Беларус-921

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
МТЗ-921
MTZ-921.3 Belarus Tractor at IndAgra Farm Romexpo 2010.JPG
Выпускался, гг. 2000 - наст. время
Производитель Минский тракторный завод, Сморгонский агрегатный завод
Назначение сельскохозяйственный универсально-пропашной
Тип движителя колёсный
Тяговый класс, тс 1,4
Рабочая скорость, км/ч 1,8
Транспортная скорость, км/ч 35,0
Полная масса, т 4
Расположение
Кабина: одноместная, сзади
Двигатель: спереди
Основные размеры
Длина, мм 4230
Ширина, мм 1550
Высота, мм 2350
Дорожный (агротехнический) просвет, мм 257 - 325
Двигатель
Марка двигателя Д-245.5
Мощность, л.с. (кВт) 95 (69,9)
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Число передач вперед/назад 18/4
Подвеска и управление
Способ управления поворотом передними колёсами
Оборудование
Гидрооборудование раздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель, силовой и позиционный регулятор, задний гидроцилиндр, гидроувеличитель сцепного веса
Пневмооборудование омпрессор и клапан распределитель для обеспечения работы тормозов прицепа
Электрооборудование однопроводная, отрицательный вывод источника тока соединен с массой, 12В
Модельный ряд

Беларус-921 — садоводческий колёсный трактор, тягового класса 1,4 с колесной формулой 4×4 предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов и виноградников: работы с фрезой и опрыскивателями. Может использоваться в сельскохозяйственном производстве для выполнение ряда механизированных работ в животноводстве, например, для раздачи и заготовления кормов, а также в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве и на транспорте.

Конструкция[править | править код]

Двигатель[править | править код]

На тракторах МТЗ-921 устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства Д-245.5 производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объём двигателя — 4750 см3. Номинальная мощность 70 кВт (95 л. с.).[1]

Трансмиссия[править | править код]

  • Муфта сцепления — сухая, однодисковая
  • Управление муфтой сцепления — гидростатическое
  • Коробка передач — механическая, ступенчатая
  • Число передач: вперед/назад — 18/4
  • Скорость движения, км/ч:
  1. вперед — 1,8-35
  2. назад — 4,1-11,5
  • Задний ВОМ:
  1. независимый I, об/мин — 540
  2. независимый II, об/мин — 1000
  3. синхронный, об/м пути — 3,4

Изменение скорости от замедленных (1,8 км/ч) до максимальных транспортных (35 км/ч) переднего хода обеспечивается 16 ступенями в коробке передач. Соответственно — заднего хода от 4,5 до 7 км/ч — 4 ступенями. Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов. Управление осуществляется одним рычагом коробки передач.

При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Гидроподъемник обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования заднего навесного устройства.

Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена механическая блокировка дифференциала. Блокировка дифференциала заднего моста: с электрогидравлическим управлением, имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13º; блокировка включена принудительно. Муфта блокировки — сухая многодисковая. По заказу — многодисковая, работающая в масляной ванне.

Для сельхозмашин с активным приводом установлен задний вал отбора мощности. Он имеет две независимые скорости вращения 540 и 1000 об/мин и две синхронные скорости вращения 2,3 и 4,2 об/пути.

Гидронавесная система[править | править код]

  • Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, комбинированное и высотное регулирование положения орудия.
  • Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кН (кгс) — 40(4000)
  • Максимальное давление, кгс/см2 — 200
  • Производительность насоса, л/мин — 45
  • Ёмкость масляного бака, л — 30

На тракторе предусмотрены необходимые тягово-сцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х машин и орудий.

Для навесных и полунавесных машин:

  1. заднее навесное устройство (НУ-2) с быстросоединяемыми устройствами, грузоподъемностью 4000 кгс на оси подвеса, которая обеспечивается двумя силовыми гидроцилиндрами.
  2. переднее навесное устройство (НУ-2), грузоподъемностью 1500 кгс на оси подвеса второй категории.

Для прицепных машин — тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) — поперечина двойная — с допустимой вертикальной нагрузкой до 400 кгс. Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1В) — тяговая вилка (вертикальная нагрузка — 1200 кгс).

Тормоза[править | править код]

Основные — механические дисковые, привод тормозов — гидростатический раздельный. Стояночный тормоз совмещен с основными тормозами с автономным механическим приводом. Привод тормозов прицепов — пневматический, двухпроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Кабина[править | править код]

Одноместная, низкопрофильная, комфортабельная, безопасная (ROPS), с гнутыми фасонными профилями каркаса, соответствует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с открывающимися боковыми окнами, задинм стеклом и люком крыши, с противосолнечным козырьком, с электрическими стеклоочистителями и омывателями переднего и заднего стекол.

Комплектация[править | править код]

Однопроводная пневматическая система в соответствии со стандартнами ISO и CEE/EEC, три пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, регулируемое по высоте буксирное устройство, задняя буксирная вилка (ТСУ-3В).[2]

Модельный ряд[править | править код]

921 921.2 921.3 921.4
Двигатель Д-245.5 Д-245.5С Д-245.5С2 Д-245.5С3А
Тип двигателя дизель с турбонаддувом дизель с турбонаддувом дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Мощность, л. с. 90 95 95 95
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1800 1800 1800 1800
Максимальный крутящий момент, Нм 397 397 451 464
Коэффициент запаса крутящего момента 15 15 20 25

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]