DRG 877
 |
|
| Основные данные | |
|---|---|
| Годы постройки |
1932 |
| Страна постройки |
Германия |
| Завод |
WUMAG |
| Составов построено |
1 |
| Страна постройки |
Германия |
| Страна эксплуатации |
|
| Дорога |
DRG, DB |
| Обслуживаемые линии |
Берлин-Гамбург |
| Ширина колеи |
1435 мм |
| В эксплуатации |
1932-1957 |
| Технические данные | |
| Род службы |
пассажирский |
| Конструкционная скорость |
160 км/ч |
| Число вагонов в составе |
2 |
| Осевая формула |
2'Bo'2' |
| Пассажировместимость |
102 |
| Длина состава |
41920 мм |
| Высота |
4080 мм |
| Материал вагона |
Сталь |
| Рабочая масса |
85 т |
| Порожняя масса |
77.4 т |
| Тип двигателя |
12-цилиндровый дизельный двигатель G05 |
| Мощность двигателя |
Дизельные генераторы 2 по 302 кВт, Электромоторы 2 по 292 кВт |
| Тип передачи |
Электрическая |
| Тормозная система |
Электротормоз Jores-Müller |
| Тип тормоза |
Элеткро- и барабанные тормоза |
DRG 877 – немецкий дизель-поезд. Построен в единственном экземпляре в 1932 году. Является первым в мире скоростным дизель-поездом. Эксплуатировался в 1932-1957 году.
Поезд стал известным благодаря серии рекордов, установленных в середине 1930-х, среди них рекорд скорости для поездов данного класса - 160 км/ч.
Ссылки [править]
Сайт с описаниями поездов, эксплуатировавшихся DB
Фильм о работе VT877 на маршруте Берлин-Гамбург
См. также [править]
- МВПС тип Рур
- МВПС тип Гамбург
- МВПС тип Лейпциг
- МВПС тип Кёльн
- МВПС тип Берлин
- МВПС тип Гёрлиц
- МВПС тип Ганц
Примечания [править]
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
|
|
||
|---|---|---|
| Классификация BR |  |
|
| Классификация до 1968 г. | ||
| Классификация DRG | ||
| Классификация DR в ГДР | ||
| Специальные поезда |
Thalys | ICE 1 | ICE 2 | ICE 3M | ICE TD | Siemens Velaro | InterCityExperimental | Siemens Venturio |
|
| Рельсовые автобусы | ||
