Бортовой камень: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
→Варианты названий: дополнение |
Неправда всё! Это дополнение возникло, чтобы дать понять, что в Украине не российские оккупанты, а местные. Нету в Украине слова "поребрик"! |
||
| Строка 36: | Строка 36: | ||
=== Окраска === |
=== Окраска === |
||
Согласно официальному заявлению в СМИ Москомархитектуры г. Москвы производимая в столице массовая окраска бортового камня является нелегальной самодеятельностью и бордюр не требует окраски по проекту, окраска же гранитного камня категорически запрещена.<ref name="vandal">{{cite news |first= |last= |authorlink= |coauthors= |title=Москвичи жалуются на уродливое "закрашивание" города |url=http://newsmsk.com/article/16jul2012/zakras_goroda.html |work=Рубрики: Городская инфраструктура |publisher=Проект объединенной редакции NEWSru.com |date=2012-07-16 |accessdate=2014-04-20 }}</ref>. Согласно ГОСТ Р 51256-2011 дорожная разметка красками (эмалями) может обозначать бордюры только "на опасных участках" дорог и "возвышающиеся островки безопасности" (таблица А.2, номер 2.7)<ref name="gost2">{{cite web|url=www.rador.ru/activities/plan/inf/060912/01.pdf|title=ГОСТ Р 51256-2011. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования|format=PDF|pages=С. 15|accessdate=2014-04-21}}</ref>. |
Согласно официальному заявлению в СМИ Москомархитектуры г. Москвы производимая в столице массовая окраска бортового камня является нелегальной самодеятельностью и бордюр не требует окраски по проекту, окраска же гранитного камня категорически запрещена.<ref name="vandal">{{cite news |first= |last= |authorlink= |coauthors= |title=Москвичи жалуются на уродливое "закрашивание" города |url=http://newsmsk.com/article/16jul2012/zakras_goroda.html |work=Рубрики: Городская инфраструктура |publisher=Проект объединенной редакции NEWSru.com |date=2012-07-16 |accessdate=2014-04-20 }}</ref>. Согласно ГОСТ Р 51256-2011 дорожная разметка красками (эмалями) может обозначать бордюры только "на опасных участках" дорог и "возвышающиеся островки безопасности" (таблица А.2, номер 2.7)<ref name="gost2">{{cite web|url=www.rador.ru/activities/plan/inf/060912/01.pdf|title=ГОСТ Р 51256-2011. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования|format=PDF|pages=С. 15|accessdate=2014-04-21}}</ref>. |
||
== Варианты названий == |
|||
{{main|Различия в речи москвичей и петербуржцев}} |
|||
Существует мнение, что различия в названиях бортового камня (''бордюр'' и ''поребрик'') имеют не конструктивные, а лингвистические причины: слово ''поребрик'' характерно для жителей Санкт-Петербурга, а также Карелии, Владимира, Екатеринбурга, Новосибирска и Норильска<ref>[http://community.lingvo.ru/goroda/dictionary.asp?word=754&x=57&y=10 ABBY Lingvo:«Языки русских городов»]</ref><ref>[http://gibrid.ru/main/vedenie/trip002.htm «76 языковых различий „высокого петербургского стиля“ и „живой московской речи“»]</ref>{{нет в источнике|21|4|2014}}<ref> |
|||
[http://polit.ru/article/2014/04/14/al140414/ «„Дальше, дальше *****, за поребрик!“»] |
|||
</ref><ref group="Прим.">Существует мнение, что по слову ''поребрик'' можно признать выходца из Санкт-Петербурга ([http://podrobnosti.ua/analytics/2014/04/14/970771.html «Донбасс в осаде: „Зеленые человечки“ захватили более 10 городов»]). </ref>{{нет в источнике|21|4|2014}}. |
|||
В статье на донецком сайте [http://www.segodnya.ua/ukraine/Dialekticheskie-slovechki-v-raznyh-ugolkah-Ukrainy-466115.html Сегодня.ua] высказывается мнение, что на Украине так же существуют разночтения с этим элементом дорог<ref>[http://www.segodnya.ua/ukraine/Dialekticheskie-slovechki-v-raznyh-ugolkah-Ukrainy-466115.html Самые интересные диалекты Украины: как говорят в Харькове и Донбассе]</ref>: |
|||
<blockquote> |
|||
в [[Донецк]]е говорят ''поребрик'', в [[Одесса|Одессе]] и [[Харьков]]е бордюр, в [[Киев]]е — бровка. |
|||
</blockquote> |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 10:21, 21 апреля 2014
Бортово́й ка́мень — разделитель между проезжей частью и тротуаром. Может укладываться различными способами: бордю́ром (заподлицо, не образуя ступеньки) и поре́бриком (образуя ребро)[1].
