Пухын (станция метро)
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| «Пухын» | |
|---|---|
| 부흥 Линия Чхоллима | |
| Пхеньянский метрополитен | |
 | |
| Округ | Пхёнчхон |
| Дата открытия | 10 апреля 1987 |
| Тип | Односводчатая, глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к улицам | улице Сэмаыль, Пхеньянскому обувному заводу и реке Потонган |
| Соседние станции | Ёнгван[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Пухын» (кор. 부흥 — Возрождение) — станция Пхеньянского метрополитена. Расположена на линии Чхоллима за станцией «Ёнгван» и является конечной.
Название станции — «Пухын» — связано с тематикой северокорейской революции.
История[править | править код]
- Открыта 10 апреля 1987 года в составе участка «Понхва» — «Пухын».
- До 2010 года «Пухын» была одной из двух станций метро, которые можно было посетить иностранным туристам — наряду со станцией «Ёнгван». Их посещение входило в стандартную экскурсионную программу в Пхеньяне.
Вестибюли и пересадки[править | править код]
Имеется один вестибюль, находящийся в квартале Понхак (кор. 봉학동) промышленной части округа Пхёнчхон (кор. 평천) и ведущий на улицу Сэмаыль[источник не указан 2452 дня]. Наземный вестибюль соединён со станционным залом эскалатором. Рядом с вестибюлем располагаются Пхеньянская ТЭЦ, творческое объединение «Мансудэ», троллейбусный парк и троллейбусный завод, ряд крупных фабрик[источник не указан 2452 дня].
-
Внутри вестибюля.
31 мая 2009 года -
Эскалатор одной из самых глубоких станций мира.
9 сентября 2015 года -
Новое навигационное табло в вестибюле станции.
7 августа 2012 года
Конструкция и оформление[править | править код]
«Пухын» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина — более 100 м). Является одной из самых глубоких станций пхеньянского метрополитена[источник не указан 2452 дня] и одной из самых глубоких в мире[1].
Станция выполнена в классическом стиле сталинского ампира. На торцевой стене расположено большое мозаичное панно «Великий Лидер Товарищ Ким Ир Сен среди рабочих». На боковых стенах также имеются мозаичные панно.
-
Мозаичное панно на торцевой стене.
1 мая 2010 года -
Поезд на станции.
6 января 2014 года -
Газетный стенд.
6 августа 2012 года
.jpg)
Фотографии[править | править код]
-
Пассажиры ожидают поезд на перроне.
18 октября 2013 года -
Вид на торцевое панно.
7 мая 2007 года -
Станция в час пик.
7 мая 2007 года -
Старое навигационное табло на станции.
28 июля 2007 года -
Поезд на станции.
7 апреля 2004 года
.jpg)
.jpg)
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Илья Каныгин, Мария Михайлова (2011-12-28). "Самые глубокие станции метро в мире". РИА Новости. Архивировано 16 августа 2017. Дата обращения: 15 августа 2017.
 | Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |