Компас (шхуна, 1859)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Компас.
Компас
Компасъ
Шхуна «Компас» в составе Военно-морских сил Эстонии
Шхуна «Компас» в составе Военно-морских сил Эстонии
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна шхуна, транспорт
Тип парусного вооружения шхуна
Организация Балтийский флот
Строительство начато 3 (15) января 1859 года
Спущен на воду 23 апреля (5 мая) 1859 года
Выведен из состава флота 1918 год
Служба
 Эстония
Название Kompas
Организация Военно-морские силы Эстонии
Введён в эксплуатацию 1918 год
Выведен из состава флота 1940 год
Служба
 СССР
Организация Балтийский флот
Введён в эксплуатацию 1940 год
Выведен из состава флота 1952 год
Основные характеристики
Водоизмещение 251—284 т
Длина между перпендикулярами 39,63—40,5 м
Ширина по мидельшпангоуту 6—6,1 м
Осадка 2,6 м
Двигатели паровая машина мощностью 40/90—120 (номинальных/индикаторных) л. с.
Движитель гребной винт, паруса
Скорость хода 12 узлов
Экипаж 23 человека

«Компас» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна, последовательно входившая в состав Балтийского флота Российской империи, эстонских военно-морских сил и Балтийского флота СССР. Одна из четырёх шхун типа «Бакан», участник Первой и Второй мировых войн.

Описание судна

[править | править код]

Парусно-винтовая двухмачтовая шхуна с железным корпусом, одна из четырёх шхун типа «Бакан»[комм. 1]. Водоизмещение шхуны по сведениям из различных источников составляло от 251 до 284 тонн, длина — 39,63 до 40,5 метра[комм. 2], ширина — 6—6,1 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 40/90—120 (номинальных/индикаторных) лошадиных сил. Дальность плавания шхуны при средней скорости 10 узлов составляла 800 миль, максимальная скорость судна могла достигать 12 узлов[3][1][4].

Во время службы судна транспортом в составе Российского императорского флота, его вооружение состояло из одного 7,62 миллиметрового пулемета, а экипаж судна составляли 23 человека[4].

История службы

[править | править код]

Шхуна «Компас» была заказана в Англии, закладка судна состоялась 3 (15) января 1859 года, и после спуска на воду 23 апреля (5 мая) 1859 года оно вошло в состав Балтийского флота Российской империи[1][5]. В том же году шхуна выходила в плавания в Финский залив[6][7] и Балтийское море[8].

В кампанию 1860 года находилась в плаваниях в Балтийском море[9], а следующего 1861 года — в Финском заливе[10][11].

В кампанию 1862 года находилась в плаваниях в Балтийском море, Финском заливе и шхерах[12], в том числе принимала участие в описи абовских шхер[13].

В кампанию 1863 года находилась в плаваниях в Финском заливе[14], в том числе финляндских шхерах[9].

В 1864 году совершала плавания в Финском заливе и Балтийском море[15].

В кампанию 1865 года выходила в плавания в Финский залив и Балтийское море[16], а также использовалась для выполнения гидрографических работ в абовских шхерах[17][18].

В кампанию 1866 года выходила в плавания в Финский залив и Балтийское море[16][19].

В кампании 1869 по 1874 год выходила в плавания в Балтийское море и Финский залив[20]. При этом в кампанию 1871 года командир шхуны капитан 1-го ранга Г. К. Ушаков был награждён орденами Святого Станислава II степени и Святого Владимира IV степени с бантом за выслугу лет[21].

14 (26) октября 1874 года командир шхуны капитан-лейтенант А. К. де Ливрон был отдан под следствие и предан суду по жалобе экипажа шхуны на то, что им «за борт были выброшены святые иконы». 1 (13) мая 1875 года приговором военно-морского суда Санкт-Петербургского порта, за неуважение к святыне и нанесение побоев нижним чинам экипажа шхуны, был отстранён от должности командира шхуны, с последующим наказанием по статье 46 Военно-морского устава и увольнением в отпуск с сохранением содержания внутри империи на 6 месяцев[22].

В кампанию 1875 года использовалась для выполнения гидрографических работ в Балтийском море[23][24].

В кампанию 1877 года командир шхуны капитан 2-го ранга П. А. Полянский был награждён орденом Святого Станислава II степени[25].

С 1879 по 1882 год выходила в плавания в Финский и Рижский заливы, а также в Балтийское море[26][27].

В кампанию 1884 года совершала плавания в Балтийском море[28].

В кампанию 1885 года шхуна совершала плавания в Финском заливе в составе 9-го отряда миноносок эскадры контр-адмирала Н. В. Копытова. При этом на шхуне находился начальник 9-го отряда миноносок капитан 2-го ранга К. К. Гриппенберг[29], в том же году также выходила в плавания в Рижский залив[30];.

В кампанию 1886 года выходила в плавания в Балтийское море[31].

В кампании 1887 и 1888 годов вновь выходила в плавания в Финский залив и Балтийское море[32].

В 1889 году совершала плавания в Финском заливе[33].

1 (13) февраля 1892 года шхуна была переквалифицирована в транспорт без переименования[1][4].

В кампанию 1893 года совершал плавания в Балтийском море[28].

В кампанию 1897 года выходил в плавания в Финский и Рижский заливы[34].

