Борман, Александр Владимирович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Fedor25 (обсуждение | вклад) в 06:08, 29 июня 2020. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Александр Владимирович Борман
Период жизни 2 мая 1902—1 апреля 1982 (79 лет)
Дата рождения 2 (15) мая 1902
Место рождения г. Батум, Кутаисская губерния, Российская империя
Дата смерти 1 апреля 1982(1982-04-01)[1] (79 лет)
Место смерти Москва, СССР
Принадлежность  СССР
Род войск ВВС, ПВО
Годы службы 1921—1956
Звание Генерал-майор ВВС СССР
Командовал 220-я истребительная авиационная дивизия
216-я истребительная авиационная дивизия
216-я смешанная авиационная дивизия
1-я воздушная истребительная армия ПВО
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии
Орден Ленина Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени Орден Красной Звезды Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
Медаль «За оборону Кавказа» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Медаль «За взятие Будапешта»
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Борман.

Александр Владимирович Борман (2 мая 1902 — 1 апреля 1982) — советский военачальник, в годы Великой Отечественной войны командовал рядом авиационных дивизий и 1-й воздушной истребительной армией ПВО, генерал-майор авиации (1941).

Биография

Александр Владимирович Борман родился 2 мая 1902 года в г. Батуме, ныне Батуми (Грузия). Русский.

В Красной Армии с 1921 года. Красноармеец летучей почты при штабе 208-й дивизии. В 1923 году окончил Военно-теоретическую школу авиации Московского военного округа в г. Егорьевске, в 1924 году — Военную школу воздушного боя. В дальнейшем проходил службу на должностях: военного лётчика 2-го отдельного авиационного отряда, старшего лётчика 50-го отдельного авиационного отряда, инструктора-лётчика Военной школы лётчиков-наблюдателей в Ленинграде и 3-й военной школы лётчиков и лётчиков-наблюдателей в Оренбурге. В 1927 году вступил в ряды ВКП(б). С 1930 года командир авиационного отряда, и. д. командира авиационной эскадрильи Морских сил Чёрного моря, командир и комиссар отдельной морской дальнеразведывательной авиационной эскадрильи. В 1938 году окончил Высшую лётно-тактическую школу в Липецке и затем был назначен помощником командира лёгкой авиационной бригады. С 1940 года — командир 19-й авиационной дивизии в Киевском Особом военном округе.

В начале Великой Отечественной войны с 24 июня 1941 года А. В. Борман — заместитель по истребительной авиации помощника по ПВО командующего войсками Юго-Западного фронта. С октября 1941 года исполнял обязанности командующего ВВС 40-й армии. 27 декабря 1941 года ему было присвоено воинское звание «генерал-майор авиации». 27 марта 1942 года «за умелое руководство и организацию боевой работы ВВС 40-й армии на Юго-Западном фронте» награждён орденом Красной Звезды. С мая по июль 1942 года — командир 220-й истребительной авиационной дивизии, затем помощник командующего 8-й воздушной армией. В ноябре 1942 года принял командование 216-й истребительной авиационной дивизией, которая в декабре была переименована в 216-ю смешанную авиационную дивизию[2]. В составе 4-й воздушной армии дивизия под руководством А. В. Бормана активно участвовала в воздушных сражениях на Кубани и за боевые заслуги в июне 1943 года была преобразована в 9-ю гвардейскую истребительную авиадивизию[3]. Сам А. В. Борман в ходе боевых действий находился на специальном пункте управления, развёрнутом в боевых порядках пехоты, и оттуда по радио управлял действиями истребителей, подсказывал лётчикам правильные решения, при необходимости вызывал подкрепление[4][5]. В результате анализа и обобщения боевого опыта пришёл к выводу о необходимости изменения тактики ведения воздушного боя. Свои выводы он изложил в письме командующему 4-й воздушной армией К. А. Вершинину, в котором предложил отказаться от групповой тактики и перейти к действиям парами[4][6][7].

Сухов К.В.:

"... Сама жизнь на конкретных, весьма убедительных фактах утверждала: надо избавляться от старого, от схоластики, от косности, надо повернуться лицом к истине, признать ее, осмыслить происходящее, искать новые формы борьбы...

