Линия М1 (София)

Линия М1
болг. Линия М1 Софийский метрополитен
Схема Софийского метрополитена (линия М1 отмечена красным)
Открытие первого участка	28 января 1998 года
Длина, км	28 км
Количество станций	16
Конечные станции	Сливница, Бизнес-парк София
Электродепо	Обеля

Ли́ния М1 (болг. Линия М1) — первая линия Софийского метрополитена в Болгарии, открытая 28 января 1998 года. Первая очередь метрополитена состояла из пяти станций и составляла 6,4 километра в длину, хотя строительство начиналось ещё осенью 1979 года и первоначальный план включал в себя восемь станций и десять километров тоннелей. Все станции первой очереди (и последующих продолжений в центр Софии) являются станциями мелкого заложения. Продолжение линии М1 на север частично выходит на поверхность.

История

Строительство первой очереди Софийского метрополитена началось осенью 1979 года. По плану участок, располагавшийся на западе города, включал в себя восемь станций (от станции «Люлин» до станции «Младост») и десять километров тоннелей. В первые года были построены станции «Люлин» и «Вардар», далее (в 1979—1990 годах) строительство метрополитена велось в основном на будущем первом участке. В 1992—1997 годах на первой очереди Софийского метрополитена велись отделочные работы, и Линия М1 открылась 28 января 1998 года. Участок состоял из пяти станций, от станции «Сливница» до станции «Константин Величков», и составлял в длину 6,4 километра.

В 1999—2000-х годах М1 была продлена ещё на две станции (1,7 километра) в сторону центра Софии: «Ополченска» и «Сердика». После окончательного запуска в работу участка «Люлин — Сердика» на недвижимость возле метрополитена повысились и спрос, и предложение. Вследствие этого Стоян Братоев считает строительство метрополитена значимым фактором для планировки города. В 2003 году открылось продолжение линии на 1,95 километра в сторону станции «Обеля».

Станции

Все станции первой очереди Софийского метрополитена являются станциями мелкого заложения; «Сливница», «Западен парк» и «Константин Величков» относятся к однопролётным станциям, «Люлин» и «Вардар» — к колонным. Однопролётными также являются «Ополченска» и «Сердика». Станция «Обеля», как и 700-метровый участок до неё, выходит на поверхность.

Литература

• Братоев, Стоян. Софийски метрополитен. — София: Нота Бене, 2004. — 190 с. — ISBN 954-91420-1-9.