Велоспорт на летних Олимпийских играх 2004 — групповая шоссейная гонка (женщины)

Велоспорт на летних Олимпийских играх 2004 - групповая гонка на шоссе (женщины)
Детали гонки
Соревнование	Велоспорт на летних Олимпийских играх 2004 OG
Дата	15 августа 2004
Дистанция	126,4 км
Страна	Греция
Команды	30
Стартовало гонщиков	67
Финишировало гонщиков	56
Средняя скорость	37,103 км/ч
Призёры
Победитель	Сара Кэрриган (Австралия)
Второй	Юдит Арндт (Германия)
Третий	Ольга Слюсарева (Россия)
◀ 2000	2008▶
Документация

Велоспорт на летних Олимпийских играх 2004
Трековые гонки
Гит с места		мужчины		женщины
Индивидуальная гонка преследования		мужчины		женщины
Командная гонка преследования		мужчины
Спринт		мужчины		женщины
Командный спринт		мужчины
Гонка по очкам		мужчины		женщины
Кейрин		мужчины
Мэдисон		мужчины
Шоссейные гонки
Групповая гонка		мужчины		женщины
Индивидуальная гонка		мужчины		женщины
Маунтинбайк
Кросс-кантри		мужчины		женщины

Групповая шоссейная велогонка среди женщин на летних Олимпийских играх 2004 года прошла 15 августа 2004 года.

Победу в гонке одержала австралийка Сара Кэрриган, немка Юдит Ардт получила серебряную медаль. Россиянка Ольга Слюсарева выиграла бронзу.

Участники

Олимпийская групповая шоссейная гонка, в которой участвовали всего 67 гонщиц из 30 стран, была уникальна тем, что в ней участвовали не более трёх гонщиков от каждой страны, и тактика гонки должна была несколько отличаться от обычных групповых гонок. В предыдущие годы этот факт приводил к тому, что гонки были сдержанными и малоподвижными: команды опасались слишком рано тратить силы столь малого количества участников. Однако в последние годы ситуация в женском велоспорте изменилась, и в этом году гонка должна быть более агрессивной. Необычность гонки заключалась ещё и в том, что многие гонщицы впервые в этом году присоединились к своим соотечественницам, которые провели большую часть года в своих профессиональных командах.

На основании рейтинга UCI, составленного по состоянию на 30 апреля 2004 года, UCI распределил места для квалифицировавшихся стран на шоссейных соревнованиях Олимпийских игр 2004 года в Афинах. В приведенной ниже таблице указано максимальное количество мужчин и женщин от каждой страны, которые могли принять участие в индивидуальной и шоссейной гонке. Окончательное распределение мест 30 июня зависело от подтверждений различных национальных олимпийских комитетов. Все свободные места распределялись UCI по приглашению трёхсторонней комиссии.

Квоты на участие в соревнованиях

	Мужчины		Женщины
Страна	Групповая гонка	Индивидуальная гонка	Групповая гонка	Индивидуальная гонка
Австралия	5	2	3	1
Австрия	4	1	1	0
Бельгия	5	2	1	0
Белоруссия	1	0	2	0
Бразилия	3	0	1	0
Болгария	1	0	—	—
Канада	3	0	3	2
Чили	1	0	—	—
Китай	—	—	2	0
Колумбия	4	1	—	—
Чехия	4	2	2	1
Дания	5	1	—	—
Сальвадор	—	—	1	0
Испания	5	2	3	2
Эстония	4	1	1	0
Франция	5	2	3	2
Великобритания	5	2	3	1
Германия	5	2	3	2
Гватемала	—	—	1	0
Гонконг	1	0	—	—
Венгрия	1	1	—	—
Иран	2	0	—	—
Ирландия	2	0	—	—
Италия	5	2	3	1
Япония	2	0	2	0
Казахстан	5	2	—	—
Республика Корея	—	—	1	0
Латвия	2	0	—	—
Литва	—	—	3	2
Люксембург	4	1	—	—
Молдавия	2	0	—	—
Мексика	—	—	1	0
Нидерланды	5	1	3	2
Норвегия	4	1	3	1
Новая Зеландия	4	1	3	0
Польша	5	1	2	0
Португалия	4	1	—	—
ЮАР	3	0	1	0
Россия	5	2	3	2
Сербия и Черногория	1	0	—	—
Словения	4	1	—	—
Швейцария	5	2	3	2
Словакия	2	0	—	—
Швеция	4	2	3	1
Украина	5	2	3	1
США	5	2	3	2
Узбекистан	1	0	—	—
Венесуэла	2	0	—	—
Мест для участия	145	40	67	25
Максимальная квота	145		67

