Промоина (пролив)
| Промоина | |
|---|---|
| укр. Промоїна | |
 Пролив Промоина с автомобильного моста | |
| Характеристики | |
| Ширина | 0,1-0,15 км |
| Длина | около 6 км |
| Расположение | |
| 46°08′49″ с. ш. 34°47′54″ в. д.HGЯO | |
| Связывает | Утлюкский лиман, Сиваш |
| Разделяет | о. Крячиный и Арабатскую стрелку |
| Страна | |
| Область | Херсонская область |
| Район | Генический район |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Промоина (Арабатский пролив, укр. Промоїна, укр. Арабатська протока) — пролив между островом Крячиным и Арабатской стрелкой Крымского полуострова[1]. Пролив связывает залив Сиваш с остальной частью Азовского моря[2].
Ширина пролива составляет в среднем около 100 м, в районе соединения с Азовским морем пролив расширяется до 150 м. Длина — 6 км.
Долгое время постоянного водообмена между Сивашем и Азовским морем на месте пролива не было, а водообмен осуществлялся через пролив Тонкий[3]. Тогда в случае подъёма уровня выше 1,6 м над нулём водомерного поста вода начинала заливать промоину на месте будущего пролива[3]. Долгое время по существовавшей на Арабатской стрелке железной дороге[4][5][6][7] вывозился песок на строительство в Геническ и другие города Украины. В марте 1970 года, во время морского шторма со скоростью ветра в 30-35 м/сек, северная часть косы была размыта. Через образовавшийся пролив в залив Сиваш стали поступать воды Азовского моря[8][9].
Во время гражданской войны в России по промоине долгое время проходила линия фронта между красными и белыми[10].
Населённые пункты на берегу пролива отсутствуют[1].
В феврале 2022 года, в ходе российского вторжения в Украину автомобильный мост через пролив был подорван. В результате взрыва матрос Военно-морских сил Украины Виталий Скакун погиб. Впоследствии ему было посмертно присвоено звание «Герой Украины»[11].
Топографические карты[править | править код]
- Лист карты L-36-70 Геническ. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1987 год. Издание 1991 г.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Лист карты L-36-70 Геническ. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1987 год. Издание 1991 г.
- ↑ Сиваш : [арх. 20 июня 2022] // Сен-Жерменский мир 1679 — Социальное обеспечение. — М. : Большая российская энциклопедия, 2015. — С. 139. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 30). — ISBN 978-5-85270-367-5.
- ↑ 1 2 Изучение устьев рек. Труды, Объёмы 6-9 Академия наук СССР. Океанографическая комиссия Академия наук СССР, 1960 136 С.
- ↑ Железная дорога по Арабатской стрелке. Дата обращения: 7 ноября 2018. Архивировано из оригинала 21 мая 2014 года.
- ↑ Осипенко В. Железная дорога на Арабатской стрелке (I часть). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано из оригинала 14 марта 2010 года.
- ↑ Осипенко В. Железная дорога на Арабатской стрелке (II часть). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано из оригинала 15 марта 2010 года.
- ↑ Пихуля В. М. Железнодорожный транспорт // Геническ и геничане. Исторический фотоочерк / Под ред. С. В. Василенко. — 1995. Архивировано 21 мая 2014 года.
- ↑ Львова Е. В. Равнинный Крым. Геологическое строение, гидрогеология, охрана природы. — К.: Наукова думка, 1978. — 188 с.
- ↑ Шутов Ю. Проблемы Арабатской стрелки // Арабатская стрелка : Путеводитель. — Симферополь: Таврия, 1983. — 80 с. — (Маршруты Крыма).
- ↑ Волков С. В. Русская Армия генерала Врангеля: бои на Кубани и в Северной Таврии. — М.: Центрполиграф, 2003. — С. 638. — 942 с.
- ↑ [* Белякова, И. Виталик, дитя, как??? Что рассказали в Бережанах о Герое Виталие Скакуне, который взорвал мост вместе с собой. Архивировано 26 февраля 2022 года. // 20 минут Тернополь. — 2022. — 25 февраля.]
Литература[править | править код]
- Воровка В. П. Історія двох проток // Мелитопольский краеведческий журнал, № 7, 2016, С. 85-88.
| Важнейшие объекты | |
|---|---|
| Регионы крымского берега | |
| Районы херсонского берега | |
| История | |
