Джип-триал

Гонки на джипах, г. Троицк (ЧО) 2010 год

Джип-триал (джип триал / jeep trial / jeeptrial) — это автомобильное соревнование, проходящее на закрытой с искусственными и/или естественными препятствиями трассе, расположенной на сильно пересеченной местности и разделённой на зачётные секции.

Цель соревнования — это прохождение трассы через обозначенные на трассе курсовые ворота за минимальное и не более отведённого времени. Участники должны пройти все ворота в определённой очерёдности, за повреждение или снос ворот назначаются штрафные очки или дисквалификация. Сами ворота классифицируются на стартовые, финишные и курсовые. В джип-триале экипаж автомобиля состоит из двух человек: водителя и штурмана. Победителем признается экипаж, набравший наименьшее количество штрафных баллов. Все соревнования осуществляются либо по регламентам ежегодников российской автомобильной федерации либо по правилам самих организаторов соревнований.

Классы

Соревнования проводятся на внедорожных легковых автомобилях с колесной формулой 4*4. Максимальный вес автомобиля ограничен 3,5 тоннами. Существует 6 классов (зачетных групп). Д1 и Д2 представляют собой серийные автомобили, которые были подготовлены в небольшой степени для соревнований. Д3, Д4 и Д5 это серийные автомобили, которые были подвергнуты глубокой модернизации для соревнований. В частности автомобили данного класса имеют не меньше двух сидений. В автомобилях класса Д6 системы безопасности могут быть встроены в сам кузов. На соревнованиях каждый автомобиль снабжается стартовым номером из 3 цифр, при этом первая цифра обозначает номер класса.

Оригинал (Original) — оригинальные (стандартные) автомобили. В этом классе участвует любой желающий. Машина не должна быть модернизирована кроме изменений в целях безопасности. Максимальный размер покрышек 825 × 275 мм. Максимальная глубина протектора 16 мм.

Стандарт (Standart) — серийные автомобили, для которых разрешается лифт кузова до 50 мм, незначительный тюнинг, подвески с сохранением изначального типа (например, пружины/рессоры), максимальный размер шин 900 × 320 мм, а максимальная глубина протектора 20 мм.

Модифайт (Modified) — модифицированные серийные автомобили. Разрешается глубокая доработка с небольшими ограничениями.

Промодифайт (Promodified) — кардинально переделанный стандартный автомобиль. Автомобиль должен быть похож на серийный, запрещено устанавливать управляемый задний мост.

Прототип (Prototypes) — специальный класс, эти машины чаще всего собраны на базе серийных (не путать с доводкой), но модернизированы для прохождения трассы.

История

История триального вида спорта началась в США в виде популярности соревнований рок-кроулинг и трак-триал, как гонки на джипах по пересеченной местности.

В России джип-триал появился в 1999—2000 годах. В 2003-м Российская автомобильная федерация официально признала джип-триал как вид спорта. Тогда же прошёл первый чемпионат России по джип-триалу.

Чемпионат

Сезон для проведения чемпионата — с мая по октябрь. В России обычно существует 4 отборочных тура, по итогам которых выбираются лучшие джип-триалисты. Основные трассы — это Тверь, Парк приключений Павлова, Camex, Тула, Пущино, Иваново, Самара. Также с июля по август проводят чемпионат Европы (EuroTrial) в заранее выбранной стране. На EuroTrial собирается сборная России, состоящая из лучших спортсменов. До начала соревнований проводят парад джипов.

Для участия в российском чемпионате требуется машина, отвечающая всем требованиям регламента, и пилот, укомплектованный спортивным комбинезоном. Пилот также может взять с собой штурмана для помощи в прохождении трассы.

См. также

• Трак-триал
• Трофи-рейд
• Офф-роуд

Примечания

Ссылки

• Малая энциклопедия. Авто-мото-спорт. Джип-триал
• Журнал Re: акция, № 13, «Острые углы мяча» (27 мая 2005 — 5 июня 2005)