Составы команд и их результаты

Национальные сборные (30) Нидерланды Германия Австралия Литва Россия Швеция Канада Испания Швейцария США Италия Великобритания Франция Норвегия Украина Новая Зеландия Чехия Польша Япония Белоруссия Бельгия Австрия Бразилия ЮАР Мексика Китай Сальвадор Эстония Гватемала Республика Корея

Составы команд Нидерланды NED № Гонщик Место 1 Леонтин Ван Морсел DNF 2 Мирьям Мельхерс 6-й 3 Анушка ван дер Зее DNF Германия GER № Гонщик Место 4 Юдит Арндт 2-й 5 Ангела Хенниг DNF 6 Трикси Воррак 25-й Австралия AUS № Гонщик Место 7 Сара Кэрриган 1-й 8 Оливия Голлан 12-й 9 Ойнон Вуд 4-й Литва LTU № Гонщик Место 10 Йоланта Поликевичюте 31-й 11 Раса Поликевичюте 29-й 12 Эдита Пучинскайте 9-й Россия RUS № Гонщик Место 13 Светлана Бубненкова DNF 14 Ольга Слюсарева 3-й 15 Зульфия Забирова 39-й Швеция SWE № Гонщик Место 16 Камилла Ларссон DNF 17 Мадлен Линдберг 49-й 18 Сюзанн Юнгског 33-й Канада CAN № Гонщик Место 19 Лин Бессетт DNF 20 Манон Ютрас 30-й 21 Сью Палмер-Комар 11-й Испания ESP № Гонщик Место 22 Энерис Итурриага 34-й 23 Теодора Руано DNF 24 Жоан Сомарриба 7-й Швейцария SUI № Гонщик Место 25 Николь Брендли 38-й 26 Приска Доппман 18-й 27 Барбара Хееб 28-й США USA № Гонщик Место 28 Кристин Армстронг 8-й 29 Деде Барри 16-й 30 Кристин Торберн 15-й Италия ITA № Гонщик Место 31 Джорджия Бронцини 37-й 32 Ноэми Кантеле 13-й 33 Татьяна Гудерцо 26-й Великобритания GBR № Гонщик Место 34 Николь Кук 5-й 35 Рэйчел Хил 22-й 36 Сара Симингтон DNF Франция FRA № Гонщик Место 37 Соня Юге 40-й 38 Жанни Лонго 10-й 39 Эдвиж Питель 32-й Норвегия NOR № Гонщик Место 40 Лене Бейберг 48-й 41 Линн Торп 53-й 42 Анита Вален 14-й Украина UKR № Гонщик Место 43 Ирина Чужинова 23-й 44 Наталия Качалка 36-й 45 Валентина Карпенко 43-й Новая Зеландия NZL № Гонщик Место 46 Мелисса Холт DNF 47 Мишель Хюланд 56-й 48 Джоанн Кисановски 17-й Чехия CZE № Гонщик Место 49 Лада Козликова DNF 50 Мартина Ружичкова 52-й Польша POL № Гонщик Место 51 Богумила Матусяк 42-й 52 Малгожата Высоцкая 27-й Япония JPN № Гонщик Место 53 Миёко Карами 41-й 54 Михо Оки 20-й Белоруссия BLR № Гонщик Место 55 Ольга Хаева 45-й 56 Зинаида Стагурская 19-й Бельгия BEL № Гонщик Место 57 Шарон Вандромме 21-й Австрия AUT № Гонщик Место 58 Кристиана Зёдер 24-й Бразилия BRA № Гонщик Место 59 Янильдес Фернандеш 54-й ЮАР RSA № Гонщик Место 60 Анриетте Скуман 55-й Мексика MEX № Гонщик Место 61 Белем Герреро 46-й Китай CHN № Гонщик Место 62 Цянь Юнджуань 44-й 63 Чжан Джунинг 47-й Сальвадор ESA № Гонщик Место 64 Эвелин Гарсиа 35-й Эстония EST № Гонщик Место 65 Маарис Майер DNF Гватемала GUA № Гонщик Место 66 Мария Долорес Молина 50-й Республика Корея KOR № Гонщик Место 67 Хан Сонхи 51-й

