47°59′31″ с. ш. 37°30′33″ в. д.HGЯO

Красногоровка (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого топонима есть и другие значения, см. Красногоровка.
Станция
Красногоровка
Донецкая железная дорога
47°59′31″ с. ш. 37°30′33″ в. д.HGЯO
Оператор Украинская железная дорога
Дата открытия 1917 год
Расположение Красногоровка
Код станции 480808
Код в АСУЖТ 480808
Код в «Экспресс-3» 2214530
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Красного́ровка — железнодорожная станция Донецкой железной дороги на линии Рутченково — Красноармейск между станциями Рутченково (16 км) и Роя (15 км). Расположена в городе Красногоровка.

История

[править | править код]

За время существования проектов железной дороги направления Рутченково — Гришино, этот раздельный пункт имел несколько наименований: Кристалл, Максимиляновка, Красная Горка, Красногоровский и, наконец, Красногоровка. Первое название связано с наличием в этих местах завода шамотного кирпича франко-российского Красногоровского общества, второе — с большим селом к западу от станции. Третья — с ближайшим населенным пунктом к северу от полустанка. Оно, наконец, и стало окончательно утверждённым[1][2][3][4].

История станции Красногоровка начинается с 1911 года, когда франко-русское Красногоровское общество построило подъездный путь от станции Рутченково до села Красная Горка, в районе которого находился их кирпичный завод. В 1912 году данный подъездной путь намеревались использовать представители проекта Рудниковой железной дороги, удлинив её не только до Кураховки, но и до Гришиного и Лозовой[2][5][6][7][8].

Путевое развитие станции на 1917 год

Строительство железной дороги Рутченково — Гришино (Покровск) началось в 1914 году. Участок Рутченково — Красногоровка был приведен в соответствие с требованиями к железным дорогам общего пользования и был передан Екатерининской железной дороге. Временное грузовое и пассажирское движение по участку железной дороги Рутченково — Красногоровка — Роя было открыто в ноябре 1915 года, постоянное — с января 1917 года. В мае 1917 года по железной дороге прошел первый пассажирский поезд. Тогда у станции Красногоровка было восемь путей, из них три — тупиковые. Планировалась укладка ещё четырёх путей[3][4][9][10][11][12].

Рядом с вокзальным зданием были оборудованы перрон протяженностью 100 метров, а также промежуточная пассажирская платформа протяженностью 64 метра. Для грузовой работы были возведены пакгауз, крытая и открытая товарные платформы, арендные участки под склады грузов, вагонные весы. От станции до завода шамотного кирпича было оборудование ветка Красногоровского общества протяженностью 2 версты. Штат станционных работников состоял из начальника станции, его помощника и стрелочника.

В первые годы Советской власти станция Красногоровка стала лидером по грузообороту среди станций своего участка. В 1923 году станция грузила 4,3 тыс. т и получила грузов 15,1 тыс. тонн. Одним из главных грузоотправителей был кирпичный завод, грузивший до 15 вагонов кирпича в сутки. Штат работников станции Красногоровка в 1924 году составлял 12 человек[13][14][15][16][17][18][19][20].

Современность

[править | править код]

Городское и грузовое сообщение на станции было прекращено в 2014 году, после начала боевых действий на Донбасс. 16-километровый участок был поврежден снарядами от Красногоровки до железнодорожной станции Роя. С августа 2021 года этот участок проверили на мины и расчистили от кустарников.

26 ноября 2021 года ремонтные работы на путях силами работников «Украинской железной дороги» и Марьинской военно-гражданской администрации были завершены, что способствовало восстановлению движения грузовых поездов от станции Роя до Красногоровки. Движение грузовых поездов на восстановленном участке способствует привлечению дополнительных средств в бюджет общины[21].

