U-9 (1910)

U-9
SM U 9
U-9 на открытке начала XX века
История корабля
Государство флага	Германская империя
Основные характеристики
Тип корабля	подводная лодка открытого моря
Обозначение проекта	U-9 (U-5 серия II)
Скорость (надводная)	14,2 узла
Скорость (подводная)	8,1 узла
Автономность плавания	2000 миль на 10 узлах, 80 миль на 5 узлах под водой
Экипаж	25 человек, в т.ч. 4 офицера
Размеры
Водоизмещение надводное	493 т
Водоизмещение подводное	611 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	57,4 м
Ширина корпуса наиб.	6 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,1 м
Силовая установка
Керосин-электрическая 4 керосиновых мотора: 2 x 300 л. с., 2 x 225 л. с. 2 электромотора по 580 л. с.
Вооружение
Артиллерия	37-мм орудие (с 1915 года)
Торпедно- минное вооружение	4 ТА калибра 450 мм, 6 торпед
Изображения на Викискладе

Потопление трёх британских крейсеров Веддигеном на почтовой открытке

U-9 — германская керосин-электрическая подводная лодка времён Первой мировой войны. 22 сентября 1914 года под командованием Отто Веддигена U-9 за полтора часа последовательно потопила три британских крейсера.

История

Заказ на постройку корабля был отдан 15 июля 1908 года. Лодка была заложена на «Кайзеровской верфи» (нем. Kaiserliche Werft) в Данциге под строительным номером 4. 22 февраля 1910 года спущена на воду, 18 апреля того же года вошла в строй. Будучи одной из первых германских подводных лодок, U-9 интенсивно использовалась для обучения подводников. 16 июля 1914 года экипаж U-9 под командой Веддигена впервые в мире выполнил заряжание торпедных аппаратов в подводном положении.

Во время Первой мировой войны U-9 совершила 7 боевых походов, в которых потопила 13 судов суммарным водоизмещением 8 635 брт (10 небольших рыболовецких судов, три британских парохода: Don, Queen Wilhelmina и Serbino) и 5 военных кораблей (4 британских крейсера и российский минзаг) суммарным водоизмещением 44 430 т.

С апреля 1916 года U-9 не участвовала в боевых действиях и использовалась только для обучения подводников. 26 ноября 1918 года лодка капитулировала. В 1919 году её разделали на металл.

Атака 22 сентября 1914

22 сентября 1914 года U-9 в ходе патрулирования обнаружила три тяжелых четырёхтрубных британских крейсера. Это были HMS Hogue, HMS Aboukir и HMS Cressy из 7-й эскадры крейсеров. После торпедирования первого корабля британцы посчитали, что тот подорвался на мине, остановились и начали работы по спасению экипажа. Таким образом, два неподвижных крейсера стали лёгкой добычей продолжившего атаку Веддигена. В результате атаки 1 459 человек погибли, 300 спаслись. Веддинген вернулся в Киль, так и не обнаруженный англичанами. Его встретили с королевскими почестями. Кайзер наградил его Железным Крестом, а экипаж U-9 нарисовал большой Железный Крест на рубке лодки. Веддинген погиб в море всего 6 месяцев спустя. Вскоре он превратился в легенду. Когда в 1935 и 1967 годах в строй вошли вторая и третья U-9 соответственно, на рубках обеих лодок был нарисован Железный Крест Отто Веддингена. /Джордан Воуз "Подводный ас. История Вольфганга Люта"/

Командиры

• 1 августа 1914 — 11 января 1915 — Отто Веддиген
• 12 января 1915 — 19 апреля 1916 — Иоганнес Шписс.

Флотилии

• 1 августа 1914 — 7 июля 1915 — I флотилия
• 7 июля 1915 — 20 апреля 1916 — Балтийская флотилия
• 20 апреля 1916 — 11 ноября 1918 — тренировочная флотилия

Ссылки

• U-9 на uboat.net