• DNS — не стартовал
• DNF — не финишировал

Фавориты

В преддверии Олимпийских игр 2004 года женский шоссейный велоспорт переживал не лучшие времена. Спонсорская поддержка конца 1980-х и 1990-х годов прекращалась. Женщины больше не участвовали в женской гонке «Тур де Франс» (в этот год так же не проводился Гранд Букль феминин), а некоторые другие ведущие женские гонки были прекращены из-за отсутствия спонсорской поддержки. Таким образом, Олимпиады и чемпионаты мира приобрели ещё большее значение для профессиональных гонщиц. Впервые за всю историю Олимпийских игр в 2004 году не было явного фаворита, в том числе и потому, что было меньше международных гонок.

Некогда доминировавшая француженка Жанни Лонго в 2004 году участвовала в своей шестой Олимпиаде, но уже несколько лет не выигрывала никаких крупных титулов. Однако, её нельзя было сбрасывать со счетов, так как Лонго умеет приходить на большие гонки и вовремя сделать правильный ход, как она доказала это в 2003 году на Чемпионате мира в Гамильтоне, практически удержав группу для победы. В этом году она снова была сильна, и гонщики стремились не допустить ошибки и не упустить её в этот раз.

Нидерландка Леонтин ван Морсел, защищавшая свои титулы, вернулась, но никто не ожидал от неё повторения олимпийских результатов 2000 года, когда она выиграла три вида соревнований (групповую и индивидуальную гонки на шоссе, и индивидуальную гонку преследования на треке) и стала серебряным призёром в гонке по очкам, так как она сосредоточилась на трековом велоспорте, а шоссейная трасса была очень сложна. В 2000 году в Сиднее ван Морсел выиграла гонку в единственный день Олимпиады, когда шёл дождь. В ходе гонки несколько гонщиц, таких как Ина-Йоко Тойтенберг и Пиа Сандстедт, атаковали в самом начале, а количество участников в группе несколько сократилось, но в итоге всё свелось к спринтерской гонке, в которой ван Морсел одержала победу. Однако падение в начале гонки 2004 года заставило её сойти с соревнования. Её подруга по команде, Мирьям Мелхерс в этом году находилась в хорошей форме и являлась отличной гонщицей в однодневках.

Среди фаворитов гонки была британская спортсменка, Николь Кук, которая после медленного начала сезона, вызванного травмой, вернулась в свою характерную боевую форму. Эта трасса идеально подходила ей своими крутыми подъёмами и техническими аспектами, а также тем, что она очень хорошо ведёт себя под давлением соперников.

Против неё выступала Зульфия Забирова (Россия), которая в этом году одержала две победы на этапах Кубка мира и в последнее время демонстрировала очень стабильную хорошую форму. Она опасна на сложных трассах и известна своими своевременными поздними отрывами. За ней стоило следить и в индивидуальной гонке.

Сюзанн Юнгског, чемпионка мира 2002 и 2003 годов, также имела шансы на медаль. Она в этом году сосредоточилась на подготовке к олимпийской шоссейной гонке и имела психологическое преимущество в виде победы в двух последних гонках чемпионата мира, но в начале гонки она упала и заняла в итоге 33-е место.

Австралия и Германия представили на соревнования сильные команды. Австралия имела преимущество в виде команды, состоящей из трёх гонщиц, которые весь год выступали вместе. В команде также выступала действующий лидер Кубка мира, Ойнон Вуд. Вуд провела очень успешный год, её череда успехов началась ещё в январе с двойной победы на национальном чемпионате в групповой и индивидуальной гонках. В этом году она доказала, что может бороться с лучшими на подъёмах и в спринте, и, возможно, являлась самым быстрым финишером наряду с Мелхерс в конце длинного дня тяжёлых подъёмов.