В кампании с 1900 по 1902 год совершал плавания в Балтийское море и его заливах[35][36].

С 16 (29) июля 1915 года транспорт был переквалифицирован в гидрографическое судно[4].

В феврале 1918 года «Компас» был оставлен в Ревеле, где захвачен немецкими войсками и продан Эстонии. 6 (19) августа 1940 года вошёл в состав Балтийского флота СССР. Принимал участие в Великой Отечественной войне[1].

Шхуна разобрана на металл по сведениям из различных источников либо в 1952 году[1], либо в 1959 году[4].

Командиры шхуны

[править | править код]

Командирами парусно-винтовой шхуны, а затем транспорта «Компас» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

  • капитан-лейтенант барон К. Г. Вреде (1859 год)[6];
  • капитан-лейтенант К. П. Пилкин (2 (14) ноября 1859 — 18 (30) января 1860)
  • капитан-лейтенант Ф. Е. Кроун (13 (25) октября 1860 — 22 июля (3 августа) 1863)[37];
  • капитан 2-го ранга, а с 1 (13) января 1870 года капитан 1-го ранга Г. К. Ушаков (1869 — 15 (27) апреля 1874)[38];
  • капитан-лейтенант А. К. де Ливрон (с 15 (27) апреля 1874 года по 1 (13) мая 1875 года)[39][22][40];
  • капитан-лейтенант С. С. Валицкий (1875 год)[23];
  • капитан 2-го ранга П. А. Полянский (1875—1879 годы)[41];
  • капитан 2-го ранга В. В. Житков (с 12 (24) февраля 1879 года до 22 мая (3 июня) 1879 года)[42];
  • капитан-лейтенант И. И. Збышевский (с 22 мая (3 июня) 1879 года)[43];
  • капитан 2-го ранга Д. С. Иванов (с 18 (30) марта 1885 года)[44];
  • капитан 2-го ранга П. А. Данилов (1886 год)[45];
  • капитан 2-го ранга С. Н. Давыдов (1887 год)[комм. 4][47];
  • капитан 2-го ранга П. А. Безобразов (1888 год)[48];
  • капитан 2-го ранга М. К. Глинка (1888—1889 годы)[49];
  • капитан 2-го ранга К. Б. Михеев (1892—1894 годы)[50];
  • капитан 2-го ранга Снарский (с 18 (30) сентября 1895 года)[51];
  • капитан 2-го ранга М. А. Мордовин (1894—1895 годы)[52];
  • капитан 2-го ранга Г. П. Беляев (с 6 (19) августа 1900 года до 1901 года)[53];
  • капитан 2-го ранга Н. Ф. Есиновский (с 3 (16) сентября 1901 года до 1902 года)[54].

Примечания

[править | править код]

Комментарии

  1. ↑ Также в серию входили шхуны «Бакан» (головное судно проекта), «Веха» и «Секстан»[1].
  2. ↑ 130 футов[2].
  3. ↑ 20 футов[2].
  4. ↑ Временно командовал шхуной во время плавания в Финском заливе[46].

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Широкорад, 2007, с. 178.
  2. ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 178.
  3. ↑ Веселаго, 1872, с. 178—179.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Тарас, 2000, с. 263.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 179.
  6. ↑ 1 2 Веселаго IX, 2013, с. 439.
  7. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 28.
  8. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 31.
  9. ↑ 1 2 Веселаго XIII, 2013, с. 46.
  10. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 522.
  11. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 252.
  12. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 207, 427.
  13. ↑ Веселаго IX, 2013, с. 535.
  14. ↑ Веселаго X, 2013, с. 407.
  15. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 72.
  16. ↑ 1 2 Веселаго XIII, 2013, с. 77, 214.
  17. ↑ Веселаго X, 2013, с. 287.
  18. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 115.
  19. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 265.
  20. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 296.
  21. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 128.
  22. ↑ 1 2 Веселаго XIV, 2013, с. 41—42.
  23. ↑ 1 2 Веселаго IX, 2013, с. 331.
  24. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 290.
  25. ↑ Грибовский, 2015, с. 375.
  26. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 209.
  27. ↑ Грибовский, 2015, с. 75.
  28. ↑ 1 2 Грибовская, Лихачев, 2016, с. 90.
  29. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 554.
  30. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 251.
  31. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 29, 156, 253.
  32. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 175, 345.
  33. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 507.
  34. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 272.
  35. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 194.
  36. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 320.
  37. ↑ Веселаго X, 2013, с. 406—407.
  38. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 127—128.
  39. ↑ Груздев, 1996, с. 87.
  40. ↑ Грибовский, 2015, с. 139—140.
  41. ↑ Грибовский, 2015, с. 374—375.
  42. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 172—173.
  43. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 223—224.
  44. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 250—251.
  45. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 29.
  46. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 22.
  47. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 20, 22.
  48. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 174—175.
  49. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 506—507.
  50. ↑ Грибовский, 2015, с. 239.
  51. ↑ Приказ управляющего морским министерством №168 от 18 сентября 1895 года.
  52. ↑ Грибовский, 2015, с. 249.
  53. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 193—194.
  54. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 159—161.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
  • Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
  • Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
  • Тарас А. Е. Корабли Российского императорского флота 1892—1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — 396 с. — ISBN 9854338886.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Компас_(шхуна,_1859)&oldid=140733889