Научно-исследовательский институт транспортного строительства

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АО «Научно-исследовательский институт транспортного строительства» (АО ЦНИИС)
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1935
Расположение Flag of Russia.svg Россия: Москва
Ключевые фигуры Долинский Сергей Эрикович (генеральный директор), Голубцов Олег Валерьевич (первый зам. генерального директора) Кужаназаров Владимир Валерьевич Зам. Ген директора по коммерческим вопросам
Отрасль Строительство
Продукция методы, технологии, конструкции, строительные материалы, нормативно-технические документы, экспертные оценки, акты испытаний материалов и изделий, сертификаты соответствия промышленной продукции в строительстве, кадры высшей квалификации.
Оборот 519 млн руб. (2011 год)
Чистая прибыль 17,4 млн.руб. (2011 год)
Число сотрудников 152
Сайт tsniis.com

АО «Научно-исследовательский институт транспортного строительства» (АО ЦНИИС) — российское научно-исследовательское предприятие осуществляющее исследования, стандартизацию и нормирование в области проектирования, строительства и реконструкции автомобильных и железных дорог (включая электрификацию), тоннелей и метрополитенов, мостов, транспортных гидротехнических сооружений, транспортных зданий, инженерную защиту объектов и сооружений транспорта, испытывает и сертифицирует промышленную продукцию в строительстве.

История ЦНИИС[править | править код]

Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС, ВНИИТС, TsNIIS) учреждён в 1935 году[1][2] в составе Народного комиссариата путей сообщения (НКПС СССР, МПС СССР). Во время Великой отечественной войны в 1941 году институт вместе с другими институтами МПС был эвакуирован в г.Ташкент[3]. В 1950 г. приказом Министра путей сообщения Б. П. Бещева в состав ЦНИИСа вводятся мерзлотная станция в Сковородино, строительная производственно-экспериментальная база на Бескудниковской ветке в Москве, научно-исследовательская контора Главтоннельметростроя[4]. С 1954 по 1992 гг. являлся головным научно-исследовательским институтом Министерства транспортного строительства СССР. В 1984 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за большие успехи, достигнутые при сооружении Байкало-Амурской магистрали, разработку и внедрение в строительство прогрессивных научно-технических решений ЦНИИС был награждён Орденом Октябрьской Революции[4]. Институт принимал участие в проектировании и строительстве многих уникальных объектов; их создатели отмечены правительственными наградами, Ленинскими и Государственными премиями СССР, Государственными премиями России, Премиями Совета Министров СССР и Правительства РФ. За успешную работу ЦНИИС неоднократно награждался переходящим Красным Знаменем ЦК КПСС и Совета Министров СССР. Институт занесён на Доску Почёта ВДНХ СССР, отмечался отраслевыми наградами[1]. Только на БАМе протяжённость участков, на которых были применены конструкции и технологии ЦНИИС, превысила 2000 км. Кроме того, с участием ЦНИИС построено около 1300 км земляного полотна на трассах железных дорог Сургут — Нижневартовск, Сургут — Уренгой, Уренгой — Надым, Ягельная — Ямбург[1]. В 1993 г. преобразован в открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ОАО ЦНИИС)».

Деятельность[править | править код]

Деятельность ОАО ЦНИИС связана с разработкой:
  • нормативно-технических документов системы технического регулирования (СНиПы, СП, национальные стандарты, СТО, СТУ);
  • прогрессивных конструкций, материалов и технологий сооружения строительных объектов транспортного назначения;
  • методов и технологий применения различных материалов при сооружении транспортных объектов, в том числе в сложных природных условиях;
  • средств механизации и автоматизации технологических процессов для транспортного и других видов строительства;
  • физических и математических моделей конструкций;
  • гидравлических и математических моделей гидро- и литодинамических процессов в прибрежной зоне моря с целью оценки современного состояния рассматриваемого побережья и тенденций их развития;
  • эффективных, экономически целесообразные конструкции берегозащитных сооружений, технологий их строительства;
  • систем комплексной инженерной защиты объектов и сооружений транспорта;
  • инженерных методов в системе управления тепловым режимом и напряженно-деформированным состоянием грунтовых сооружений и оснований.