В команде Германии выступали Юдит Арндт и Трикси Воррак, которые в этом году тесно сотрудничали в Нюрнберге. За последние несколько лет обе они постоянно занимали призовые места в гонках Кубка мира, причем Воррак в этом году показала лучший результат в своей карьере, победив в 12-дневной женской гонке Тур де л'Од феминин во Франции. Завершала команду Анжела Бродтка, которая в этом году зарекомендовала себя очень быстрым финишем. Предполагалось, что если бы гонка свелась к групповому спринту, она была бы среди лидеров. Хотя групповой спринт был маловероятен, за ней могли следить такие гонщицы, как Анита Вален (Норвегия), которая в хороший день может неплохо преодолевать подъёмы.

Команда США, представляющая Северную Америку, могла быть уверена в том, что проведёт хороший день, ведь Деде Барри одержала победу на Туре Бохума в прошлые выходные. К ней присоединились две относительно новые гонщицы — Кристин Армстронг и чемпионка страны в индивидуальной гонке Кристин Торберн, причём Торберн была заявлена ещё и на индивидуальную гонку в среду.

Маршрут

Маршрут гонки представлял собой круг протяженностью 13,2 км. Он был полностью проложенный в центре Афин и включал четыре подъёма. В отличие от мужской гонки женщинам нужно было преодолеть его 9 раз. Общая протяжённость дистанции составила 118,8 км.

Старт и финиш находился на площади Котзия. Оттуда маршрут следовал на площадь Омония и далее на проспект Александрас на котором располагался первый подъём со средним градиентом 2—3 % и максимальным 5 %.

После этого шёл небольшой спуск к площади Колонаки откуда начинался крутой и извилистый подъём (2-й) на холм Ликавит к одноимённому театру — протяжённостью 2 км со средним градиентом 8 % и максимальным 10 %. С вершины холма следовал 3-х километровый быстрый и сложный спуск по улицам Василисис-Софиас и Василисис-Амалиас мимо Королевского дворца и Национального сада к Афинскому Акрополю чтобы пройти вдоль Одеона Герода Аттика и Парфенона.

В Акрополе располагался небольшой километровый подъём (3-й) вымощенный мраморными кирпичами, а затем спуск по улице Эрмоу к флам ружу после которого предстояло преодолеть последний четвёртый подъём почти до финишной линии.

Профиль круга

Ландшафтный дизайн

К Олимпийским играм 2004 года в Афинах (Греция) был завершен ряд ландшафтных проектов. Общей целью этих проектов было обеспечение качества на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Они также соответствуют требованиям экологического менеджмента — метода организации и осуществления мероприятий по охране окружающей среды. Была благоустроена городская кольцевая дорога вокруг главной зелёной исторической зоны Афин — склонов холма Ликавит, которая использовалась в качестве участка трассы групповой шоссейной гонки во время Олимпийских игр. В связи с особой природной экосистемой, техническими трудностями (высокие склоны) и длительной историей этого объекта разработка и ландшафтное проектирование данного проекта были весьма сложными. Ландшафтный дизайн этого проекта был очень сложной задачей и требовал применения методов обеспечения экологического баланса. Реализация ландшафтного дизайна в данном проекте была направлена на восстановление ландшафта, пострадавшего от строительных работ, включение транспортных работ в ландшафт, выделение зон, представляющих особый интерес (например, зон отдыха), при одновременном соблюдении принципов эффективной эксплуатации и безопасного использования трассы.

Восстановление ландшафта было направлено, в частности, на защиту склонов от поверхностной эрозии и усиление их устойчивости, повышение функциональности дороги, эстетическое улучшение ландшафта, адаптацию дорожного ландшафта к окружающей среде и визуальное ориентирование пользователей. Стратегия ландшафтного проектирования и ландшафтные приложения, рассматриваемые как часть устойчивого развития дороги, создали эстетический пейзаж, обеспечили безопасность перевозок и защиту окружающей среды.

Ход гонки

Перед гонкой стояла жара до 40 градусов Цельсия, но прогнозируемый смог не проявлялся. А гонщицы провели несколько тренировок на сложной трассе, которая отличалась холмистостью и техничностью, состояла из короткого участка подъёма и множества крутых поворотов.

