К-150 «Томск»
К-150 «Томск» | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() |
Порт приписки | Вилючинск |
Спуск на воду | июль 1996 |
Современный статус | В составе ТОФ |
Основные характеристики | |
Тип корабля | ПЛАРК |
Обозначение проекта | 949А «Антей» |
Кодификация НАТО | «Oscar-II» |
Скорость (надводная) | 15 узлов |
Скорость (подводная) | 33 узла |
Рабочая глубина погружения | 420 м |
Предельная глубина погружения | 500 м |
Автономность плавания | 120 суток |
Экипаж | 130 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 14 700 т |
Водоизмещение подводное | 23 860 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
154 м |
Ширина корпуса наиб. | 18,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
9,2 м |
Силовая установка | |
2 ядерных реактора ОК-650В мощностью по 190 МВт |
|
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
2x650-мм и 4x533-мм ТА 24 торпеды |
Ракетное вооружение |
ПКР комплекс П-700 «Гранит» 24 ракеты ЗМ-45 |
![]() |
К-150 «Томск» — российский атомный подводный ракетный крейсер проекта 949А «Антей», входящий в состав Тихоокеанского флота.
История
Заложена на ПО «Севмаш» (г. Северодвинск) 27 августа 1991 года под заводским номером 663.
Администрация Томской области взяла шефство над кораблём, в результате чего 13 апреля 1993 года ракетный крейсер получил имя «Томск».
Принята в эксплуатацию 18 или 20 июля 1996 года, 17 марта 1997 года вошла в состав 1-й флотилии подводных лодок Северного флота.
В 1998 году во время перехода в Петропавловск-Камчатский по Северному Морскому пути подо льдами в составе экипажа находился епископ Петропавловский и Камчатский Игнатий (Пологрудов), являясь духовником и корабельным священником.
С 9 октября 1998 года входит в состав 10 дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота, базируется в городе Вилючинске, недалеко от Петропавловска-Камчатского (посёлок Рыбачий, бухта Крашенинникова).
По состоянию на март 2009 года «Томск» входил в состав сил постоянной готовности. В некоторых источниках лодка ошибочно называется К-442, К-526 или К-512.
С 2010 года находилась на ремонте в городе Большой Камень, у причальной стенки на заводе ДВЗ «Звезда», в связи с поломкой установки охлаждения на одном из реакторов. 12 июня 2014 года была спущена на воду после ремонта[1].
Происшествия
Утром 16 сентября 2013 года при выполнении работ по монтажу цистерны главного балласта возник пожар. В результате возгорания межкорпусного теплозвукоизоляционного материала в пространстве между легким и прочным корпусом субмарина частично утратила функциональные характеристики. Пострадало 15 военнослужащих, все они направлены на лечение в военно-морской клинический госпиталь.[2]
Командиры
- с 1991 года по 1997 г капитан 1 ранга Антипин Вадим Георгиевич
- капитан 1 ранга Цымбалюк Александр Иванович
- капитан 1 ранга Гришечкин Владимир Владимирович
- капитан 1 ранга Черноус Вячеслав Михайлович
- капитан 1 ранга Екименко Андрей Анатольевич
- капитан 1 ранга Заренков Александр Олегович
- капитан 1 ранга Губин Иван Анатольевич
Примечания
Ссылки
- К-150, «Томск» Проект 949А
- avtonomka.org // Документальный фильм «Уйти, чтобы вернуться», снимался на Томске
- panoramio.ru // Два «батона» у пирса. Томск слева, Омск справа
Это заготовка статьи о подводных лодках. Помогите Википедии, дополнив её. |