Knock Nevis
| Knock Nevis | ||
|---|---|---|
| Jahre Viking-04 | ||
| Основная информация | ||
| Тип | Танкер | |
| Государство |  Норвегия |
|
| Порт приписки |  Сингапур |
|
| Номер ИМО | 7381154 | |
| Владелец | First Olsen Tankers Pte. Ltd. | |
| Верфь | Sumitomo H.I. Ltd. | |
| Введено в эксплуатацию | 1979 | |
| Выведено из состава флота | 04.01.2010 | |
| Современный статус | прибыл в Аланг для утилизации | |
| Параметры | ||
| Длина | 458,45 м | |
| Ширина | 68,86 м | |
| Технические данные | ||
| Силовая установка | Турбины общей мощностью 50000 л. с. | |
| Скорость | 13 узлов | |
| Экипаж | 40 чел. | |
| Грузовместимость | 564 763 тонн | |
Knock Nevis (в прошлом также назывался Seawise Giant, Happy Giant и Jahre Viking) — супертанкер под норвежским флагом. Его размеры: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров делают его крупнейшим судном мира. Построен в 1979 году, в последние годы использовался как плавучее нефтехранилище, ныне выброшен на берег для последующей утилизации.
[править] Характеристики
Knock Nevis имеет дедвейт 564 763 тонны, что составляет 658 362 м³ (4,1 миллиона баррелей) нефти.
*Knock Nevis
*Emma Mærsk
*Queen Mary 2
*MS Berge Stahl
*USS Enterprise
Длина танкера — 458,45 метра, ширина — 68,86 метра, осадка в грузу — 24,61 метра. Максимальная скорость составляет 13 узлов, экипаж судна 40 человек. Тормозной путь судна составляет 10,2 километра, а диаметр циркуляции больше 3,7 километров.
Осадка при полной загрузке не позволяет судну проходить не только Суэцким и Панамским каналами, но и Ла-Маншем.
[править] История
Супертанкер построен в Японии в городе Йокосука компанией Sumitomo Corporation по заказу греческого судовладельца.
Новым владельцем было заказано увеличение судна. Судно было разрезано и наращено, добавлены дополнительные секции корпуса, увеличившие дедвейт с первоначальных 480 тысяч тонн до рекордных 564 763 тонн.
Первоначально судно курсировало между Ближним Востоком и США, однако в 1986 году стало использоваться как плавучий терминал для хранения и перегрузки иранской нефти во время Ирано-Иракской войны. В мае 1988 года судно было атаковано и сильно повреждёно иракскими самолётами.
После окончания войны судно, отбуксированное в Бруней, было куплено норвежской компанией KS-company. Судно было отремонтировано в Сингапуре и переименовано в Happy Giant (Счастливый гигант). Однако в 1991 году, ещё до окончания ремонта KS-company перешла под управление норвежской судовладельческой компании Jørgen Jahre, поэтому верфи танкер покинул уже под именем Jahre Viking.
Позднее KS-company была куплена норвежским судовладельцем Фредом Ульсеном для своей компании First Olsen Tankers.
После принятия в США и Европе законов, запрещающих применение танкеров с одностенным бортом, так называемые однокорпусные танкеры (толщина борта Knock Nevis всего 3,5 сантиметра), в марте 2004 года судно в доках города Дубай было перестроено в «плавучую единицу хранения». Тогда же танкер в очередной раз сменил имя на современное Knock Nevis. Сейчас судно выброшено на берег в Аланг (Индия), где будет утилизировано. Перед последним походом судно было переименовано в Mont и сменило флаг на Сьерра-Леоне. Понадобится около года чтобы полностью утилизировать судно.
[править] Ссылки
 |
Knock Nevis на Викискладе? |
|---|
 |
Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