Гонка проходила по центру Афин, но, в отличие от мужской гонки, несколько групп всё же отделились. На последнем круге лидировали австралийка Сара Кэрриган и немка Юдит Арндт. Но до спринта дело не дошло — на последнем километре Кэрриган обошла Арндт и выиграла семь секунд. Это была первая крупная международная победа Кэрриган. Арндт была более известна: она выиграла бронзовую медаль в гонке преследования на Олимпийских играх 1996 года, чемпионат мира в гонке преследования в 1997 году и выиграла чемпионат мира по шоссейным гонкам в 2004 году.

Учитывая небольшой состав команд — максимум три женщины от каждой страны, женская групповая шоссейная гонка получилась достаточно тактической. Франция и Испания часто и рано атаковали: Энерис Итурриага (Испания), Соня Юге и Эдвиж Питель (Франция) пытались совершить сольные проходы, надеясь поддержать лидеров своих команд — Сомаррибу и Жанни Лонго, соответственно.

Первый успешный отрыв в этот день совершила Итурриага, которая продемонстрировала свое недовольство медленным темпом, вырвавшись вперёд на ровной дороге перед единственным заметным подъёмом дистанции. Невысокая испанка быстро увеличила отрыв и к моменту подъёма зигзагом на извилистый холм была уже в лидерах с преимуществом более 30 секунд. Выход вперёд на четвёртом из девяти кругов был скорее попыткой Испании наладить ход гонки, чем рассчитывать на индивидуальные шансы Итурриаги.

Эта тактика помогла разбудить остальных соперников, и серия контратак Фернанды да Силвы (Бразилия), Ютрас (Канада), Пучинскайте (Литва) помогла разгореться борьбе. Ван Морсел и Арндт взяли дело в свои руки и всего за несколько минут парировали отрыв Итурриаги, обойдя её на пятом круге, когда они приближались к вершине подъёма.

Следующей на дистанцию вышла француженка Юге, сумевшая реализовать свой отрыв и вновь увеличившая темп. Победительница этапа Кубка мира, Флеш Валонь Фамм этого года, Югэ, оторвалась от соперников на гладком участке трассы, но к мощёному участку её настигли соперники.

Когда наступило решающее время, Канада решила начать последовательные атаки: Лин Бессетт и Сьюзан Палмер-Комар, каждая в одиночку, опережая всё более возбужденный пелотон. В то же время Германия, Австралия и Нидерланды держали своих гонщиков вместе. До падения Ван Морсел голландская команда выглядела не менее грозно, чем любая другая: и Мирьям Мелхерс, и Ван Морсел оживляли пелотон в ключевые моменты гонки. Австралия играла в выжидательную игру, предпочитая отсиживаться в первых раундах атаки.

Гонка на выбывание начала приобретать очертания, и ведущая группа стала сокращаться, что послужило толчком к формированию группы лидеров. Последовательные атаки/форсирование Сомаррибы, Арндт, Мелхерс и Кук создали финальную группу, в которой почти наверняка был победитель гонки. Сомарриба, Арндт, Мелхерс, Кук, Слюсарева и Вуд ушли в отрыв от основного пелотона, имея преимущество в 8 секунд над группой преследования, когда они проходили через линию старт/финиш на финальный круг. Кэрриган уверенно сокращала отставание от этой группы, как и американо-литовский дуэт Кристин Армстронг и Эдиты Пучинскайте несколько мгновений спустя.

Кэрриган не теряла времени, понимая, что основной выбор сделан. Она атаковала со старта и создала солидный отрыв, пока остальные смотрели друг на друга. Только Арндт смогла противостоять этому движению, пробиваясь через разрыв, чтобы присоединиться к Кэрриган и заставить её двигаться дальше. Когда они вышли на последний подъём, Арндт была в лидерах, а Кэрриган держалась рядом. Сомарриба попыталась организовать погоню, но отрыв всё увеличивался.

