Финн (класс гоночных яхт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая AntipovSergej (обсуждение | вклад) в 02:20, 1 декабря 2018 (оформление, источник). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Финн"
Эмблема класса
Эмблема класса
Изображение логотипа
Характеристики
Экипаж 1
Тип Швертботмонотип
Конструкция стеклопластик
Оснастка Кэт
Наибольшая длина 4,50 м
Длина по ватерлинии 4,34 м
Ширина габаритная 1,47 м
Осадка 0,17 м
Масса корпуса 107 кг
Высота рангоута 6,66 м
Площадь парусов
в т.ч. грот 10,6 м²
История
Разработчик Рикард Сарби[англ.], Швеция, 1949
Олимпийский класс  (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Последнее обновление: 11.10.2016 [1]

Финн — олимпийский класс гоночных яхт, швертбот-одиночка, сконструирован в 1949 году шведским конструктором-любителем Рихардом Сарби и с 1952 года заменил на олимпийских регатах устаревший не указано название статьи. Экипаж — 1 человек. Вооружение — кэт.

До 1962 года корпуса «Финнов» строились из дерева с обшивкой из реек или скорлупной конструкции из шпона. После того как Международным парусным союзом была разрешена постройка пластмассовых «Финнов», изготовлением их занялись сразу же несколько фирм. В СССР пластмассовые «Финны» изготавливала Таллинская экспериментальная верфь спортивного судостроения. В частности, лодки этого класса для всех участников Олимпиады-80 были построены в Таллине.

«Финн» является сугубо гоночной лодкой, очень чуткой к настройке, гибкости мачты, покрою парусов, массе гонщика и его положению в кокпите в зависимости от курса относительно ветра и его силы. Округлые обводы корпуса с достаточно плоским и широким днищем в корме способствуют глиссированию лодки в свежий ветер.

Наиболее известные верфи, занимающиеся изготовлением яхт этого олимпийского класса, располагаются на территории Великобритании, США, Венгрии, Польши, ЮАР, а ассоциации «Финнов» есть в 50 странах мира.[1]

Олимпийские призёры из СССР

Александр Чучелов, Валентин Манкин, Виктор Потапов, Андрей Балашов.

Чемпионат Мира 2005 года в Москве

Золотой Кубок (Чемпионат Мира) в классе "Финн" 2005 года состоялся с 09 по 18 сентября 2005 года. Организатор – ГУ "Дирекция спортивно и зрелищных мероприятий" и ГОУ "ЭШВСМ по парусным видам спорта" под патронажем Мэра Москвы, Губернатора Московской области совместно с Международной Ассоциацией класса "Финн" (IFA) и Всероссийской федерацией парусного спорта (ВФПС). Место проведения – акватория Пестовского водохранилища. Принимающий клуб – ГОУ "ЭШВСМ по парусным видам спорта" (ЦСП "Хлебниково" с 2014 года). Стоянка яхт была организована в районе деревни Михалёво, Пушкинский район, Московская область. Число участников - 98 человек. Для Чемпионата было закуплено 100 "Финнов" итальянского производителя Devoti Sailing. Лодки раcпределялись по жребию[2][3].

Олимпийские перспективы класса

Класс «Финн» включён в программу Летних Олимпийских Игр 2020 в Японии. В начале 2018 года Международная федерация парусного спорта WS начала процедуру обсуждения видов и дисциплин в олимпийской программе парусного спорта на 2024 год. В частности, будет дебатироваться участие классов «Финн» и «470». Окончание первой фазы дебатов состоится в ноябре 2018 года[4].

Четвёртого ноября 2018 года решением совета WS, впоследствии одобренным конференцией, класс «Финн» исключён из олимпийской программы 2024 года[5].

Иллюстрации

См. также

Примечания

Литература

  • Финн. Один парус, одна душа, одна мечта, одна цель... / Кравченко В. Н. — М.: Российская Ассоциация яхт класса «Финн», 2016. — 329 с. — 500 экз.

Ссылки