Один из опытных, бывалых командиров-авиаторов — наш комдив, человек творческой мысли, генерал-майор авиации Александр Владимирович Борман, длительное время находившийся на главной радиостанции наведения, наблюдавший не один десяток воздушных боев, тщательно проанализировавший их и сделавший определенные выводы, решил письменно изложить свою точку зрения и отправил на имя своего непосредственного начальника — командующего 4-й воздушной армией письмо следующего содержания: «Я пришел к выводу, что надо в корне менять психологию летчика, которая крепко в него вклинилась — это метод оборонительных боев первых дней войны, где преобладает локтевая связь или зрительная, где товарищи как будто подбадривают друг друга. Для сегодняшнего дня это большое зло. Надо дать летчикам почувствовать свободу маневра, чтобы они больше не ходили роем и не жужжали, как пчелы. Надо дать летчикам почувствовать их силу в паре. Ликвидировать мнимую боязнь — потеряться в воздушном пространстве. Нужен решительный перелом. Нужно влить уверенность в летчиков, и это надо начинать в первую очередь с командиров полков, которые, опасаясь потерь, посылают на задание во всех случаях группу в четыре — восемь — двенадцать самолетов и не дают инициативы ведущим пар. Командиры групп, в свою очередь, боясь потерять из поля зрения всю группу, водят ее в скученных боевых порядках, связывая этим свободу маневра, и не управляют ею творчески, занимаясь простой опекой. Как правило, в бою парой легче драться, маневрировать и при необходимости выходить из боя». Генерал Борман остро, принципиально поставил вопрос о необходимости менять тактику ведения воздушного боя, по-новому строить боевые порядки, считать боевой единицей пару истребителей, перестраивать психологию летчика, учить его действовать творчески, активно, вселить в него наступательный дух. В частях началась перестройка ...".

Сухов К. В. «Эскадрилья ведёт бой.» — М.: ДОСААФ, 1983

Позже Вершинин вспоминал[4]:

Письмо мы размножили и разослали в истребительные авиационные дивизии. Оно обсуждалось со всеми командирами полков и эскадрилий. На основе поступивших от них предложений был издан приказ. Полки получили конкретные указания: в боевой работе истребителей широко использовать свободные полёты; основой боевого порядка считать свободно маневрирующие пары…

Новая тактика хорошо оправдывала себя, особенно в условиях численного превосходства авиации противника[8]. В дальнейшем А. В. Борман приложил много сил, чтобы быстро внедрить новую тактику в повседневную боевую деятельность войск.

В мае 1943 года для противовоздушной обороны Москвы и объектов Подмосковья была создана 1-я воздушная истребительная армия ПВО и А. В. Борман назначен её командующим. С ноября 1944 года заместитель командующего 5-й воздушной армией. В этой должности участвовал в Будапештской, Венской и Пражской наступательных операциях.

После войны c января 1946 года помощник командующего по строевой части 48-й, затем 45-й воздушных армий. В 1950 году окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова. С декабря 1955 года в распоряжении Главкома ВВС. С января 1956 года в запасе.

Александр Владимирович Борман скончался 1 апреля 1982 года в Москве.

Награды

Примечания

  1. ↑ Aleksandr Vladimirovich Borman // http://generals.dk/general/Borman/Aleksandr_Vladimirovich/Soviet_Union.html
  2. ↑ «Перечень № 6 кавалерийских, танковых, воздушно-десантных дивизий и управлений артиллерийских, зенитно-артиллерийских, миномётных, авиационных и истребительных дивизий, входивших в состав действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941 — 1945 гг.». — М..
  3. ↑ Справочник на сайте клуба «Память»
  4. ↑ 1 2 3 Вершинин К. А. «Четвёртая воздушная.» — М.: Воениздат, 1975.
  5. ↑ Кожевников М. Н. «Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» — М.: Наука, 1977.
  6. ↑ Калинин А. П. «Истребители над „Голубой линией“» — М. Воениздат, 1963.
  7. ↑ Сухов К. В. «Эскадрилья ведёт бой.» — М.: ДОСААФ, 1983
  8. ↑ Гречко С. Н. «Решения принимались на земле» — М.: Воениздат, 1984. — (Военные мемуары).

Источники

  • Коллектив авторов. Великая Отечественная. Командармы. Военный биографический словарь / Под общей ред. М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2005. — С. 339. — ISBN 5-86090-113-5.
  • Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 438—440. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
  • Сталинградская битва. Июль 1942 — февраль 1943: энциклопедия / Под ред. М. М. Загорулько. — 5-е изд., испр. и доп. — Волгоград: Издатель, 2012. — С. 82. — 800 с. — ISBN 978-5-9233-0797-9.
  • Голотюк В. Л., Цапаев Д. А. Командный состав Войск ПВО Красной Армии в годы Великой Отечественной и советско-японской войн 1941—1945 гг. — М., 2012. — С. 116—117.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Борман,_Александр_Владимирович&oldid=107917567