Пельтье, Тереза
| Тереза Пельтье | |
|---|---|
| фр. Thérèse Peltier | |
 | |
| Имя при рождении | фр. Marie Thérèse Juliette Cochet |
| Дата рождения | 26 сентября 1873[1] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 18 февраля 1926[1] (52 года) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | скульпторша, лётчица |
| Награды и премии |
 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Тереза Пельтье (фр. Thérèse Peltier, урожд. Marie Thérèse Juliette Cochet; 26 сентября 1873[1], Орлеан — 18 февраля 1926[1], XVII округ Парижа) — французская скульптор и лётчица.
Француженки Тереза Пельтье и Раймонда де Ларош претендуют на звание первых в мире женщин, самостоятельно поднявшихся в воздух на летательном аппарате тяжелее воздуха. Считается, что она была первой женщиной-пассажиром в самолёте, но, возможно, она была первой женщиной, которая пилотировала самолёт.[2]
Биография[править | править код]
Родилась 26 сентября 1873 года в Орлеане и была дочерью винодела.
В 1893 году она вышла замуж за морского врача Альфреда Пельтье (Alfred Peltier) из Парижа, где прожила бо́льшую часть своей жизни. Тереза увлеклась искусством, начала брать уроки скульптуры и выставляться в многочисленных салонах. В 1908 году она получила приз за свою работу от Союза женщин художников и скульпторов, который был первым обществом женщин-художников во Франции.[3] Пельтье специализировался на восковой скульптуре и была включена в 1902 году вместе с Леоном Делагранжем и группой их восковых работ в The Literary Digest.[4]
Делагранж увлёкся авиацией, и 8 июля 1908 года в Турине Тереза Пельтье пролетела с ним в качестве пассажира на расстояние 200 метров, связи с чем широко распространено мнение, что она была первой женщиной-пассажиром в самолёте. Однако сообщалось, что Анри Фарман летал или пытался летать[5] с мадемуазель П. Ван Поттельсберге (P. Van Pottelsberghe) в Генте, Бельгия, в конце мая этого же года. Затем Делагранж научил Пельтье, как управлять своим бипланом Voisin 1907, и она выполнила ряд одиночных полетов, хотя так и не получила лицензию пилота.[6] После нескольких тренировок она впервые самостоятельно полетела одна в Исси-ле-Мулино — это было описано во французском авиационном журнале L'Aérophile.
Также в 1908 году Пельтье сопровождала Делагранжа в его успешной попытке установить рекорд продолжительности полета, в течение которого без посадки он налетал 30 минут 28 секунд. Она также находилась с ним на нескольких итальянских авиационных выставках в Турине и Риме, о которых сообщила французским газетам.[6] Во время этого тура она совершила одиночный полет на 200 метров на высоте 2,5 метра на Военной площади в Турине. Дата этого полета неизвестна, но в еженедельном итальянском журнале L’Illustrazione Italiana об этом сообщалось 27 сентября 1908 года.[2]
В конце 1908 года Делагранж предложил приз в 100 франков женщине-летчику, которая первой пролетит на самолёте расстояние в один километр. Пельтье начала подготовку к соревнованию за этот приз, но когда Леон Делагранж погиб в Бордо в авиакатастрофе 4 января 1910 года, она покинула авиацию навсегда.[3]
Умерла 18 февраля 1926 года в Париже.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 Deutsche Nationalbibliothek Record #140544224 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.
- ↑ 1 2 Thérèse Peltier. earlyaviators. Дата обращения: 12 января 2021. Архивировано 8 апреля 2017 года.
- ↑ 1 2 Thérèse Peltier. janinetissot. Дата обращения: 29 марта 2022. Архивировано 2 мая 2021 года.
- ↑ The Literary Digest. The Literary Digest, Volume 25. — Funk & Wagnalls Company, 1902. — P. 408.
- ↑ "L'aéroplane Farman". La Croix (фр.). 1908-06-02. p. 6. Архивировано из оригинала 2 июня 2016. Дата обращения: 23 марта 2016.
- ↑ 1 2 Thérèse Peltier- The First Woman Pilot. historicwings. Дата обращения: 12 января 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
Ссылки[править | править код]
- Thérèse Peltier — the First Woman Pilot Архивная копия от 2 мая 2021 на Wayback Machine
- Самые известные женщины в истории авиации Архивная копия от 2 мая 2021 на Wayback Machine
- «Пусть женщины летают!» Архивная копия от 2 мая 2021 на Wayback Machine
