Isuzu Amigo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Isuzu Amigo
Isuzu Amigo
Общие данные
Производитель: Isuzu
Годы пр-ва: 19892004
Класс: Вседорожник
Иные обозначения: Isuzu Wizard, Opel/Vauxhall/Holden Frontera Sport
Дизайн
Тип(ы) кузова: 3‑дв. SUV (5‑мест.)
5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2
4×4
На рынке
Сегмент: J-сегмент

Isuzu Amigo — компактный рамный вседорожник компании Isuzu.

Названия и рынки сбыта[править | править вики-текст]

В разных регионах производился под разными названиями:

  • на рынке США — Isuzu Amigo, а с 2002-го года — Isuzu Rodeo Sport. В то время как на рынках других стран были доступны только полноприводные версии, на рынок США модели Amigo и Rodeo Sport поставлялись как с полным, так и с задним приводом.
  • на рынке Японии — Isuzu Mu (сокращение от «Mysterious Utility» — «окружённый тайной автомобиль странного предназначения»[1]).
  • на рынке Европы (кроме Великобритании) — Opel Frontera Sport.
  • на рынке Великобритании — Vauxhall Frontera Sport.
  • на рынке Австралии — Holden Frontera Sport.
  • c 2005 года китайская компания JMC скопировала эту модель и начала выпускать под маркой Landwind X9.

Дизайн[править | править вики-текст]

В основу дизайна лег показанный в 1989 году концепт-кар Costa[2].

Первое поколение[править | править вики-текст]

Первое поколение
Первое поколение
Общие данные
Производитель: Isuzu
Годы пр-ва: 19891997
Иные обозначения: Isuzu Cameo, Isuzu Vega
На рынке
Связанные: Isuzu Trooper, Isuzu Rodeo, Isuzu VehiCROSS

Первые Isuzu Amigo имели переднюю независимую и заднюю рессорную подвеску.

В 1995-м году Isuzu прекратило продажи Amigo на американском рынке до появления второго поколения. Для всех остальных рынков был произведён рестайлинг, улучшивший комфорт и безопасность: задняя подвеска была заменена на пружинную, передняя консоль приняла более округлые формы, появились водительская и пассажирская подушки безопасности.

На базе рестайлинговой версии в 1997-м году был создан VehiCROSS.

На разных рынках предлагались различные варианты двигателей:

  • В США — бензиновые 4-х цилиндровые 4ZD1 объёмом 2.3 литра и 4ZE1 объёмом 2.6 литра.
  • В Японии — бензиновый 4-х цилиндровый 4ZE1 объёмом 2.6 литра, дизельные турбированный 4JB1-T объёмом 2.8 литра и атмосферный 4JG2 объёмом 3.1 литра.
  • В Европе — бензиновые 4-х цилиндровые C20NE и X20SE объёмом 2 литра, бензиновый 4-х цилиндровый C24NE объёмом 2,4 литра, дизельные турбированные VM41B объёмом 2.5 литра и 4JB1-T объёмом 2.8 литра.
  • В Австралии — бензиновые 4-х цилиндровый X20SE объёмом 2 литра.

Второе поколение[править | править вики-текст]

Второе поколение
Второе поколение
Общие данные
Производитель: Isuzu
Годы пр-ва: 19982003
Иные обозначения: Isuzu Rodeo
На рынке
Связанные: Isuzu Rodeo

В 1997-м году на 32-м Токийском автосалоне был представлен концепт 145-Y, на основе которого было создано второе поколение.

Второе поколение было полностью изменено, получив новый кузов, новую раму, новые двигатели:

  • В США — бензиновые 4-х цилиндровый X22SE объёмом 2.2 литра и 6-ти цилиндровой 6VD1 последнего поколения объёмом 3.2 литра.
  • В Японии — бензиновый 6-ти цилиндровый 6VD1 последнего поколения объёмом 3.2 литра и дизельный турбированный 4JX1 объёмом 3 литра.
  • В Европе — бензиновые 4-х цилиндровый X22SE объёмом 2.2 литра и 6-ти цилиндровой 6VD1 последнего поколения объёмом 3.2 литра и дизельный турбированный X22DTH объёмом 2.2 литра.
  • В Австралии — бензиновый 4-х цилиндровый X22SE объёмом 2.2 литра.

Кроме того, второе поколение автомобилей было оборудовано системой Shift on the Fly (кроме заднеприводных автомобилей для рынка США), которая при помощи вакуумного привода размыкает полуось переднего моста и избавляет от необходимости установки хабов.

Безопасность[править | править вики-текст]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 1998 году:

Euro NCAP[3]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 21
Пешеход Heraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 2
Протестированная модель:
Opel Frontera 2,2 DTL 16v, RHD (1998)

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]