Дзайбацу Асано

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Дзайбацу Асано (en:Asano zaibatsu, ja:浅野財閥) — было самым большим из общенациональных дзайбацу (en:zaibatsu, ja:財閥) второго ряда и, таким образом, пятым по величине дзайбацу Японии.

История Асано[править | править исходный текст]

Происхождение дзайбацу Асано заметно отличается от других дзайбацу, так как развивалось не из политического бизнеса купеческих семей или семейного горнодобывающего предприятия.

Основатель дзайбацу Соитиро, Асано (en:Asano Soichiro, ja:浅野総一郎, Асано Соитиро), род.13 апреля 1848, ум.9 ноября 1930, приехал в Токио практически ни с чем. Он прошёл путь от торговца сахарной водой до хозяина различных малых предприятий розничной торговли дровами, древесным и каменным углем. В это время одним из основных способов использования каменного угля было получение из него каменноугольного газа, использовавшегося в газовых осветительных приборах в офисах и жилых домах. При производстве каменноугольного газа уголь нагревают до высокой температуры без доступа кислорода, в результате чего образуется кокс. Кокс является ценным топливом и необходим в чёрной металлургии, но в то время кокс больше нигде не использовался. Асано увидел возможность использовать кокс в качестве топлива на открытом 16 апреля 1883 государственном цементном заводе (en:Government Cement Plant, ja:けセメント工場, Сэмэнто коба), где цемент производился нагреванием глины и известняка до высокой температуры. Асано убедил также Токийскую бумажную фабрику использовать кокс в качестве топлива. После успеха продаж кокса в качестве топлива, Асано перешёл к захвату основной доли рынка угля, сбывая продукцию государственной угольной шахты на Хоккайдо.

В 1884 он выкупил государственный цементный завод. В феврале 1898 завод был преобразован в компанию Цемент Асано, Партнёрство с ограниченной ответственностью (en:Asano Cement Co., ja:浅野セメント合資会社, Асано сэмэнто госи гайся), которая в октябре 1912 была преобразована в Цемент Асано, Открытая акционерная компания (en:Asano Cement Co., ja:浅野セメント株式会社, Асано сэмэнто кабусики гайся), а в процессе ликвидации дзайбацу после Второй мировой войны переименована в мае 1947 в Японский цемент, Открытая акционерная компания (en:Nihon Cement Co., ja:日本セメント株式会社, Нихон сэмэнто кабусики гайся). 1 октября 1998 Японский цемент объединился с Титибу Онода, Открытая акционерная компания (en:Chichibu Onoda Cement Corporation, ja:秩父小野田株式会社, Титибу Онода кабусики гайся) в Тихоокеанский цемент, Открытая акционерная компания (en:Taiheiyo Cement Corporation, ja:太平洋セメント株式会社, Тайхэйё сэмэнто кабусики гайся), крупнейшего производителя цемента в Японии.

Для вывоза угля с Хоккайдо и перевозки цемента собственного производства, в ноябре 1886 Асано приобрёл четыре парохода. На их базе 1 июля 1896 создана судоходная компания Восточное пароходство, Открытая акционерная компания (en:Toyo Kisen K.K., ja:東洋汽船株式会社, Тоё кисэн кабусики гайся). В процессе ликвидации дзайбацу она была переименована в Восточный торговый флот, Открытая акционерная компания (en:Toyo Shosen K.K., ja:東洋商船株式会社, Тоё сёсэн кабусики гайся), в январе 1950 вернула себе прежнее наименование, а 31 марта 1960 была поглощена Японскими танкерами, Открытая акционерная компания (en:Nippon Yusosen K.K., ja:日本油槽船株式会社, Ниппон юсосэн кабусики гайся), в настоящее время Морские перевозки Сёва, Открытая акционерная компания (en:Showa Shipping Co. Ltd., ja:昭和海運株式会社, Сёва кайун кабусики гайся).