Научный раздел[править | править код]

Институт обеспечивает научное обоснование и сопровождение проектирования и строительства транспортных сооружений, осуществляет разработку наукоемких проектов.

С 1942 года в институте — аспирантура и докторантура, где проходят подготовку кадры высшей квалификации. В институте действует, утверждённый ВАК Минобрнауки РФ, Диссертационный совет, объединенный с Советом Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) ДМ 303.018.01 по защите диссертаций на соискание ученой степени доктора и кандидата наук по следующим основным специальностям транспортного строительства:

— 05.23.11. — «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, мостов и транспортных тоннелей»;

— 05.23.05 — «Строительные материалы и изделия».

Председатель совета д.т. н., профессор Цернант Александр Альфредович, заместитель председателя д.т. н., профессор Круглов Валерий Михайлович.

Ввиду системного характера научных проблем строительного комплекса, область научной специализации учёных ОАО ЦНИИС охватывает также ряд смежных специальностей: 05.22.06 «Железнодорожный путь, изыскания и проектирования железных дорог», 25.00.03 «Геотехника и геодинамика», 25.00.08 «Инженерная геология, мерзлотоведение и грунтоведение», 25.00.36 «Геоэкология», 05.02.22 «Организация производства» и др.[5]

Научные труды: за период деятельности института было издано более 600 сборников научных статей, монографий сотрудников, методических и нормативных документов. Научные труды 2000—2011.

Известные учёные ЦНИИС[править | править код]

Учёные, отмеченные государственными наградами, почетными званиями за вклад в науку.

Герои Социалистического Труда:

Воробьёв Л. А.; Силин К. С.[6]

Кавалеры Ордена Ленина:

Силин К. С.— дважды[6]; Дорман Я. А.[7]; Лялин Н. Б.[8]; Максимов Н. Н.[9]; Цвелодуб Б. И.[10]

Лауреаты Сталинской премии:

Лукьянов В. С. (1951), Дорман Я. А. (1945)[7];

Лауреаты Государственной премии СССР в области науки и техники:

Лукьянов В. С. (1952); Маренной Я. И. (1973); Антонов О. Ю. (1978), Силеверстов С. Н. (1978); Тер-Микаэлян Ф. М. (1980); Ройзман И. Б. (1983); Дмитриев В. Ф. (1986), Цернант А. А. (1986); Силин К. С. (1989), Большаков К. П. (1989), Цейтлин А. Л. (1989)

Лауреаты Ленинской премии:

Силин К. С. (1962), Глотов Н. М. (1962), Карпинский В. И. (1962); Никифоров Ю. Н., Троицкий Е. А.

Лауреаты Премии Ленинского Комсомола в области науки и техники:

Рыжевский М.Е. (1989), Харит М.Д. (1989)

Лауреаты премий Совета Министров СССР:

Силин К. С.[6]; Глотов Н. М. (1977); Меркин В. Е. (1991)[11]; Орёл А. А.[12]; Панин И. А.; Переселенков Г. С.[13]; Хасхачих Г. Д.[14]; Воробьёв Л. А.; Чеботаев В. В.; Цуканов Н. А.

Лауреаты Государственной премии РФ:

Ревзон А. Л. (1996)

Лауреаты премий Правительства РФ:

Величко В. П.; Игнатьев Е. Г.(2011)[15]; Щербаков Е. Н.

