Обсуждение:Катастрофа Boeing 737 под Афинами
Проект «Авиация» (уровень II, важность для проекта низкая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Сломанный тумблер[править код]
Что-то я не понял, откуда этот бред, что "пилоты доломали тумблер", в английском интервики и в документалке из серии Air Crash Investigation ясно сказано - инженеры на земле герметизировали самолет вручную и не переставили тумблер герметизации обратно в положение "Авто", в результате при наборе высоты началась разгерметизация и все потеряли сознание, кроме стюарда Андреаса Продромоу. Пилоты не поняли сигнала в кабине и решили, что он включился по ошибке, а в это время в салоне упали маски, но они рассчитаны всего на 15 минут работы, а пилоты не приняли управление и не снизили самолет вовремя. Короче, исправляю. The THING 14:46, 9 февраля 2010 (UTC)
Загадки[править код]
Почему в самолете топлива было на 3 часа? Почему автопилот сам посадку не осуществил (он же переходил в конфигурацию посадки 2 раза)? Как бортпроводник остался на ногах? (по дискавери говорили, что у него был какой-то балон с воздухом, но он не мог сразу попасть в кабину пилотов, а самолёт был на 12000 м!!! чтоб 2 часа быть в сознании ему требовался полноценный дайверский набор, а не штатный балончик для тех у кого кислородное голодание от паники)--Saramag 13:49, 11 апреля 2015 (UTC)
Файл с Викисклада, используемый на текущей странице, или его элемент из Викиданных номинирован к удалению[править код]
Следующий файл с Викисклада, используемый на текущей странице, или его элемент из Викиданных номинирован к удалению:
Участвуйте в обсуждении удаления на странице номинации. —Community Tech bot (обс.) 14:06, 13 мая 2022 (UTC)
