Макферсон, Эрл
| Эрл Макферсон | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 6 июля 1891 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 26 января 1960 (68 лет) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | изобретатель |
| Автограф |
 |
Эрл Стил Макферсон (англ. Earle Steele MacPherson; 6 июля 1891, Хайленд-Парк, Иллинойс, США — 26 января 1960, Детройт, Мичиган, США) — американский автомобильный инженер, наиболее известный разработкой подвески Макферсона в 1940-х годах.
Биография[править | править код]
Эрл С. Макферсон родился в Хайленд-Парке, штат Иллинойс, в 1891 году. Выпускник Университета Иллинойса. Служил в армии в годы Первой мировой войны и получил звание капитана[1]. В начале 1920-х годов работал в компаниях Chalmers Motor и Liberty Motor Car, а в 1923 году присоединился к компании Hupmobile[2]. В 1934 году стал сотрудником General Motors, заняв должность главного инженера-конструктора подразделения Chevrolet в 1935 году.
Макферсон был главным инженером проекта Chevrolet Cadet, компактного автомобиля, который планировалось продавать менее чем за 1000 долларов. Макферсон разработал для этого автомобиля подвеску в виде стойки. Прототипом стойки Макферсона был дизайн подвески автомобиля Fiat, запатентованный в 1920-х годах. Однако разработка Макферсона не использовалась в проекте Chevrolet Cadet[3][4].
После того, как проект Chevrolet Cadet был закрыт в мае 1947 года, Макферсон покинул GM и перешел в компанию Ford Motor. Одним из его первых проектов в новой компании было приспособление конструкции подвески, разработанной Макферсоном, для автомобиля Ford Vedette 1949 года, который должен был выпускаться дочерней французской компанией. Этот автомобиль стал первым, в конструкции которого использовалась подвеска Макферсона. Однако из-за того, что завод Ford в Пуасси задержал выпуск Ford Vedette, первыми автомобилями с подвеской Макферсона, которые стали известными широкой публике, оказались Fords Zephyr и Consul[2]. Эти модели попали в заголовки газет на лондонском автосалоне 1950 года.
Макферсон стал главным инженером Ford Motor Company в 1952 году. Эту должность он занимал до ухода на пенсию в мае 1958 года. Умер в 1960 году[2].
Ссылки[править | править код]
Peter Robinson. Icons: Earle Macpherson. https://www.motortrend.com (16 мая 2016). Дата обращения: 3 мая 2019.
Примечания[править | править код]
- ↑ Detroit Free Press obit, 27-Jan-1960, p29
- ↑ 1 2 3 Macpherson of the strut (англ.) // The Motor[англ.] : magazine. — 1972. — 8 January (vol. nbr 3624). — P. 3.
- ↑ US1711881A - Wheel-suspension means for motor vehicles - Google Patents. Дата обращения: 5 марта 2019. Архивировано 23 марта 2017 года.
- ↑ US2124087A - Shock strut - Google Patents. Дата обращения: 5 марта 2019. Архивировано 23 марта 2017 года.