Чемпионат Европы Формулы-3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Чемпионат Европы Формулы-3
Категория

Формула

Страна или регион

Флаг ЕС Европа

Дебют

1976

Пилоты

31

Команды

12

Поставщики моторов

Япония Nissan
Германия Volkswagen
Германия Mercedes

Поставщики шин

Республика Корея Hankook

чемпион

Испания Д.Хункаделья

команда

Италия Prema Powerteam

конструктор

Италия Dallara

Официальный сайт

fiaf3europe.com

Motorsport current event.svg Текущий сезон

Чемпионат Европы Формулы-3 — это соревнование для машин класса Формула-3, проводимое на различных трассах Европы в 1976-84 и с 2012 года.[1]

Общая информация[править | править вики-текст]

Всеевропейское первенство на машинах класса Формула-3 основано в 1966 году как многоэтапное соревнование между странами, получив название Европейский кубок наций Формулы-3. В 1975 году был несколько пересмотрен регламент класса, а приз был преобразован в личное первенство, а спустя год серия сменила название на чемпионат Европы.

В 1985 году, параллельно с общим пересмотром иерархии второстепенных серий на машинах с открытыми колёсами в регионе, чемпионат был преобразован в одноэтапное соревнование, которому вернули название Еврокубок. В данном виде приз продержался до 1991 года, ротируя место своего проведения, когда он был окончательно упразднён в угоду национальным сериям.

В 1999 году к идее европейского кубка вернулись, когда подобный статус на постоянной основе получило соревнование французской Формулы-3 на уличной трассе в По. В 2003 году французская и немецкая автомобильные федерации договорились об объединении своих чемпионатов в возрождённое европейское первенство, а гонка в По вошла в его календарь на правах рядового этапа. Новый проект получил название Евросерии. Данное первенство просуществовало десяток лет, удачно вписавшись в структуру младших формульных серий в регионе, но постепенно утратило свои позиции в конкуренции с Еврокубком Формулы-Рено 2.0 и GP3.

В 2012 году, при содействии тогдашнего президента FIA Жана Тодта данный класс гонок стал перерождаться: сначала была сделана попытка запустить единый международный трофей, объединив в нём самые престижный гонки на машинах Формулы-3. Данный формат не прижился и со следующего сезона международная федерация воссоздала чемпионат Европы, объединившись с организаторами евросерии, которая после года совместного существования была упразднена. Большинство гонок единой серии, как и прежде проводилось в совместные уик-энды с кузовным первенством DTM, а ещё несколько этапов стали гонками поддержки у WTCC, FIA WEC и SuperStars Series.

Спортивный регламент[править | править вики-текст]

Дабы максимально наполнить стартовое поле потенциальным командами прописали весьма мягкие требования к числу заявленных на один этап машин: любая организация имело право выставить от одного до четырёх автомобилей. Призёры личного зачёта получали возможность принять участие в тестах на машинах Формулы-2 и DTM, а чемпион мог провести пару тестовых дней за рулём Ferrari F1.[2]

Уик-энд этапа состоял из трёх дней: в пятницу проводилась двухчасовая тренировка и две двадцатиминутные квалификации (в первой определялись стартовые позиции двух гонок в субботу, а во второй — единственной гонки в воскресенье), в субботу и воскресенье проводились три гонки, каждая из которых имела дистанцию около ста километров и могла продолжаться не более 35 минут. Стартовые позиции в первой гонке в субботу определялись по первому лучшему кругу в первой квалификации, во второй в субботу — по второму лучшему кругу в первой квалификации, в воскресной — по лучшему кругу во второй квалификации.[3]

Очковая система[править | править вики-текст]

В серии использовалась стандартная для чемпионатов FIA того времени система поощрения. Очки присуждались десятке лучших пилотов в каждой гонке в рамках чемпионата.

  • Детальная схема присуждения очков такова:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Гонка 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
  • Пилоты в гостевом зачёте не получали очков в личный зачёт серии. Если итоговая дистанция гонки оказалась короче 3/4 изначально запланированной, то пилотам присуждается лишь половина очков.

Чемпионы серии[править | править вики-текст]

Сезон Личный зачёт
Пилот Команда
1976 Италия Риккардо Патрезе Италия Trivellato Racing
1977 Италия Пьеркарло Гиндзани Италия AFMP Euroracing
1978 Нидерланды Ян Ламмерс Нидерланды Racing Team Holland
1979 Франция Ален Прост Франция Oreca
1980 Италия Микеле Альборето Италия Euroracing
1981 Италия Мауро Бальди Италия Euroracing
1982 Аргентина Оскар Ларраури Италия Euroracing
1983 Италия Пьерлуиджи Мартини Италия Pavesi Racing
1984 Италия Иван Капелли Италия Enzo Coloni Racing
2012 Испания Даниэль Хункаделья Италия Prema Powerteam

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Никитин, Михаил. Реквием Евросерии? (рус.). Авторевю (21 марта 2012). Проверено 17 августа 2013.
  2. FIA European Formula 3 Championship, fia.com, FIA (15 марта 2012). Проверено 16 марта 2012.
  3. Sporting Regulations at a Glance (англ.). fiaf3europe.com. Проверено 17 августа 2013.

Ссылки[править | править вики-текст]