Емеля (вездеход)
| Емеля | |
|---|---|
 | |
| Страна | Россия |
| Конструкторы | Василий Елагин |
| Колёсная формула | 6x6 |
| Грузоподъёмность | 600 кг |
| Спальные места | 6 |
| Ширина × высота | 2450 × 2700 мм |
| Дорожный просвет | 600 мм |
| Колея | 1950 м |
| Тип двигателя | дизельный |
| Модель двигателя | TOYOTA |
| Объём | 2000 см3 |
| Мощность двигателя | 75 л. с. (55,1 кВт) |
| Коробка передач | Механическая, 5-ти ступенчатая |
| Ёмкость топливного бака | 90 л |
| Радиус поворота | 7,25 м |
| Скорость по воде | 2-3 км/ч |
«Еме́ля» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления.
Автомобиль серии «Емеля» был создан инженером Василием Елагиным. Использовался для выполнения Морской ледовой автомобильной экспедиции, проходившей в 2008 году и 2009 году, а также полярной кругосветной экспедиции 2011-2015 годов.
Было создано 6 модификаций: «Емеля 1» «Емеля 2» «Емеля 3», «Емеля 4», «Емеля 5» и «Емеля 6».
В отличие от обычных гусеничных вездеходов, они совсем не оставляют следов на льду, очень экономичны, комфортны, обладают большой автономностью.
Использование в экспедициях
[править | править код]В 2008 году во время экспедиции на автомобилях «Емеля 1» и «Емеля 2» был установлен новый автомобильный рекорд — впервые автомобили проехали от Полярного круга (город Салехард) до 81°16' северной широты (мыс Арктический архипелага Северная Земля) и вернулись обратно к Полярному кругу (до Ямбурга и Нового Уренгоя).
В 2009 году при поддержке Управления авиации ФСБ России в марте 2009 года Морская ледовая автомобильная экспедиция стартовала с острова Средний архипелага Северная Земля с целью достижения Северного полюса. На автомобилях-амфибиях «Емеля 1» и «Емеля 2», оснащенных колесами с шинами низкого давления, экспедиция успешно передвигалась по плавучим льдам Северного Ледовитого океана.
26 апреля 2009 года экспедиция успешно достигла Северного полюса, установив тем самым мировой рекорд.
В 2011 году началась новая ледовая экспедиция, через северный полюс в Канаду, и снова в Россию до порта Дудинка, которая завершилась только в 2015 году.
В 2018-2019 гг. состоялась[1] экспедиция «Антарктида. 200 лет открытий». За 28 дней экспедиция преодолела[2] 5570 км.
На первом канале по итогом экспедиции показан фильм «Антарктида хождение за три полюса».
В 2024 году экспедиция прошла по маршруту: Кембридж-Бэй - Резольют - Северный полюс - северное побережье Гренландии.
Дополнительная техническая характеристика
[править | править код]- Материал рамы «Емеля 1» АМГ (сварка в аргоне)
- Материал рамы «Емеля 2» Д16Т (клёпка пневмомолотком)
- Материал кузова Д16Т (клёпка и герметик Terostat PU-92)
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Дневник Архивная копия от 24 сентября 2019 на Wayback Machine экспедиции «Антарктида. 200 лет открытий»
- ↑ Технический отчет Архивная копия от 27 августа 2019 на Wayback Machine о поездке
Ссылки
[править | править код]- Илья Макаров Пневматик «Емеля»: Вездеход-амфибия для мирового рекорда // OffRoadClub.Ru, 30 апреля 2010 г.
- Россияне впервые в истории добрались до Северного полюса на автомобилях // 27 апреля 2009
- yemelya.ru
- Радиоэкспедиция с участием радиостанций фирмы Yaesu (видео)