Ричберг-Хорнсби, Леда

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Хорнсби.
Леда Ричберг-Хорнсби
англ. Leda Richberg-Hornsby
Леда Ричберг-Хорнсби в 1916 году
Леда Ричберг-Хорнсби в 1916 году
Дата рождения 1886(1886)
Место рождения Чикаго, Иллинойс, США
Дата смерти 25 августа 1939(1939-08-25)
Место смерти Чикаго, Иллинойс, США
Страна
Род деятельности лётчица, суфражистка
Отец Джон Карл Ричберг
Мать Элоиза Оливия Рэндалл Ричберг
Супруг Хьюберт Примм Хорнсби
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Леда Ричберг-Хорнсби (англ. Leda Richberg-Hornsby, ноябрь 1886, Чикаго — 25 августа 1939, Чикаго[1][2]) — американская лётчица и суфражистка. Она была первой женщиной-выпускницей лётной школы Райт[en] в Дейтоне, штат Огайо, и восьмой женщиной в Соединённых Штатах Америки, получившей лицензию пилота[3].

Ранние годы[править | править код]

Леда Ричберг-Хорнсби родилась в ноябре 1886 года в Чикаго, младшая из троих детей, в семье Элоизы Оливии Ричберг (урождённой Рэндалл) и Джона Карла Ричберга[1][4]. Её мать была врачом, профессором, писательницей и суфражисткой[4][5]. Её бабушка по материнской линии, Маренда Бриггс Рэндалл, также была врачом и суфражисткой[4][5]. Отец Леды был юристом, который также четыре года занимал пост президента Чикагского совета по образованию  (англ.) (рус.[4]; его администрация установила равную оплату труда женщин-педагогов и запретила чтение Библии в школах[4]. Старший брат Ричберг-Хорнсби, Дональд Рэндалл Ричберг, был юристом и членом администрации Франклина Д. Рузвельта.

Ричберг-Хорнсби получила раннее образование в Castle School в Тарритауне, штат Нью-Йорк[6]. Следуя по стопам матери и бабушки, она три года училась в медицинской школе, но так и не получила диплома[6][7]. В мае 1912 года во время поездки в Расин, штат Висконсин, она познакомилась с Хьюбертом Приммом Хорнсби, за которого вышла замуж 23 числа того же месяца, к удивлению своей семьи[8]. Брак оказался неудачным, и вскоре они расстались[8]. 1 февраля 1915 года она добилась развода на основании того, что муж сам ушёл от неё, хотя тот формально отрицал обвинения[8][9].

Карьера в авиации[править | править код]

Примерно в 1913 году Ричберг-Хорнсби увлеклась полётами[6]. Она начала учиться у Макса Лилли[en], когда жила с родителями в Чикаго[10][11]. После смерти Лилли в сентябре 1913 года она поступила в лётную школу Райт[en] в Дейтоне, где изучала как пилотирование, так и строительство самолётов[12][11]. В марте 1914 года она стала первой женщиной-выпускницей школы[13]. В июне того же года она сдала экзамен на получение лицензии под руководством Орвилла Райта (который описал её выступление как «Самый красивый полёт, который я когда-либо видел у новичка»[14]), а 24 июня она получила лицензию № 301 от Аэроклуба Америки[en][13].

В начале своей карьеры Ричберг-Хорнсби совершала показательные полёты на аэродроме Cicero Aviation Field за пределами Чикаго[8]. Всё лето 1915 года она летала на авиаполе Минеола[en] в штате Нью-Йорк[6]. Когда той осенью этот аэродром перешёл к правительству, она перебралась на Статен-Айленд, где занималась до конца 1916 года[6][15].

3 ноября 1916 года во время показательного полёта в Мидленд-Бич Леда попала в аварию, когда её биплан упал с пятидесяти футов (около 15 метров)[7]. Она смогла спастись, удерживая биплан на одном уровне и совершив прыжок с парашютом. Примечательно, что единственными повреждениями были сломанная балка возле двигателя и порез руки. Несчастье, казалось, не смутило её. В интервью десять дней спустя она объяснила:

Я думала, летя вниз: «Ну, всё-таки эта земля не такое уж приятное место. Возможно, следующее будет лучше. Может быть, следующего и не будет: я узнаю через минуту». Потом мы ударились, Милая и я. Милая — это биплан. А потом мы взяли себя в руки и готовы к следующему полёту в любое время.