Спустившись с холма, Кэрриган решила не слишком усердствовать с Арндт, зная, что в группе преследования у неё есть Вуд, готовая к контратаке. Немка, хоть и не была довольна, но взялась за дело и предпочла рискнуть своей усталостью в спринте, чем увидеть, как группа реформируется. К флам ружу за 1 км до финиша они подошли с 20 секундами преимущества над преследователями. Мирьям Мелхерс предприняла последнюю попытку догнать лидеров, повторив побег Акселя Меркса в мужской гонке. Однако талантливой голландке не удалось вырваться вперед, и группа настроилась на спринт за бронзу.

Когда лидирующий дуэт вышел на финишную прямую, Арндт была на максимуме своих возможностей, поддерживая скорость и настороженно поглядывая на Кэрриган. Арндт тащила Кэрриган на подъёме и на протяжении последних километров, но Кэрриган приберегла силы для спринта и с легкостью вырвалась вперёд на финишном отрезке. Австралийка выбрала момент и обошла Арндт, мгновенно выиграв расстояние в несколько велосипедов. Кэрриган оглянулась через плечо и увидела, что Арндт делает то же самое. Поскольку немка больше беспокоилась о группе преследования, чем о победном спринте, Кэрриган поняла, что победа за ней, и начала праздновать.

«Когда отрыв стал приближаться ко мне, я увеличила темп, и тут появилась Юдит», — объяснила Кэрриган. «Когда Юдит оказалась рядом со мной, мне уже не нужно было так напрягаться. Поскольку Ойнон (Вуд) была позади, а она отличный спринтер, я могла держаться за Арндт. Юдит делала большую часть работы, а я немного. Это была идеальная ситуация». «Это просто потрясающе — стать обладателем золотой медали. Я буду дорожить этим днем всегда. Сегодняшняя гонка была полностью командной работой австралийской команды», сказала Кэрриган.

Сара Кэрриган принесла золото Австралии, победив в женской групповой шоссейной гонке на 118 км по тому же маршруту в центре Афин, что и мужчины за день до этого. Победа Кэрриган стала для Австралии второй золотой медалью в олимпийской шоссейной гонке после победы Кэти Уотт в 1992 году.

Как и в мужской гонке, в женской победный спринт достался всего двум гонщицам: австралийка Сара Кэрриган и немка Юдит Арндт оторвались от группы лидеров чуть более чем на круг.

Россиянка Ольга Слюсарева в борьбе за бронзу опередила подругу Кэрриган по команде, Ойнон Вуд и британку Николь Кук.

«Я догнала Сару и проделала большую работу», — сказала Арндт после финиша. «Все было бы по-другому, если бы здесь была Петра Росснер. Она — самый быстрый спринтер в мире», — добавила Арндт, выразив свое недовольство тем, что национальная федерация не взяла на Олимпиаду её подругу и спринтера Росснер.

Слюсарева осталась довольна своим медальным финишем. «Я даже не знаю, что сказать, это станет ясно только через несколько часов. Сейчас я могу сказать только то, что я очень счастлива», сказала она.

Несмотря на медленный старт, женская гонка оказалась более оживлённой, чем мужская, поскольку атаки начались примерно с половины дистанции, а фавориты регулярно выходили на первый план, чтобы если не вырваться вперед, то хотя бы попытаться провести отборы и сократить пелотон из 67 участников.

Авария Леонтин ван Морсел

Большинство ожидаемых участников дошли до финала, за исключением действующего олимпийского чемпиона, Леонтин ван Морсел, которая в доли секунды от растерянности разбилась, находясь на второй позиции в основном пелотоне за два круга до финиша. Ван Морсел, ехавшая позади Жоан Сомаррибы, зацепилась колесом за испанку, оглянувшись через плечо, и упала на землю, увлекая за собой ещё нескольких гонщиков. Заметно шокированная и держащаяся за голову от боли, Ван Морсел была отведена на обочину дороги для дальнейшего осмотра, и её гонка закончилась. Ещё одной жертвой аварии стала канадка Лин Бессетт, только недавно догнавшая после своего сольного отрыва подругу по команде Сьюзан Палмер-Комар. Но Бессетт получила скорее механические повреждения велосипеда, чем травмы, но и она сошла с дистанции как раз в тот момент, когда должен был состояться финальный отбор лидеров. Швейцарская гонщица Николь Брендли, занявшая второе место на Чемпионате мира 2001 года, также упала, но смогла продолжить гонку, в отличие от фаворитки.

