Микали (пароход)
| «МИКАЛИ» | |
|---|---|
| «ΜΥΚΑΛΗ» | |
| Служба | |
 Греция |
|
| Класс и тип судна | Войсковой транспорт |
| Изготовитель | J & G Thomson, Глазго |
| Спущен на воду | 1884 |
| Введён в эксплуатацию | 1884 |
| Выведен из состава флота | 1922 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1,000 тонн |
| Длина | 66 метров |
| Ширина | 9 метров |
| Осадка | 5,5 метров |
| Двигатели | 1 ПМ |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Вооружение | |
| Тактическое ударное вооружение | 2х88 мм орудия ” Krupp , 4 орудия Nordenfelt[1] |
Войсковой транспорт Микали (греч.Μυκάλη) — корабль оставивший своё имя как в истории греческого военного флота, так и в истории мировой подводной археологии.
В составе флота[править | править код]
Корабль был построен в 1884 году в Глазго, для фирмы Cunard Lines и получил имя «ELDORADO». Был выкуплен греческим правительством и, получив лёгкое вооружение, вошёл в состав греческого военно-морского флота как войсковой транспорт. Корабль получил имя малоазийского мыса Микале, известного греческими победами над персами в древности и над турками в 1824 году. В январе 1897 года, «Микали» был послан к острову Крит, вместе c броненосцем Идра, паровыми канонерками Алфиос и Пиниос и другими более маленькими кораблями, для защиты гонимого турками православного греческого населения острова и для оказания поддержки греческому экспедиционному корпусу полковника Тимолеона Вассоса, который высадился на острове[2]. Впоследствии корабль принял участие в греко-турецкой войне 1897 года.
На службе подводной археологии[править | править код]
Перед пасхой 1900 года, ловцы губок с острова Сими, бывшего тогда ещё под османским контролем, случайно обнаружили древнее затонувшее судно у греческого острова Антикитира. Археолог А. Иконому, родом с Сими, убедил капитанов каиков Д. Элевтериу (Контос) и И. Стадиотиса, заявить о своём открытии греческому правительству. Убеждённые им, ловцы информировали министра образования и археолога Стаиса. Стаис обратился за помощью к ВМФ. Был предоставлен «Микали», под командованием А. Сотириадиса. «Микали» вышел к Сими, забрал ловцов губок и буксируя их 2 каика отошёл к Антикитира, к месту крушения[3]. Работы по подъёму древностей с глубины 55-60 метров продолжались с ноября 1900 года по 30 сентября 1901 года. При этом, как пишет исследователь Х. Лазос, погиб 1 ныряльщик и 2 остались инвалидами на всю свою оставшуюся жизнь[4][5]. Находки хранятся в Национальном археологическом музее в Афинах. Впоследствии самой известной из них стал Антикитерский механизм[6]. Корабль был продан в 1904 году частной фирме, но был вновь мобилизован в последующих войнах.
Вновь в составе флота[править | править код]
«Микали» принял участие в Балканских войнах 1912—1913 годов. Был выведен из состава флота в 1913 году. Корабль был вновь мобилизован в 1917 году и был использован как вспомогательный крейсер в Первой мировой войне и в малоазийском походе греческой армии (1919—1922). Выведен окончательно из состава флота в 1922 году[1].
Предшественники[править | править код]
- Микали (голет). Вошёл в состав флота в 1843 году
- Микали (канонерка). Вошла в состав флота в 1880 году В 1881 году переименована в канонерка «β»
Ссылки[править | править код]
- ↑ 1 2 ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ. Дата обращения: 2 января 2013. Архивировано 23 июля 2013 года.
- ↑ Γεώργιος Ρούσος, Το Μάυρο 97, Φυτράκης 1974,σελ.40
- ↑ Ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων. Дата обращения: 2 января 2013. Архивировано из оригинала 14 июня 2012 года.
- ↑ Χρήστος Λάζος, Ο Υπολογιστής των Αντικυθήρων, Αιόλος 1994, σελ. 20
- ↑ Χρήστος Λαζος — Ο υπολογιστής των Αντικυθήρων. Дата обращения: 29 октября 2017. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ Derek de Solla Price. Gears from the Greeks: The Antikythera Mechanism — a calendar computer from ca. 80 B.C. Transactions of the American Philosophical Society — New Series, 64(7), November 1974.