Dür-Wagen

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dür-Wagen
Dür Wagen
Классификация Транспортер
Экипаж, чел. 1
История
Разработчик Фирма "Durkoppwerke"
Производитель Германская империя
Годы эксплуатации 1917—1918
Количество выпущенных, шт. 10
Основные операторы Германская империя
Размеры
Длина корпуса, мм 6000
Ширина, мм 3000
Высота, мм 1800
Подвижность
Тип двигателя Карбюраторный
Мощность двигателя, л. с. 80
Скорость по шоссе, км/ч 14

Dür-Wagen — гусеничный транспортёр, разработанный в Германской империи в 1916 году. Не имел бронирования и обладал многоколесным шасси. В 1917 году опытный образец прошёл испытания. Выдан заказ на 10 экземпляров, которые использовались до конца Первой мировой войны.

История создания[править | править код]

В 1916 году морское министерство Германии выдало заказ на постройку бронированного внедорожного транспортера для транспортировки тяжелой артиллерии и амуниции. В этом же году компания «Durkoppwerke» предоставила Германии опытный образец гусеничного самоходного шасси. Dür-Wagen не имел бронирования и обладал многоколесным шасси.

Описание конструкции[править | править код]

Корпус[править | править код]

По сути, гусеничная машина, разработанный фирмой «Durkoppwerke» из Билефельда, представлял собой обычное шасси с бронированным корпусом. На шасси устанавливалась двухместная открытая металлическая кабина.

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

Транспортер оснащался карбюраторным двигателем мощностью 80 л. с. (без дифференциала), установленным в кормовой части.

Ходовая часть[править | править код]

Шасси было многоколесным, с равными по диаметру ведущими и направляющими колесами. На один борт приходилось по 10 опорных катков, ведущее колесо переднего расположения, крупнозвенчатая гусеница.

Испытание[править | править код]

В январе 1917 года прошли испытания. Комиссии не понравились низкие ходовые качества и отсутствие защищенность. Но армия нуждалась в тягачах и проект одобрили. Выдан заказ на 10 экземпляров, которые использовались до конца Первой Мировой.

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Федосеев С. Л. Танки Первой мировой войны. Иллюстрированная энциклопедия. — М.: ООО «Издательство Астрель», ООО «Издательство АСТ», 2002. — 288 с. — (Военная техника). — 7000 экз. — ISBN 5-17-010599-1.

Ссылки[править | править код]