Анкарский метрополитен
| Анкарский метрополитен | |||
|---|---|---|---|
| тур. Ankara Metrosu | |||
 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Турция |
||
| Расположение | Анкара | ||
| Дата открытия | 30 августа 1996 | ||
| Эксплуатант | EGO[вд] | ||
| Дневной пассажиропоток | 470 185 (2024) | ||
| Годовой пассажиропоток | 133 500 000 (2024) | ||
| Сайт | ego.gov.tr (тур.) | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 3 | ||
| Число станций | 57 | ||
| Длина сети | 67,4 км | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Анка́рский метрополите́н (тур. Ankara Metrosu, Ankaray) — система линий метрополитена в Анкаре, Турция.
Предыстория
[править | править код]Идея постройки метро впервые была выдвинута в 1967 году[1]. В те годы общественный транспорт состоял из автобусов и маршруток. В 1972 году прошло первое серьёзное исследование транспорта Анкары. Идея перехода на железнодорожную систему впервые всерьёз рассматривалась в 1973 году тогдашним мэром Экремом Барласом.
Строительство
[править | править код]Фундамент метрополитена был заложен в 1980 и 1987 годах, однако смена руководства привела к тому, что никаких конкретных шагов по строительству предпринято не было[1].
В 1989 году был подписан контракт на строительство проекта между столичным муниципалитетом Анкары и консорциумом турецко-канадского партнёрства UTDC-GAMA-Guris[2]. Строительные работы начались 29 марта 1993 года.
30 августа 1996 года была построена линия легкорельсового транспорта Анкарай (АШТИ — Дикимэви), а 28 декабря 1997 года была полностью завершена первая линия метро М1. В феврале 2014 года открылась линия М2, спустя 1 месяц — M3, 5 января 2017 года открылась линия М4. В феврале 2019 линии М1—М4 были объединены в одну линию.
12 апреля 2023 года был введён в эксплуатацию участок линии М4 (АКМ-Кызылай)[3].
Описание системы
[править | править код]
Метрополитен является комбинированной системой, состоящей из линии легкорельсового транспорта — Анкарая и двух линий метро. Действует линейный принцип движения поездов с двумя пересадочными станциями. Электропитание поездов на всех линиях осуществляется с помощью контактного рельса. Используются вагоны H6 Hawker-Siddeley и Alstom Metropolis.
Электродепо
[править | править код]| Название электродепо | Дата открытия | Линии | Вагоны |
|---|---|---|---|
| Маджункёй | 1997 | Alstom Metropolis |
Линии
[править | править код]| Логотип | Название | Год
открытия |
Длина,
км |
Число
станций |
|---|---|---|---|---|
| Анкарай | 1996 | 8,5 | 11 | |
| M1 | 1997 | 14,6 | 34 | |
| M4 | 2014 | 12,5 | 12 | |
| Башкентрай | 37,4 | 24 | ||
| Всего: | 57 | |||
Список станций
[править | править код] | Это пустой раздел, который еще не написан. |
Галерея
[править | править код]-
Модификация вагонов H6-AM на линии Анкарай -
Вагон Alstom Metropolis на линии М1
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Mert Cimri, Dora Sağnak, Tolga Yılmaz, Hüseyin Samet Argüç, Nihan Karaefe. Ankara Metrosu tarihçesi (тур.). — 2020.
- ↑ Milliyet - 6 Şubat 1989 - MİLLİYET GAZETE ARŞİVİ. web.archive.org (19 июля 2010). Дата обращения: 9 мая 2024. Архивировано 19 июля 2010 года.
- ↑ AKM Gar Kızılay Metro Hattı Bugün Açılıyor! Keçiören'den Kızılay'a Aktarmasız Ulaşım Başlıyor. web.archive.org (12 апреля 2023). Дата обращения: 11 мая 2024. Архивировано 12 апреля 2023 года.
