Нижний Бестях (станция)
| Станция | |
| Нижний Бестях | |
|---|---|
| Сковородино — Нижний Бестях | |
| Амуро-Якутская железнодорожная магистраль | |
.JPG) Вокзал станции Нижний Бестях | |
| 61°52′03″ с. ш. 129°57′23″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Республика Саха (Якутия) |
| Оператор | АО «АК «Железные дороги Якутии» |
| Дата открытия | 2019 |
| Тип | Внеклассная, пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковая высокая (платформа 1), островная низкая (платформа 2с), боковая низкая (платформа 2ю; 2018-) |
| Выход к | улице Железнодорожников |
| Расположение | Россия, Республика Саха, Нижний Бестях |
| Пересадка на | трансфер автобусом до г. Якутска |
| Расстояние до Нерюнгри | 799 км |
| Расстояние до Тынды | 1035 км |
| Код станции | 913403 |
| Код в АСУЖТ | 91340 |
| Соседние о. п. | Рассолода[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Нижний Бестях (якут. Аллараа Бэстээх) — конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали в 30 км от Якутска, в 10 км от одноимённого посёлка на правом берегу реки Лены. Ближайшим к станции населённым пунктом является село Павловск, расстояние — 4 километра. Железнодорожные пути подведены к станции ещё в конце 2011 года. В 2014 году открыто движение грузовых поездов и линия принята во временную эксплуатацию. 1 июля 2019 года участок Томмот — Нижний Бестях был сдан для постоянной эксплуатации, и 28 июля запущен пассажирский поезд из Томмота, а 29 июля — обратно.[4][5]
На 2022 г. курсирует ежедневный круглогодичный поезд № 327/328 Нижний Бестях — Тында — Нижний Бестях формирования компании «Железные дороги Якутии» и несколько беспересадочных вагонов до Благовещенска, Владивостока и Иркутска.
Сообщение станции с Якутском — летом смешанное, автомобильно-водное. Зимой — зимник по льду. Для пассажиров организован трансфер («мультимодальная перевозка») — поезд синхронизирован по времени с автобусом, доставляющим пассажиров от станции до пристани, и далее — катерами или теплоходом типа «Москва». Зимой — автобус от станции до автовокзала Якутска. В межсезонье (во время весеннего и осеннего ледохода) трансфер осуществляется при помощи СВП. Билеты на трансфер приобретаются на сайте РЖД или в любой ж/д кассе.
На территории станции планируются сто двадцать построек, включая железнодорожный вокзал, пункт технического осмотра вагонов, локомотивное депо, Дом отдыха локомотивных бригад[6]. Ещё до введения в постоянную эксплуатацию станция была задействована для завоза грузов в центральную часть Якутии в связи с мелководьем на реке Лене и невозможностью использования традиционных речных маршрутов от порта Осетрово[7].
В связи с приходом железной дороги в центральную Якутию постепенно меняется схема перевозки грузов. Растёт значение порта Нижний Бестях. Он модернизирован, установлены новые портальные краны «Ганц». Начала действовать новая смешанная схема грузоперевозок АЯМ (ЖД) — подвоз фурами до реки — переправа через реку на судах и грузы доставляются в Якутский речной порт, где частично перегружаются на сухогрузы и доставляются в северные районы республики[8][9].
В будущем станция может стать транзитной, железная дорога может быть продолжена до Магадана.
Дальнее сообщение по станции[править | править код]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 317 | Нижний Бестях — Благовещенск | 318 | Благовещенск — Нижний Бестях |
| 321 | Нижний Бестях — Нерюнгри | 322 | Нерюнгри — Нижний Бестях |
| 327 | Нижний Бестях — Тында | 328 | Тында — Нижний Бестях |
| ВБС | Нижний Бестях — Иркутск | ВБС | Иркутск — Нижний Бестях |
| ВБС | Нижний Бестях — Владивосток | ВБС | Владивосток — Нижний Бестях |
Мультимодальные перевозки (поезд+автобус)[править | править код]
Из-за расположения железнодорожной станции на правом берегу реки Лена для перевозки пассажиров между станцией и городом Якутском действует система интермодальных перевозок по «Единому билету», состоящей из билета на поезд и талона на трансфер.[10]
В летний период (с 1 июня по 23 октября) посадка в Якутске осуществляется на Речном вокзале (ул. Новопортовская,1). В переходный период (с 11 апреля по 31 мая; с 24 октября по 30 ноября) — на городском пляже Якутска (202-й микрорайон). В зимний период — на Автовокзале Якутска (ул. Октябрьская, 24).[11]
| № маршрута | Маршрут движения | № маршрута | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 583 | Якутск — Нижний Бестях 2 (поселок) — Нижний Бестях (вокзал) | 548 | Нижний Бестях (вокзал) — Нижний Бестях 2 (поселок) — Якутск |
Галерея[править | править код]
-
Отправление поезда со станции Нижний Бестях
-
Перрон станции, 2016 г.
.jpg)
Примечания[править | править код]
- ↑ Все поезда начинают движение по АЯМу с разъезда Горелый (7278 км Транссиба), двигаясь на запад, при этом до 7276 км движение идёт вдоль главного хода Транссиба. До 2008 года на 3-м км АЯМа сходились ветки с Горелого и Бамовской. Сейчас ветка с Бамовской разобрана[1]. Прицепка/отцепка тепловозов происходит по станции Сковородино на Транссибе.развязка в районе Бамовской и Горелого
- ↑ развязка в районе ст. Тында
- ↑ развязка в районе Бестужево
- ↑ Расписание поездов по станции Нижний Бестях. Дата обращения: 6 июля 2019. Архивировано 30 июля 2019 года.
- ↑ Росжелдор издал приказ об открытии для постоянной эксплуатации участка Томмот — Нижний Бестях. Дата обращения: 6 июля 2019. Архивировано 13 февраля 2020 года.
- ↑ Нагнать за лето. Дата обращения: 9 января 2014. Архивировано 9 января 2014 года.
- ↑ Грузы на север Якутии пошли через станцию Нижний Бестях. Дата обращения: 9 января 2014. Архивировано 9 января 2014 года.
- ↑ Александр Фролов. Железнодорожный путь притяжения инвестиций. Статус Южной Якутии как территории опережающего развития напрямую зависит от железнодорожной сети региона. Гудок (18 апреля 2017). Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 19 апреля 2017 года.
- ↑ Начало смешанных грузоперевозок — Sakha.Gov.Ru
- ↑ Мультимодальные перевозки (поезд+автобус). ЕДИНЫЙ БИЛЕТ В ЯКУТСК. РЖД. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Мультимодальные перевозки Якутск - Тында. Правила покупки электронного билета на сайте ОАО «РЖД» - TICKET.RZD. RU ИЛИ В ПРИЛОЖЕНИИ «РЖД ПАССАЖИРАМ». Железные дорогии Якутии. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 18 августа 2022 года.
Ссылки[править | править код]
- Александр Фролов. Железнодорожный путь притяжения инвестиций. Статус Южной Якутии как территории опережающего развития напрямую зависит от железнодорожной сети региона. Гудок (18 апреля 2017). Дата обращения: 18 апреля 2017.
- Олигарх в Бестяхе: почему не все государственные деньги доходят до подрядчиков | Forbes.ru