Сивак, Анатолий Александрович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
(имя автора стёрто)
м Исправление повторяющихся параметров в шаблонах.
(имя автора стёрто)
→‎Биография: задел для раздела
Строка 39: Строка 39:


Награждён знаком «Почётный железнодорожник» — высшей отраслевой наградой<ref name="nav18" />.
Награждён знаком «Почётный железнодорожник» — высшей отраслевой наградой<ref name="nav18" />.

== Деятельность на посту председателя Мингорисполкома ==
Вскоре после назначения заявил об ошибочности практики тотального снова частного сектора в Минске<ref>[https://www.the-village.me/village/city/news-city/273853-protiv-snosa Мэр Минска Анатолий Сивак против сноса всего частного сектора]</ref>. Высказывался о необходимости экономически обоснованного строительства новых торгово-развлекательных центров: по его словам, во многих существующих ТРЦ много пустующих площадей, а строительство некоторых объектов ведётся со значительным отставанием<ref>[https://www.the-village.me/village/city/news-city/272409-est-shans Есть шанс, что в Минске станет меньше торгово-развлекательных центров]</ref>. Обещал решить проблему с недостатком мест в школах и детских садах в Минске в 2021 году<ref>[https://naviny.by/new/20190312/1552365856-kogda-minskie-vlasti-reshat-problemu-s-nedostatkom-mest-v-shkolah-i-detsadah Когда минские власти решат проблему с недостатком мест в школах и детсадах]</ref>.

В марте 2019 года объявил о разработке бизнес-плана строительства ветки [[Минский трамвай|трамвая]] в расположенный на западе города микрорайон [[Сухарево (микрорайон Минска)|Сухарево]] (по улицам Харьковской, Пономаренко, Шаранговича) для разгрузки Автозаводской линии [[Минский метрополитен|метрополитена]]<ref>[https://www.the-village.me/village/city/dezhurniy-po-gorodu/274011-skorotram Скоростной трамвай в Минске: Рассказываем про новую линию, которая дешевле, чем 1 км метро]</ref>.


== Награды ==
== Награды ==

Версия от 08:48, 17 мая 2019

Анатолий Александрович Сивак
бел. Анатоль Аляксандравіч Сівак
с 24 ноября 2018 года
Глава правительства Сергей Николаевич Румас
Президент Александр Григорьевич Лукашенко
Предшественник Андрей Викторович Шорец
31 июля 2012 года — 24 ноября 2018 года
Глава правительства Андрей Владимирович Кобяков
Сергей Николаевич Румас
Президент Александр Григорьевич Лукашенко
Предшественник Иван Иванович Щербо
Преемник Алексей Николаевич Авраменко
2009 — 2012
Предшественник Владимир Ильич Жерело
Преемник Владимир Морозов

Рождение 30 ноября 1962(1962-11-30) (61 год)
Образование
Награды
орден Почёта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Анатолий Александрович Сива́к (бел. Анатоль Аляксандравіч Сівак; род. 19 июля 1962, Завойть, Наровлянский район, Гомельская область, БССР) — белорусский железнодорожник, государственный деятель. Начальник Белорусской железной дороги (2009—2012), министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (2012—2018), председатель Минского горисполкома с 24 ноября 2018 года.

Биография

В 1986 году окончил Белорусский государственный институт инженеров железнодорожного транспорта (Гомель), в 1998 году — Академию управления.

С 1986 по 2006 годы работал на различных должностях в Белорусской железной дороге — мастером и начальником строительно-монтажных поездов в Бресте, Могилёве, Минске, главным инженером УП «Дорстроймонтажтрест БелЖД», заместителем начальника дороги (2002—2006 годы). В 2006—2009 годах был помощником президента — главным инспектором по городу Минску; Александр Лукашенко высоко оценил его деятельность на этом посту[1]. В 2009 году возглавил Белорусскую железную дорогу, в 2012 году стал министром транспорта и коммуникаций. Весной 2018 года Александр Лукашенко заявил, что он близок к тому, чтобы отправить Анатолия Сивака в отставку из-за коррупции в Министерстве транспорта и коммуникаций[2].

24 ноября 2018 года назначен А.Лукашенко председателем Минского горисполкома[1].

Награждён знаком «Почётный железнодорожник» — высшей отраслевой наградой[2].

Деятельность на посту председателя Мингорисполкома

Вскоре после назначения заявил об ошибочности практики тотального снова частного сектора в Минске[3]. Высказывался о необходимости экономически обоснованного строительства новых торгово-развлекательных центров: по его словам, во многих существующих ТРЦ много пустующих площадей, а строительство некоторых объектов ведётся со значительным отставанием[4]. Обещал решить проблему с недостатком мест в школах и детских садах в Минске в 2021 году[5].

В марте 2019 года объявил о разработке бизнес-плана строительства ветки трамвая в расположенный на западе города микрорайон Сухарево (по улицам Харьковской, Пономаренко, Шаранговича) для разгрузки Автозаводской линии метрополитена[6].

Награды

  • Благодарность Президента Российской Федерации (15 ноября 2012 года) — за заслуги в развитии сотрудничества в области железнодорожного транспорта[7]

Примечания

Ссылки