Беркут (дирижабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дирижабль «Беркут»
Дирижабль Беркут.jpg
«Беркут»
Характеристики
Тип мягкий
Год постройки 1908
Объём, м³ 3500
Длина, м 56,2
Макс. диаметр, м 10,6
Число и мощность двигателей, кВТ 1×77
Винты число/диаметр, м 1/5
Число и объём баллонетов, м³ 1×1100
Полезная нагрузка, кг 800
Макс. количество пассажиров, чел. нет данных
Макс. скорость, км/ч 54
Потолок, м 3100
Макс. продолжительность полета, ч 10

Беркут (Clement Bayard № 1) — российский мягкий дирижабль, купленный у Франции. Совершил свой первый полёт 29 октября 1908 года.

История[править | править код]

Дирижабль был построен во Франции фирмой «Астра» в 1908 году. 29 октября того же года дирижабль совершил первый полёт. На дирижабле использовалось газовое оперение.

В 1909 году дирижабль установил рекорд пребывания на высоте 1 500 метров, продержавшись на ней 2 часа. В конце полёта двигатели остановились, и дирижабль снесло ветром в Сену. При аварии экипаж не пострадал, а дирижабль получил лёгкие повреждения.

В 1910 году дирижабль купила Россия. В преддверии Первой мировой войны «Беркут» был передан в распоряжение 2-й воздухоплавательной роте, где на него установили пулемёты Мадсен. К началу войны дирижабль устарел и прошёл капитальный ремонт.

В 1916 году «Беркут» был разобран и больше никогда не восстанавливался[1].

Примечания[править | править код]

  1. «Беркут» // wwi.hut2.ru.

Ссылки[править | править код]