Обсуждение:ЭР200
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Untitled[править код]
- я там ответил на http://ru.wikipedia.org/wiki/Обсуждение_участника:Lite ))) --lite 15:04, 8 ноября 2006 (UTC)
Надо же, я понял, что за чудо я сфоткал в Крюкове :) Нужна фотка или текущих уже достаточно? AndyVolykhov ↔ 11:42, 15 августа 2007 (UTC)
Похоже самый старый уже пошел в музей[править код]
Похоже самый старый уже пошел в музей http://www.zdp.ru/pub/12/5417_1.shtml 85.21.87.195 09:19, 18 августа 2008 (UTC)Wh-Censor Wh-Censor@mail.ru
Вроде оно еще ездит http://lenta.ru/news/2009/12/02/two/
217.119.23.131 14:17, 2 декабря 2009 (UTC)Демид
Частота движения[править код]
Много лет это был самый быстрый пассажирский поезд СССР/России - при этом, однако, совершавший лишь один рейс в неделю. В чем была причина столь необычного расписания? (Ср. с нынешним "Сапсаном".) Конечно, необходимо было какое-то тех. обслуживание между рейсами, но не 6 же дней оно занимало? Имеются какие-либо АИ на этот счет? -- Vmenkov 13:58, 18 августа 2010 (UTC)
- Собственно говоря, тогдашнюю эксплуатацию ЭР200 нельзя считать в полной мере коммерческой. Скорее это была опытная эксплуатация с элементами пиара достижений МПС. А для этих целей бо́льшая частота движениябыла не особенно нужна. --Дмитрий Сутягин 19:36, 18 августа 2010 (UTC)
Производитель[править код]
Подправьте, пожалуйста, раз такое дело, страну-изготовителя. Второй состав, а если быть точнее, то вагоны к нему, изготавливались в 1992-1994 годах, т.е. уже в Латвии. 79.105.147.50 12:23, 11 декабря 2010 (UTC)