Бехменшир

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бехменшир
перс. بهمن‌شیر
Istgah-e Haft Bridge Abadan Iran (1).jpg
Характеристика
Длина 90 км
Водоток
Исток Карун
 • Координаты 30°29′57″ с. ш. 48°17′42″ в. д.HGЯO
Устье Персидский залив
 • Высота 0 м
 • Координаты 29°55′13″ с. ш. 48°37′48″ в. д.HGЯO
Расположение
Водная система Персидский залив

Страна
Регион Хузестан
БахрейнКатарОманКувейтТурцияАрменияАзербайджанТуркменияАфганистанПакистанИракСаудовская АравияОбъединённые Арабские ЭмиратыКаспийское мореПерсидский заливОрмузский проливОманский заливЮжный ХорасанЙездСистан и БелуджистанКерманХормозганФарсБуширХорасан-РезавиСеверный ХорасанГолестанМазендеранСемнанТегеранАльборзКумЧехармехаль и БахтиарияКохгилуйе и БойерахмедХузестанИламЛурестанЦентральный останИсфаханГилянАрдебильКазвинХамаданКерманшахКурдистанВосточный АзербайджанЗенджанЗападный АзербайджанБехменшир (Иран)
Описание изображения
Blue 0080ff pog.svg
Blue pog.svg
Blue 0080ff pog.svg — исток, Blue pog.svg — устье

Бехменшир[1] (перс. بهمن‌شیر‎) — река в иранском остане Хузестан, рукав реки Карун. Эта река обладает протяжённостью около 90 км и простирается от крупного города Хорремшехр вплоть до северных берегов Персидского залива[2].

Этимология[править | править код]

Этимологическое происхождение названия «Бехменшир» восходит к сасанидскому правителю Ардаширу Первому (180—241 гг.), который получил известность благодаря обширным строительным проектам для обводнения территорий, о которрых писал, в том числе, Якут аль-Хамави в XIX веке. По имени этого правителя названо несколько топонимов, включая сюда и город Бехмен-и Ардашир (досл. «Ардаширова добрая воля»: «бех» (на языке эпохи Сасанидов «вех») — благой, лучший (родственно русскому слову «весёлый»), а «мен» — мысль, воля (родственно русскому «мнить») в южной Месопотамии[3]). Предполагается, что Бехменшир — сокращение этого названия. Историк Масуди в X столетии упомянул персидское название «Бехменшир», говоря о нижнем притоке реки Тигр, начинающемся от Мафтаха, а в работе «Границы мира» (перс. «Ходуд-оль-Алям») для того же самого притока использует название «Дахана-йе Шир» (досл.: «Пасть льва»). Работы средневековых писателей также открывают, что Карун когда-то впадал непосредственно в Персидский залив, что в свою очередь подразумевает, что во время правления династии Аббасидов был сооружен канал, посредством которого он был соединён с рекою Арванд-Руд. Бехменшир был до того одним из двух ответвлений Каруна — другой находится восточнее и сегодня пересох, поэтому его называют слепым Каруном (перс. Карун-е Ама)[4].

Гидрография и гидрология[править | править код]

Геологическое происхождение осадочного русла Бехменшира датируется периодом голоцена, а само русло состоит из двух слоев глины, отделенных друг от друга илом и песком на глубине приблизительно в 35 м. Исток Бехменшира, точнее — разветвление Каруна на левом берегу начинается юго-восточнее города Хорремшехра, а приток простирается в том же направлении, что и западный Арвандруд. Упомянутые три реки, вместе с морем на юге, окаймляют остров Абадан, на котором находится одноименный крупный и исторически весьма важный город. На нём располагается также часть Хорремшехра и несколько более мелких поселений, сконцентрированных друг за другом на берегу острова. Весь этот регион богат растениями, особенно финиками. Бехменшир, хотя и простирается на целых 90 км, но разница в высоте над уровнем моря разных частей реки составляет всего 1,5 м, а русло 150—500 м (в среднем 180 м) шириной, имеет минимальную глубину в 3 м, которая постепенно увеличивается по направлению к югу. Устье на северном берегу Персидского залива известно под именем Хор-е Бехменшир, оно — эстуариевого типа (расширяется в сторону моря[5]). Среднегодовой сток составляет 35 м³/с, хотя в зависимости от сезонных разливов Каруна он может вырасти и до 150 м³/с. Из-за сезонной разницы в стоке, а также выраженных приливов и отливов, которые колеблются вплоть до 2 м, Бехменшир серьёзным образом подвержен влиянию моря, и его солёность даже на большом расстоянии от устья может колебаться до 9 ‰. Среднее влияние приливов на Бехменшир составляет 48 км (около 55 % длины реки) по направлению течения, и оно значительно более выражено летом, когда сопровождается небольшим стоком реки. Тогда морские воды, двигаясь через Бехменшир, достигают Каруна и проникают даже в центр Хузестана — Ахваз[6].

Судоходство[править | править код]

Из-за ограниченных батиметрических данных (средняя глубина составляет всего лишь 3,4 метра), по Бехменширу могут плавать главным образом небольшие рыболовные и грузовые суда. Начиная ещё с конца XIX столетия существовали планы расширения русла реки, чтобы по нему могли плавать большие корабли. Благодаря этому появилась бы возможность освободить Арванд-Руд, который был постоянно загружен разнообразными судами. Кроме того, насчёт принадлежности Арванд-Руда существовали серьёзные политические споры. Поэтому иранское правительство хотело, чтобы корабли проходили через Бехменшир.[7]. Но ни один из имевшихся проектов так и не был реализован. Зато над Бехменширом сооружено пять дорожных мостов: Истгах-е Даваздах, Пирузи, Самен-Алаеме, Коврах и Чубедех-е Сех.

Примечания[править | править код]

  1. Лист карты H-39-XIII. Масштаб: 1 : 200 000. Указать дату выпуска/состояния местности.
  2. رود بهمنشیر آبادان (перс.). hamgardi.com. Дата обращения: 3 сентября 2020.
  3. مهرالزمان نوبان. نام مکان‌های جغرافیایی در بستر زمان. چاپ اول. تهران: انتشارات ما، ۱۳۷۶. ۲۵۹. شابک ۹۶۴-۶۴۹۷-۰۰-۴.
  4. Planhol, Xavier (de) (15 декабря 1988). Bahmanšīr, Encyclopædia Iranica. New York: Columbia University.
  5. Moradi Harsini, Kazem; Khamehchiyan, Mashallah; Hafezi Moghadas, Naser; Amini, Abdolhossein (2007). Geotechnical Properties of Bahmanshir Series, Southwest Khuzestan, Iran, Iranian Journal of Science & Technology XXXI. A1. Shiraz: Shiraz University, ISSN 0360-1307, OCLC 229802828.
  6. Parsa, Javad; Etemad-Shahidi, Amir Farshad; Hosseiny, Sadat; Yeganeh-Bakhtiary, Abbas (2007). Evaluation of Computer and Empirical Models for Prediction of Salinity Intrusion in the Bahmanshir Estuary, Journal of Coastal Research SI 50. West Palm Beach, Florida: Coastal Education and Research Foundation, ISSN 0749-0208.
  7. Hasan, Hadi [1894.] (1928). A history of Persian navigation. London: Methuen, с. 61.-63, OCLC 4517880.

Ссылки[править | править код]