Победитель (речная канонерская лодка)
| Победитель | |
|---|---|
.png) Иллюстрация парохода из книги С. С. Бережного «Броненосные и линейные корабли. Канонерские лодки: Справочник» |
|
| Служба | |
 Российская империя, Белое движение, РСФСР, СССР (1924—1935), СССР |
|
| Класс и тип судна | пароход, речная канонерская лодка |
| Изготовитель | завод Каменских |
| Спущен на воду | 1883 год |
| Выведен из состава флота | 19 апреля 1951 года |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 68—68,28 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 12,8/6,4 м |
| Осадка | 1,33 м |
| Двигатели | паровая машина мощностью 480 л. с. |
| Движитель | 2 бортовых гребных колеса |
| Скорость хода | 12,2 узла |
| Экипаж | 62 человека |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 2/3 |
«Победитель» (первоначально «Иван», затем — «Левшино», после до января 1919 года — «Братья Каменские», до 1 июля 1919 года — «Гордый», до 15 сентября 1919 года — вновь «Братья Каменские») — колёсный буксирный пароход, а затем речная канонерская лодка, участник Гражданской войны в России и Великой отечественной войны.
Описание судна
[править | править код]Колёсный буксирный пароход. Длина судна составляла 68—68,28 метра, наибольшая ширина с учётом кожухов — 12,8 метра, без учёта кожухов — 6,4 метра, а осадка — 1,33 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 480 лошадиных сил и он был способен развивать скорость до 12,3 узла. Экипаж судна состоял из 62 человек[1][2].
Во время службы в качестве речной канонерской лодки на судне по сведениям из одних источников было установлено артиллерийское вооружение в составе двух 76-миллиметровых орудий и одного 7,62-миллиметрового пулемёта[1], по сведениям из других источников вооружение состояло из одного 100-миллиметрового и двух 75-миллиметровых орудий, а также шести пулемётов[2].
История службы
[править | править код]Речной колесный буксирный пароход был построен в 1883 на заводе Каменских в Перми по заказу товарищества частных судовладельцев и был приписан к порту Нижнего Новгорода. Первоначально буксир именовался «Иваном», позже был переименован в «Левшино», а затем в «Братья Каменские»[1].
В 1905 году пароход подвергся капитальному ремонту[1].
8 февраля 1918 года судно было национализирована и передано Главоду, после чего с 1 июня по 12 декабря того же года входило в состав Нижегородского Рупвода, пока не было захвачено в Перми частями армии А. В. Колчака. После переоборудования в январе следующего 1919 года было в качестве речной канонерской лодки под именем «Гордый» включено в состав Камской бронефлотилии Русской армии. Принимала участие в Гражданской войне в России[1].
1 июля 1919 года канонерская лодка была захвачена частями 3-й армии Восточного фронта РККА при занятии Перми и вновь получила своё прежнее название — «Братья Каменские». 15 сентября 1919 года была включена также в качестве речной канонерской лодки в состав судов Волжско-Каспийская военная флотилия и продолжила участие в Гражданской войне на стороне РККА. Во время войны использовалась для обеспечения боевых действий сил флотилии[1].
10 мая 1920 года канонерская лодка была разоружена, исключена из списков судов РККФ и передана Нижегородскому Рупводу для использования в качестве буксира. Первоначально буксир находился в ведении Народного комиссариата путей сообщения СССР, 30 января 1931 года был передан в ведение Наркомвода, а 9 апреля 1939 года — Народному Комиссариату речного флота СССР[1].
В течение Великой Отечественной войны речной буксир «Победитель» использовался для воинских, народнохозяйственных и экспортных перевозок по Волге и ее притокам в составе военизированных судов Волжского бассейна[1].
23 марта 1946 года буксир был передан в ведение Министерства речного флота СССР, а 19 апреля 1951 года был выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Министерства речного флота и передан в «Главвторчермет» для утилизации и разделки на металл[1].
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Бережной С. С. Броненосные и линейные корабли. Канонерские лодки: Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01671-2.
- Коробейников А. В. Воткинское судостроение и Гражданская война (Очерки социальной истории города и завода). — Ижевск: Иднакар, 2012. — 190 с. — ISBN 978-5-9903623-3-8.
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |