Обсуждение:Як-130

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

система управления[править код]

самое интересное в этом самолете репрограммируемая система управления - зачем убрали информацию? koreloleg 22:09, 5 января 2009 (UTC)[ответить]

Пожалуйста, не забывайте, что в Википедии недопустимо так называемое копивио - текст, скопированный откуда-либо и нарушающий авторские права. Пишите, пожалуйста, собственный текст и указывайте источники, которыми пользовались. --Mr. Candid 11:36, 6 января 2009 (UTC)[ответить]
Самолёт - трансформер, оо!!!

Самолёт оборудован цифровой комплексной системой управления КСУ-130 (разработана в МИЭА), выполняющей функции системы автоматического управления и активной системы безопасности полёта и позволяющей, в учебных целях, имитировать характеристики устойчивости и управляемости других самолётов.[10] Позволяет готовить пилотов на самолёты 4 и 5 поколений (Су-30, МиГ-29, F-16 и F-15, Rafale и Eurofighter Typhoon, F-22, F-35).

Улыбнуло. Эта рекламная шняга про имитацию поведения различных самолётов кочует по интернету из сайта в сайт, народ ведётся и радуется за Родину... Нету в этом самолёте такой фишки, нету! Выключатель на два положения стоит под колпачком, законтренный и опломбированный, который позволяет "затяжилить" или "облегчить" управление, только и всего! 95.70.109.51 11:20, 1 мая 2015 (UTC)[ответить]

Рабочие пометки[править код]

Я понимаю, что кому-то ОЧЕНЬ хотелось быть строгим и принципиальным. Но расставление пометок "нет источника" после КАЖДОГО предложения затрудняет чтение. Не забывайте, что это энциклопедия, предназначенная для чтения, а не для решения рабочих вопросов. Все убрал, кроме одной. Этого вполне достаточно. --Leo 21:58, 1 августа 2011 (UTC)[ответить]

добавить про аэродинамическую схему --Tpyvvikky 17:31, 13 июня 2015 (UTC)[ответить]

Главный конструктор[править код]

Кто ж у него главный конструктор? В тексте указан Нарышкин Виталий Юрьевич, а справа в панели - Николай Долженков.. --Dviz 19:59, 19 июня 2012 (UTC)[ответить]

Концепция[править код]

От боевого оснащения отказались, и теперь Як-130 без вооружения. Как можно научиться пилотировать Су-30 на Як-130, если Су-30 лучше и ведет себя по иному, наземные тренажеры есть, итого Як-130 теоретически не может быть учебным для боевых самолетов, и сам не является таковым, ну и зачем деньги переводить?--188.32.45.48 10:04, 16 ноября 2012 (UTC)[ответить]

Самолет вполне себе боевой

Кстати стоит добавить в "Вооружение" НАР С-13 в частности их видно на этой картинке http://www.itar-tass.com/c11/649258.html

Принятие на вооружение[править код]

Не состоялось, пока что самолет в опытной эксплуатации--5.228.28.153 06:40, 21 марта 2013 (UTC)[ответить]

Количество самолётов[править код]

Как это так, произведено всего 58 машин, из них на вооружении РФ стоят 48, на вооружении Алжира 16?80.255.140.169 04:15, 16 апреля 2014 (UTC)[ответить]

Бангладеш[править код]

Источники приведённые в статье, ну уж не как не соцсети, смотрите внимательней. TReX92 07:55, 25 февраля 2016 (UTC)[ответить]

Да. Единственное - ливжурнал заменил на АИ Pannet 08:44, 25 февраля 2016 (UTC)[ответить]

Мьянма[править код]

Как думаете, cтоит доверять этому источнику? [1] Pannet (обс.) 02:48, 19 февраля 2017 (UTC)[ответить]

  • Почему ж не стоит то? И фото приводится, и общеизвестный факт контракта

Источники информации[править код]

Для помещаемого материала необходимо предоставить источники информации, как описано в ВП:АИ и особенно ВП:БРЕМЯ --Sergei Frolov (обс.) 19:32, 4 октября 2019 (UTC)[ответить]

Если так и будет продолжаться от анонима с динамическим ip, придется обратиться за временной защитой данных статей Pannet (обс.) 23:04, 4 октября 2019 (UTC)[ответить]
Я не бот, но статью слегка обновил, со ссылкой на источники 109.252.82.190 21:18, 29 октября 2020 (UTC)[ответить]
Блоги не являются авторитетными источниками для Википедии Pannet (обс.) 02:43, 30 октября 2020 (UTC)[ответить]