Обсуждение:Mercedes-Benz W198
Проект «Автомобиль» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
 | Статистика просмотров страницы «Mercedes-Benz W198» |
Неправда насчёт первой в мире системы прямого впрыска топлива[править код]
В статьях про Mercedes-Benz W198 (он же 300SL) очень часто указывается, что он "оснащался первой в мире системой прямого впрыска топлива". Есть это и в данной статье. Но тем, кто вникал в суть вопроса, или посещает периодически немецкие и английские версии Википедии, хорошо известно, что первыми в мире серийными автомобилями с системой прямого впрыска топлива были Gutbrod Superior[англ.] и Goliath GP700[англ.]. Источников на этот счёт полно, их можно посмотреть в соответствующих статьях в английской и немецкой вики, поискать поисковиком, ну или вот первое попавшееся: https://books.google.ru/books?id=X4x495ByFd8C&pg=PA17&lpg=PA17&dq=Goliath+GP+700&source=bl&ots=QLZpqx-XKu&sig=AReEMtiXeQcUHICYb20_uiyP5d8&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwjThvmEr9LaAhWFlSwKHYIXBN84FBDoAQg9MAQ#v=onepage&q&f=false и т.д. Маректологи Мерседеса конечно большие молодцы, но ру-Википедия ведь за истину правда? Почему я пишу сюда, на всеобщее обсуждение. Потому-что в данной статье сейчас приведён большой список ссылок, в которых указано, что якобы Mercedes-Benz W198 (он же 300SL) оснащался первой в мире системой "прямого" впрыска топлива. При этом не забывают заботливо указывать имя Ганса Шеренберга[англ.], благодаря которому и был внедрён непосредственный впрыск топлива в компании Gutbrod[англ.] где он работал, внимание (!), до того как перейти в Mercedes-Benz и применить уже там свои познания в серийном производстве машин с непосредственным впрыском топлива, о чём та же английская Вики нам любезно сообщает с помощью своих авторитетных источников. Кстати да, правильно непосредственный впрыск топлива, а не прямой впрыск топлива, и на той странице тоже Mercedes-Benz пионером сделан, вот так и меняется история в какую хочешь сторону прямо на наших глазах, и с помощью Вики в том числе... — Эта реплика добавлена участником Mike-fiesta (о • в) 08:47, 24 апреля 2018 (UTC)
- Доброго дня. Будьте добры, подписывайтесь при оставлении комментариев на страницах обсуждения и иных разделах Вики. По делу: Вас, вроде бы, в Вики не блокировали — Вы имеете полное право отредактировать любую статью. Единственный момент, который не упускайте касательно конкретно этой статьи — не стоит резко удалять ту информацию, которая так или иначе подтверждена печатными и иными изданиями. Гораздо эффективнее указать, мол "по сообщению ряда источников, компания Mercedes-Benz разработала ... Однако Ганс Шеренберг, который внедрил систему непосредственного впрыска топлива на Mercedes-Benz W198, применял данную технологию на .... ещё до поступления на работу в немецкий концерн Daimler-Benz AG". Ну, вектор мысли Вы уловили, надеюсь. И спасибо за замечание. Bulka (обс.) 08:39, 24 апреля 2018 (UTC)
- -
- Кстати по поводу упомянутых Вами моделей от Gutbrod Superior в данной книге (Hua Zhao. Advanced Direct Injection Combustion Engine Technologies and Development: Gasoline and Gas Engines. — Elsevier, 2014. — Т. 1. — С. 2. — 312 с. — ISBN 9781845697327. — ISBN 1845697324.) расписано, по какой причине технология MB является первой — для четырёхтактных двигателей (у Gutbrod двигателя были двухтактные, это вы легко можете найти в приведённых Вами ссылках на статьи из enwiki). Это стоило бы указать в статье. Bulka (обс.) 08:48, 24 апреля 2018 (UTC)
- Сорри, друзья, подписаться просто забыл. И да, всё верно, вообще первыми были Gutbrod, а у Мерса именно 4-тактные, но это уже именно уточнение. Mike-fiesta (обс.) 08:57, 24 апреля 2018 (UTC)