Штраф Юдит Арндт после гонки

Впоследствии Международный союз велосипедистов (UCI) оштрафовал Юдит Арндт на 200 швейцарских франков за некорректный жест. Арндт пересекла финишную черту с поднятым вверх средним пальцем. Упустив свой шанс на золото, она не стала праздновать, а возобновила критику в адрес Федерации велосипедистов Германии. Из-за невыдвижения своей подруги Петры Росснер она сначала пригрозила бойкотировать Олимпиаду, но затем позволила своей профессиональной команде Nürnberger изменить своё решение.

«С Петрой, как ещё одним козырем в команде, мы могли бы выиграть. Я раздосадована тем, что австралийка вообще не принимала участия в ведущей работе. В итоге я вообще не смогла проехать трассу», — сказала Арндт. «Сейчас я не могу сказать, разочарована я или нет. Но серебро — это лучше, чем ничего».

Итоговое положение

Генеральная классификация Гонщик Команда Время 1-й Сара Кэрриган Австралия 3ч 24' 24 2-й Юдит Арндт Германия + 7 3-й Ольга Слюсарева Россия + 29 4-й Ойнон Вуд Австралия + 29 5-й Николь Кук Великобритания + 29 6-й Мирьям Мельхерс Нидерланды + 32 7-й Жоан Сомарриба Испания + 32 8-й Кристин Армстронг США + 32 9-й Эдита Пучинскайте Литва + 36 10-й Жанни Лонго Франция + 59 11-й Сью Палмер-Комар Канада + 1' 13 12-й Оливия Голлан Австралия + 1' 18 13-й Ноэми Кантеле Италия + 1' 18 14-й Анита Вален Норвегия + 1' 18 15-й Кристин Торберн США + 1' 18 16-й Деде Барри США + 1' 18 17-й Джоанн Кисановски Новая Зеландия + 1' 18 18-й Приска Доппман Швейцария + 1' 18 19-й Зинаида Стагурская Белоруссия + 1' 18 20-й Михо Оки Япония + 1' 18 21-й Шарон Вандромме Бельгия + 1' 18 22-й Рэйчел Хил Великобритания + 1' 18 23-й Ирина Чужинова Украина + 1' 18 24-й Кристиана Зёдер Австрия + 1' 18 25-й Трикси Воррак Германия + 1' 18

Галерея

• 
  Площадь Котзия — место старта/финиша
• 
  Проспект Александрас, первый подъём
• 
  Ликавит, основной подъём
• 
  улица Эрмоу, предпоследняя улица

Литература

• Nicole Cooke. The Breakaway. — Simon and Schuster, 2014-07-31. — 394 с. — ISBN 978-1-4711-3036-6.
• Rupert Guinness. Power of the Pedal: The Story of Australian Cycling. — National Library of Australia, 2018-10-01. — 220 с. — ISBN 978-0-642-27922-4.
• James Hopker, Simon Jobson. Performance Cycling: The Science of Success. — A&C Black, 2013-05-30. — 336 с. — ISBN 978-1-4081-9647-2.
• David Miller. The Official History of the Olympic Games and the IOC: Athens to Beijing, 1894-2008. — Mainstream, 2008. — 594 с. — ISBN 978-1-84596-159-6.
• Olympic Games, Athens 2004 Road Cycling: Women's Road Race, 15/8/04. — 2004. — 995 с.
• Sarah Shephard. Kicking Off: How Women in Sport Are Changing the Game. — Bloomsbury Publishing, 2016-03-10. — 305 с. — ISBN 978-1-4729-1384-5.
• Stokes et al. (eds). Eco- and Ground Bio-Engineering: The Use of Vegetation to Improve Slope Stability (англ.). — P. 381–386.

Ссылки

• Athens 2004 Cycling Road individual road race women Results (англ.). olympics.com.
• 28th Olympic Games - JO Athens, Greece, August 14-28, 2004 Commentary by Kristy Scrymgeour August 15: Women's road race, 118.8km - Complete live report (англ.). autobus.cyclingnews.com. Дата обращения: 13 июля 2023.
• Финиш женской групповой гонки летних Олимпийских игр 2004 года на YouTube (англ.)