В ходе боев за Красногоровку станцию захватила Россия[22].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Полное собрание законов Российской империи / Собрание III. — Т. XXII. 1902. — Отделение I. От № 20932 и 22359 и дополнения. — СПб., 1904.
  2. ↑ 1 2 Пути сообщения (хроника) // Горно-заводское дело, № 47-48.1912.
  3. ↑ 1 2 Доклад по законопроекту об утверждении строительной стоимости работ и поставок по сооружению железнодорожной линии от станции Рутченково Екатерининской жел. дор., до станции Гришино той же дороги, и от этой последней – ветви до местечка Доброполье… № 2552 от 30.01.1914 // Приложения к стенографическим отчётам Государственной Думы. Четвёртый созыв. Сессия вторая. — Пг., 1914.
  4. ↑ 1 2 Сооружение линии Рутченково – Гришино – Доброполье // Горно-заводское дело, № 44. 1914..
  5. ↑ Пояснительная записка к проекту сооружения Рудничной железной дороги (линии Рутченково – Лозовая и Гришино – Павлоград – Полтава). — СПб., 1912.
  6. ↑ О подъездных путях общего пользования / Доклад Совета Съезда по железнодорожному вопросу // Труды XXXVI Съезда горнопромышленников юга России (20-го ноября – 4-го декабря 1911 года). – Т. I. — Х., 1912.
  7. ↑ Лутугин Л.И. Записка о железнодорожных путях для обслуживания Гришинского угленосного района Донецкого бассейна // VII. Доклад Совета Съезда по железнодорожным вопросам / Труды XXXVIII Съезда горнопромышленников юга России. — Х., 1914.
  8. ↑ Пути сообщения (хроника) // Горно-заводское дело, № 9.1912.
  9. ↑ Официальный указатель железнодорожных и других пассажирских сообщений с мая 1917 года. — СПб., 1917.
  10. ↑ Альбом схематических планов станций Екатерининской железной дороги. — Екатеринослав, 1917.
  11. ↑ Циркуляры Главного Штаба за 1915 год. Архивировано 20 грудня 2017 года.
  12. ↑ Мартыненко В. В Западном Донбассе // Железнодорожник Донбасса, №№ 98 (6987), 18.08.1977; 99 (6988), 20.08.1977; 100 (6989), 23.08.1977.
  13. ↑ Гаврилов Н.И. Фабрики, заводы и рудники Екатеринославской губернии. Справочная книга. — Екатеринослав, 1903.
  14. ↑ Итоги сплошной подворной переписи Донецкой губернии (январь-февраль 1923 г.) / Т.. — Х., 1923.
  15. ↑ Баграев. Экономическое состояние районов, тяготеющих к станциям линии В.-Анадоль - Рутченково - Гришино // Вестник Екатерининской железной дороги, № 5. 1925..
  16. ↑ Хоменко С. О линии Рутченково - Гришино // Вестник Екатерининской железной дороги, № 2. 1925..
  17. ↑ Ведомость № 22 вывоза соли по станциям назначения, сгруппированным по губерниям, с указанием рода соли за 1924/25, 1923/24 и 1913 г.г. // Отчёт по вывозу твёрдого минерального топлива, руды, флюсов, соли, чугуна и металлического лома из южного горнозаводского района за 1924/25 год (с 1 октября 1924 по 1 октября 1925 года). — Х., 1926.
  18. ↑ Статистический справочник Сталинского округа. — Сталин, 1928.
  19. ↑ Вся Украина и АМССР на 1929 год: адресная и справочная книга. — Одесса, 1929.
  20. ↑ Павел Белицкий. Станция Красногоровка (рус. ). — 2023.
  21. ↑ На Донеччині відновили рух вантажних поїздів відремонтованими коліями Архивировано 7 лютого 2022. // Railinsider, 2021-12-01
  22. ↑ Красногоровка захвачена российской армией. Как выглядит город в Донецкой области после «освобождения» (именно так говорит пропаганда). Фотографии. Meduza. Дата обращения: 10 сентября 2024.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Красногоровка_(станция)&oldid=140110272