В 1908 создано Предприятие отсыпки грунта в больших масштабах (en:Daikibo umetateru jigyo, ja:大規模埋立事業, Дайкибо умэтатэру дзигё), в марте 1912 преобразованное в Ассоциацию отсыпки грунта Цуруми (en:Tsurumi Reclamation Association, ja:鶴見埋立組合港, Цуруми умэтатэру кумиай), а 4 марта 1914 инкорпорирована как Подводное строительство Цуруми, Открытая акционерная компания (en:Tsurumi Marine Works Co., Ltd., ja:鶴見埋築株式会社, Цуруми майтику кабусики гайся). 23 января 1920 преобразована в Отсыпку грунта Токийского залива, Открытая акционерная компания (en:Tokyo Bay Marine Works Co., Ltd., ja:東京湾埋株式会社, Токёван май кабусики гайся), 30 апреля 1944 слилась с Портовой промышленностью, Открытая акционерная компания (en:Kouwan Kogyo Co., Ltd., ja:港湾工業株式会社, Кован когё кабусики гайся) в Портовую промышленность Тоа, Открытая акционерная компания (en:Toa Kowan Kogyo Co., Ltd., ja:東亜港湾工業株式会社, Тоа кован когё кабусики гайся), 1 декабря 1973 переименована в Строительную промышленность Тоа, Открытая акционерная компания (en:TOA Harbour Works Co., Ltd., ja:東亜建設工業株式会社, Тоа кэнсэцу когё кабусики гайся), а 1 апреля 1987 корпоративное название изменено на Строительную промышленность Тоа, Открытая акционерная компания (en:TOA Corporation, ja:東亜建設工業株式会社, Тоа кэнсэцу когё кабусики гайся).

8 июня 1912 создана трубная компания Японские стальные трубы, Открытая акционерная компания (en:Nippon Kokan K.K., ja:総合商社, Ниппон кокан кабусики гайся) с капиталом 2 миллиона иен, ставшей крупнейшим производителем стальных труб в Японии, а также крупной компанией чёрной металлургии и судостроения. 28 декабря 1946 распущена в процессе ликвидации дзайбацу, в дальнейшем восстановлена под прежним именем. 27 сентября 2002 объединилась с металлургическим подразделением концерна Тяжёлая промышленность Кавасаки, Открытая акционерная компания (en:Kawasaki Heavy Industries, Ltd., ja:川崎重工業株式会社, Кавасаки дзюкогё кабусики гайся), компанией Производство железа Кавасаки, Открытая акционерная компания (en:Kawasaki Steel Corporation, ja:川崎製鉄株式会社, Кавасаки сэйтэцу кабусики гайся) в многоотраслевой конгломерат Холдинг ДжейЭфИ, Открытая акционерная компания JFE Holdings, JFE акроним названия Японское предприятие будущего (англ. Japan Future Enterprise). В настоящее время конгломерат является второй по величине компанией чёрной металлургии в Японии. В дальнейшем созданное 1 октября 2002 судостроительное подразделение Холдинга ДжейЭфИ, Универсальное судостроение, Открытая акционерная компания (en:Universal Shipbuilding Corporation, ja:ユニバーサル造船株式会社, Юнихасару дзосэн кабусики гайся), была преобразована в совместное предприятие с Судостроением Хитати, Открытая акционерная компания (en:Hitachi Zosen Corporation, ja:日立造船株式会社, Хитати дзосэн кабусики гайся), получив от него часть судостроительных мощностей.

В 1918 создана универсальная торговая компания (en:sogo shosha, ja:総合商社, сого сёся) Продажа товаров Асано, Открытая акционерная компания (en:Asano Bussan Co., Ltd., ja:浅野物産株式会社, Асано буссан кабусики гайся), распущенная 28 декабря 1946 в процессе ликвидации дзайбацу. В дальнейшем восстановлена под именем Токийская коммерция, Открытая акционерная компания (en:Tokyo Tsusho Kaisha, ja:東京通商株式会社, Токё цусё кабусики гайся), в 1961 переименована в Тоцу, Открытая акционерная компания (en:Totsu Co., Ltd., ja:東通株式会社, Тоцу кабусики гайся), а в апреле 1966 поглощена Марубэни, Открытая акционерная компания (en:Marubeni Corporation, ja:丸紅株式会社, Марубэни кабусики гайся), пятой по величине торговой компанией Японии.

В 1914 семейное предприятие преобразовано в холдинговую компанию (en:holding company, ja:持株会社, дзикабугайся) Партнёрство с ограниченной ответственностью Асано, Открытая компания (en:Asano Goshi Kaisha, ja:浅野合資会社, Асано госи гайся), в августе 1918 преобразованную в Общество родственников Асано, Открытая акционерная компания (en:Asano Dousoku, Ltd., ja:浅野同族株式会社, Асано додзоку кабусики гайся), а в июне 1944 преобразована в Открытую акционерную компанию Головная компания Асано (en:Asano Honsha, Ltd., ja:株式会社浅野本社, Кабусики гайся Асано хонся). В ходе ликвидации дзайбацу Головная компания Асано была распущена 7 декабря 1946, на этом история дзайбацу Асано закончилась.

Собственники и руководители[править | править исходный текст]

Дзайбацу Асано относилось к дзайбацу, непосредственно управлявшихся собственниками.

Современные компании — наследники[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]