Обсуждение:Правило стерильной кабины
Перейти к навигации
Перейти к поиску
 | 20—23 февраля 2019 года сведения из статьи «Правило стерильной кабины» появлялись на заглавной странице в колонке «Знаете ли вы». В колонке был представлен текст: «Кабина экипажа должна быть „стерильна“ (на илл.)». С полным выпуском колонки можно ознакомиться в архиве рубрики «Знаете ли вы». |  |
Проект «Авиация» (уровень III)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Раздел "Примеры происшествий"[править код]
- Вычистил некоторые вольные сочинения в данном разделе, но попутно задумался зачем он вообще нужен? Вся статья - это в основном перевод из английской вики и лично у меня она вызывает вопросы к значимости ее предмета (и по-русски, и по-английски). Но в английском тексте нет данного раздела, что разумно (и так много лишнего понаписано). А в русском тексте кто-то добавил в статью этот раздел и теперь нередки желающие вставить в него еще хоть чего-нибудь про происшествия :-). Предложение - раздел удалить (а если общими усилиями свести статью к минимуму необходимых сведений, то совсем хорошо будет) Apetrov09703 (обс.) 17:40, 21 февраля 2019 (UTC)
- Есть происшествия, где причиной или фактором прямо указывается нарушение правила «стерильной кабины»: Даллас (not enforce the sterile cockpit rule) и Буэнос-Айрес (El exceso de conversaciones ajenas al vuelo y por momentos de intensidad emocional importante entre los pilotos) — каноничные примеры, достаточно вспомнить сериал «Расследования авиакатастроф»; Корсика — (фр.) La présence d’un enfant sur le siège observateur jusqu’à la fin du vol a été un facteur de dispersion de l’attention; Лексингтон — Contributing to the accident were the flight crew’s non-pertinent conversation during taxi; Лановцы (отвлечение внимания экипажем от техники пилотирования) — очевидней некуда. --Karel (обс.) 09:48, 22 февраля 2019 (UTC)
- И что, без описания этих событий понять, что такое предмет статьи, нельзя? Кроме того, по всем событиям есть отсылки к отдельным статьям, т.е. можно не выделяя раздела использовать эти отсылки для примеров. Статья по объему несоразмерна ее предмету (это я как авиационный специалист могу смело утверждать :-)) Apetrov09703 (обс.) 10:47, 22 февраля 2019 (UTC)
- Предлагаете только убрать этот раздел, или что-то ещё? Просто не совсем понял вашу идею? --Karel (обс.) 16:57, 22 февраля 2019 (UTC)
- Конечно убрать, статья ничего не потеряет. Как вариант, можно оставить один абзац с отсылками на пару статей о соответствующих катастрофах из-за отвлечения пилотов (но и без него можно обойтись) Apetrov09703 (обс.) 21:14, 22 февраля 2019 (UTC)
- ВП:Правьте смело. Опекать эту статью как квочка цыплят, не планирую) --Karel (обс.) 21:32, 22 февраля 2019 (UTC)
- Конечно убрать, статья ничего не потеряет. Как вариант, можно оставить один абзац с отсылками на пару статей о соответствующих катастрофах из-за отвлечения пилотов (но и без него можно обойтись) Apetrov09703 (обс.) 21:14, 22 февраля 2019 (UTC)
- Предлагаете только убрать этот раздел, или что-то ещё? Просто не совсем понял вашу идею? --Karel (обс.) 16:57, 22 февраля 2019 (UTC)
- Спасибо за конструктивный подход :) Apetrov09703 (обс.) 18:08, 23 февраля 2019 (UTC)