Гарвеевская броня

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск


Гарвеевская броня — броневая сталь, лицевая поверхность которой для придания прочности насыщалась углеродом. Нагретый почти до температуры плавления лист выдерживался до нескольких недель в контакте с углеродистым веществом, например древесным углем. После этого, путём многократной закалки маслом и водяными брызгами, насыщенная углеродом лицевая сторона становилась сверхтвёрдой, в отличие от более мягкого внутреннего слоя. Этот процесс, получивший впоследствии название цементации (науглероживания), был изобретён американцем Г. Гарвеем в 1890 году.

В конце XIX века гарвеевская броня моментально вытеснила все остальные виды брони, так как была на 15-20 % лучше никелевой стали — 13 дюймов гарвеевской брони примерно соответствовали 15,5 дюйма брони из никелевой стали; впоследствии вытеснена более совершенной родственной ей крупповской бронёй.

В России первые плиты гарвеевской брони производства Ижорского завода были испытаны на полигоне в октябре 1896 года. С весны 1898 года Обуховский завод, также освоивший их производство, начал с помощью нового 7500-тонного английского пресса выполнять заказ для строящихся кораблей. Впоследствии технологию производства гарвеевской брони удалось заметно упростить, заменив дорогую ковку на более дешёвый прокат[1].

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

В. Кофман Доспехи линкора // ЗАО Редакция журнала «Моделист-конструктор» Журнал «Моделист-конструктор» 1996 год, номер 9. — Москва, 1996. — С. 25-26.

Ссылки[править | править вики-текст]