Коршун (шхуна)

Коршун
Коршунъ
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	шхуна
Тип парусного вооружения	шхуна
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Andrew Leslie & Co., Ньюкасл
Строительство начато	1867 год
Спущен на воду	5 (17) марта 1868 года
Введён в эксплуатацию	10 (22) декабря 1877 года
Выведен из состава флота	6 (18) декабря 1878 года
Основные характеристики
Водоизмещение	700 т
Длина между перпендикулярами	58,06 м
Ширина по мидельшпангоуту	8,84 м
Осадка	1,37 м
Двигатели	паровая машина мощностью 40/120 л.с.
Движитель	гребной винт, паруса
Скорость хода	7 узлов

«Коршун» — пароход РОПиТ, а затем парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи. Во время службы в составе РОПиТ судно использовалось в качестве товарного парохода, в составе российского флота принимало участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов, в том числе в боях под Сулином, а также использовалась как стационер в Сулине и Бургасе.

Описание судна

Пароход, а затем парусно-винтовая шхуна с железным корпусом водоизмещением 700 тонн. Длина судна составляла 58,06 метра, ширина — 8,84 метра, а осадка 1,37 метра. На шхуне была установлена одна вертикальная двухцилиндровая паровая машина простого расширения компании Andrew Leslie & Co. мощностью 40 номинальных лошадиных сил, что составляло 120 индикаторных лошадиных сил, и один цилиндрический котёл; в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Скорость судна могла достигать 7 узлов. Артиллерийское вооружение на судно не устанавливалось.

Одно из двух парусных судов Российского императорского флота, носивших это наименование, в составе Черноморского флота также несла службу одноимённая парусно-гребная канонерская лодка 1822 года постройки.

История службы

Пароход был заложен на стапеле верфи Andrew Leslie & Co. в Ньюкасле в 1867 году, спущен на воду 5 (17) марта 1868 года и в том же месяце был принят в состав судов РОПиТ в качестве товарного парохода. После начала русско-турецкой войны стоял в Севастополе и не использовался. 10 (22) декабря 1877 года был арендован у РОПиТ Морским ведомством, переоборудован в шхуну и включён в состав Черноморского флота России.

В составе флота шхуна принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов. Первоначально использовалась в качестве портового судна в Одессе. В 14 (26) января 1878 года находилась в составе отряда под общим командованием контр-адмирала Н. М. Чихачёва, совершившего переход из Одессы к Сулину и предпринявшего неудачную попытку его захвата. Отряд должен был зайти с моря, чтобы поддержать одновременную атаку на Сулин с моря и Дуная, однако значительная зыбь и туман вынудили суда отряда покинуть акваторию Сулина и вернуться в Одессу. В кампанию того же года выходила в плавания в Чёрное море.

После завершения боевых действий использовалась в качестве стационера в Сулине и Бургасе, а 6 (18) декабря 1878 года была возвращена владельцу.

В кампанию 1892 году возвращенная владельцу шхуна была переоборудована в баржу.

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
• Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1788 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1788 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.
• Аренс Е. И. Роль флота в войну 1877—1878 годов. — СПб.: Типография главного управления уделов, 1903. — 116 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.