Технология укладки
В ГОСТе 52289-2004 есть упоминание о боковой поверхности бортового камня и о его верхе (нанесение разметки), там же упоминаются «Островки безопасности», должные быть обозначенными разметкой или бордюрным камнем и быть высотой 10 см. В ГОСТ Р 52767-2007[2] (Российской Федерации), выпущенном в 2007 г. (действующий документ), можно найти следующее:
4.2.4. Направляющие островки
Высоту бордюра направляющих островков измеряют с использованием уровня по ГОСТ 9392 и измерительной линейки по ГОСТ 427.
Высоту бордюра определяют измерением зазора между дорожным покрытием и нижней гранью уровня, установленного в горизонтальном положении на верхнюю грань бордюра. Высота бордюра в любой его точке не должна превышать 10 см.
4.2.5. Островки безопасности
Высоту бордюра островков безопасности измеряют в соответствии с 4.2.4. Высота бордюра в любой его точке должна составлять (10 ± 1) см.
В законе Санкт-Петербурга «О мерах по усилению контроля за состоянием внешнего благоустройства Санкт-Петербурга »[3] можно найти следующее:
В местах интенсивного движения пешеходов участки с растительным грунтом вокруг стволов деревьев должны быть покрыты в уровень мощения горизонтальными решетками из литого или кованого металла или ограждаться от плоскости мощения поребриком из естественного или искусственного камня высотой не менее 10 см.
Покрытия тротуаров и пешеходных дорожек, поребрики, бордюры выполняются из естественного или искусственного камня.
Границы владельческих участков должны быть выявлены тротуарами, дорожками, поребриками или реперами.
Все вертикальные перепады поверхностей и их покрытия (бортики, поребрики, ступени, подпорные стены, в том числе берега водоемов и др.) должны выполняться из естественного камня.
Стандарт качества
Бетонные бортовые камни обозначают марками в соответствии с ГОСТ 23009-78. Марка камня состоит из буквенно-цифровых групп, разделённых тире. Первая группа содержит обозначение типа камня, длину, высоту и ширину камня в сантиметрах, радиус кривизны в метрах для криволинейных камней; вторая — класс напрягаемой арматуры[4].
Примеры условного обозначения камней[4]:
- тип БР длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм: БР100.30.18;
- тип БК длиной 1000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм с радиусом кривизны 8 м: БК100.30.18.8;
- тип БР длиной 6000 мм, высотой 300 мм и шириной 180 мм с напрягаемой арматурой класса А-IV: БР600.30.18-AIV.
Окраска
Согласно официальному заявлению в СМИ Москомархитектуры г. Москвы производимая в столице массовая окраска бортового камня является нелегальной самодеятельностью и бордюр не требует окраски по проекту, окраска же гранитного камня категорически запрещена.[5]. Согласно ГОСТ Р 51256-2011 дорожная разметка красками (эмалями) может обозначать бордюры только "на опасных участках" дорог и "возвышающиеся островки безопасности" (таблица А.2, номер 2.7)[6].
Примечания
Сноски
- ↑ Святослав Логинов. «Пышка, пончик и „аладья“ (пристрастное кулинарно-филологическое исследование)» // Наука и жизнь. — 2007. — № 9. — ISSN 0028-1263.
- ↑ ГОСТ Р 52767-2007
- ↑ О мерах по усилению контроля за состоянием внешнего благоустройства Санкт-Петербурга
- ↑ 1 2 ГОСТ 6665-91. Камни бетонные и железобетонные бортовые. Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано 23 февраля 2012 года.
- ↑ "Москвичи жалуются на уродливое "закрашивание" города". Рубрики: Городская инфраструктура. Проект объединенной редакции NEWSru.com. 2012-07-16. Дата обращения: 20 апреля 2014.
{{cite news}}: Шаблон цитирования имеет пустые неизвестные параметры:|coauthors=(справка) - ↑ [www.rador.ru/activities/plan/inf/060912/01.pdf ГОСТ Р 51256-2011. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования] (PDF) С. 15. Дата обращения: 21 апреля 2014.