GWR 56 Class
| GWR 56 Class | |
|---|---|
| Производство | |
| Завод | Суиндонский завод |
| Главный конструктор | Джозеф Армстронг[англ.] |
| Годы постройки | 1871—1872 |
| Всего построено | 11 |
| Нумерация | зав. №№ 351, 392–401 |
| Технические данные | |
| Род службы | пассажирский |
| Осевая формула | 1-2-0 |
| Диаметр движущих колёс | 6 ф. 0 д. (1829 мм) |
| Ширина колеи | европейская колея |
| Число цилиндров | 2 |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1871—1919 |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
GWR 56 Class — тип тендерных паровозов с осевой формулой 1-2-0 европейской колеи Большой западной железной дороги, спроектированных Джозефом Армстронгом[англ.] и построенных на заводе дороги в Суиндоне в 1871—1872 годах.
История[править | править код]
Всего было построено 11 паровозов: прототип № 56, построенный в 1871 году, и остальные, построенные в следующем году и получившие номера 717—726 (заказы 27 и 29 соответственно)[1]. Паровозы быль крупнее 439 class и 481 class, котлы на них были от товарных паровозов Армстронга. Диаметр ведущих колёс был 6 ф. 0 д. (1,829 м).
Аронс утверждает, что №№ 56, 717, 719, 720 и 724 первые 20 лет провели в Уэймуте, а сотальные ещё дольше находились в депо станции Бордсли и водили поезда к Честеру и Херефорду. Все паровозы этого типа превысили пробег в миллион миль, списаны были между 1903 и 1919 годами[2].
Происшествия[править | править код]
12 ноября 1894 года паровоз № 720 с поездом к трансатлантическим лайнерам сошёл в Дорсете близ Етминстера из-за повреждения пути наводнением[3].
Источники[править | править код]
- ↑ Allcock et al., 1968, p. 25.
- ↑ Tabor, 1956, pp. D30-D31.
- ↑ Earnshaw, 1990, p. 7.
- Литература
- Allcock, N. J.; Davies, F. K.; le Fleming, H. M.; Maskelyne, J. N.; Reed, P. J. T.; Tabor, F. J. The Locomotives of the Great Western Railway, part one: Preliminary Survey / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1968.
- Earnshaw, Alan. Trains in Trouble: Vol. 6. — Penryn : Atlantic Books, 1990. — ISBN 0-906899-37-0.
- Tabor, F. J. The Locomotives of the Great Western Railway, part four: Six-wheeled Tender Engines. — Kenilworth : RCTS, 1956.