Обсуждение:ЛВС-2009

Насчет Книги рекордов - не подтверждено, http://en.wikipedia.org/wiki/Ultra_Low_Floor на 4 метра длиннее 46.56.180.188 10:56, 26 октября 2010 (UTC)Alex Полный хлам !!! 2 года на линии и уже нужен КВР!!! Мосты 58Т24 и 59Т24 наверное предумал человек который далек от техники и физики...А главное цена 28000000!!!??? ЗА ЧТО ???

кстати есть эконом-варианты вагонов по 46 млн. где стоит псковский двигатель и челябинский полупантограф-как его можно впихнуть в статью?

Название статьи

• Может лучше ее переименовать в «Вагон модели 71-154», а то 71-154 сухо как-то Albert&shtein 07:24, 14 января 2009 (UTC)

• А может лучше в «ЛВС-2009» как и все остальные статьи, посвящённые продукции ПТМЗ? Kemal 21:07, 23 февраля 2009 (UTC)

• В отличие от ЛВС-2005 и ЛМ-2008, при изготовлении этого вагона фигурировало название 71-154 Albert&shtein 03:11, 29 апреля 2009 (UTC)

• Надо думаю дождаться официального признания названия лвс-2009, тогда и в статьи про птмз. Вообще пора бы уже кому-то заделиться ХОРОШЕЙ ФОТО. Аноним

• ЛВС-2009 - это название вагона, оно нигде не значится в заводской документации, но используется для различного рода официальных мероприятий и презентаций, а также употребляется в "транспортном кругу". В Википедии по сложившейся традиции принято указывать в названии статьи название вагона (извините за тавтологию), а в скобках его модель. --Hunak 17:49, 20 августа 2009 (UTC)