Лауреаты премий им. П. П. Мельникова:

Меркин В. Е. (19

Ведущие учёные ЦНИИС сегодня:

Цернант Александр Альфредович — лауреат государственной премии СССР, заслуженный строитель РФ, доктор, технических наук, профессор, академик РАТ и РАЕН

Переселенков Георгий Сергеевич — заслуженный деятель науки РФ, заслуженный строитель РФ, доктор технических наук, профессор, академик РАТ

Соловьянчик Александр Романович — заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор, академик РАТ

Пассек Вадим Васильевич — заслуженный изобретатель РФ, доктор технических наук, профессор

Ревзон Андрей Львович — лауреат государственной премии РФ, доктор географических наук

Гарбер Владимир Александрович — Почетный деятель науки и техники г. Москвы, доктор технических наук.

Антонов Олег Юрьевич — лауреат государственной премии СССР (1978) и премии Совета Министров СССР, кандидат технических наук.

Награды[править | править код]

1984 г[править | править код]

Орден Октябрьской Революции за научно-техническое обеспечение строительства БАМ и железных дорог на севере Западной Сибири.

Ряд разработок института, выполненных за последние 15 лет были отмечены Премиями Правительства РФ:

1998 г[править | править код]

цикл исследований в области теории бетона и железобетона;

2002 г[править | править код]

создание высокоэкономичных опор мостов на больших водных акваториях с ледоставом;

2004 г[править | править код]

участие в создании новых высокоэкономичных марок сталей и их внедрение в отечественном мостостроении;

2005 г[править | править код]

Национальная общественная премия, учрежденная Госдумой РФ и Минтрансом РФ «Золотая колесница» в номинации «Лидер транспортной науки».

2011 г[править | править код]

участие в разработке комплексной системы научно-технического обеспечения эксплуатационной надежности металлических конструкций при возведении уникальных объектов.

2012 г[править | править код]

Международная премия «Евростандарт»

Сертификация[править | править код]

ОАО ЦНИИС — сертифицирован с 2002 г. по международным стандартам качества ISO 9000 (с 2009 г. по стандарту ISO 9001:2008).

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Сычев А. П. ЦНИИС — научный центр транспортного строительства / Полвека на благо Отечества / под общей ред. В. А. Брежнева / Том 2. / ОАО Корпорация «Трансстрой», 2004 г. — С. 17-29. — 672 с.
  2. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева Том 1. История. Развитие. Техника. Технологии. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2001. — С. 622. — 640 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  3. Сычев А. П. Научное обеспечение транспортного строительства / Институт на пороге третьего тысячелетия. Труды ЦНИИС. Вып. 203. Юбилейный. — М., ЦНИИС., 2000. — С. 5-13.
  4. 1 2 Сычев А. П. ЦНИИС в ретроспективе развития отечественного транспортного строительства: к 75-летию отраслевого научного центра // «Транспортное строительство», 2010, № 6. — С. 3-8.
  5. Цернант А. А. Наука как непосредственная производительная сила в транспортном строительстве // «Транспортное строительство», 2010, № 6. — С. 23-28.
  6. 1 2 3 Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 280. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  7. 1 2 Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 91. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  8. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 177. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  9. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 181. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  10. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 326. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  11. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 190—191. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  12. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 220. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  13. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 230. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  14. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общей ред. В. А. Брежнева. Том 2. Ижненеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства. — СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — С. 319—320. — 376+82 с., ил. ISBN 5-86050-122-6
  15. Лауреат премий Правительства РФ за 2011 год:

Литература[править | править код]

  • Задача науки — уберечь практиков от ошибок и необоснованных рисков // Строительная газета. — 2010. — № 41 (15 октября). — С. 6—7.
  • Козлов А. В. Исследования ОАО ЦНИИС в области создания и апробации строительных материалов и изделий // Строительные материалы, оборудование и технологии XXI века. — 2011. — № 5. — С. 25-27.
  • Мониторинг сложных сооружений // Строительная газета. — 2011. — № 43 (28 октября). — С. 12—13.
  • Расчеты строительных конструкций // Строительная газета. — 2012. — № 45 (9 ноября). — С. 8—9.

Ссылки[править | править код]