Оригинальный текст (англ.)
I thought as I came down: "Well, this earth isn't such a pleasant place, anyhow. Maybe the next one will be better. Maybe there isn't any next one: I'll know in a minute." Then we struck, Sweetheart and I. Sweetheart is the biplane. And then we picked ourselves up, and are ready for the next flight any time.
— [7]

2 декабря 1916 года Ричберг-Хорнсби участвовала в рекламном трюке Национальной американской ассоциации избирательного права женщин (NAWSA)[15]. План, разработанный Кэрри Чапмен Кэтт, заключался в том, чтобы Ричберг-Хорнсби пролетела на своём биплане над яхтой президента Вудро Вильсона «Мэйфлауэр», когда она спускалась по реке Гудзон к острову Либерти для празднования первого освещения Статуи Свободы. Оказавшись над яхтой, она должна была «бомбить» президента петициями от избирателей-женщин с запада Соединённых Штатов (демографическая группа, которая в значительной степени благоприятствовала Уилсону на недавних выборах 1916 года)[16]. Её сопровождала Ида Блэр: социальный работник, бизнес-леди и лидер общества NAWSA, которая позже основала Демократический союз женщин[17]. Биплан был украшен жёлтыми, белыми и синими вымпелами, цветами избирательной кампании, и транспарантом с надписью «Женщины тоже хотят свободы»[15][3]. Однако, прежде чем она смогла добраться до яхты президента, сильный ветер вынудил Ричберг-Хорнсби совершить аварийную посадку в болоте Стейтен-Айленда. По сообщению New York Sun, у биплана было «сломано крыло», хотя Ричберг-Хорнсби и Блэр получили лишь «несколько обычных ударов»[15].

Примерно в то же время Ричберг-Хорнсби объявила о своём намерении полететь в Палм-Бич, штат Флорида, в надежде побить американский рекорд дальности полета, который тогда принадлежал Рут Лоу[en][18][12]. По её словам, в Палм-Бич она откроет лётную школу для женщин, в которой будут обучать военному наблюдению[12]. Ни один из этих планов не был реализован[12].

Первая мировая война и послевоенное время[править | править код]

В ноябре 1916 года Ричберг-Хорнсби получила звание лейтенанта в Корпусе авиационного резерва США, организованном Альбертом Бондом Ламбертом[7][15]. Впоследствии она пыталась присоединиться к лётному корпусу США во Франции, но французское правительство отказалось принять женщину[19]. Вторая попытка, предпринятая после вступления США в войну, натолкнулась на тот же ответ[12].

В 1917 году Леда была одной из «безмолвных стражей», пикетировавших Белый дом при организации Национальной женской партии, а 14 ноября она была среди тридцати трёх женщин, арестованных и заключённых в работный дом Оккокан  (англ.) (рус. в Виргинии[20][21][22][23][24]. Многие из этих женщин подверглись жестокому обращению, а двадцать две, включая Хорнсби, объявили голодовку[25]. 27 ноября она была освобождена вместе с ещё двадцатью одной участницей голодовки, до отбытия тридцатидневного срока[25].

Примерно в это же время она заинтересовалась условиями женского труда[6]. Летом 1919 года она работала в Женской земельной армии Америки  (англ.) (рус. шофёром у некоторых «фермеретт» в Колд-Спринг-Харбор. Сообщается, что она была удивлена, когда в офисе армии на Манхэттене её спросили, «умеет ли она водить «машину»»[6]. В том же интервью она выразила намерение осенью вернуться в медицинскую школу, чтобы получить степень.

В конце концов Ричберг-Хорнсби вернулась в Чикаго, где 25 августа 1939 года умерла от сердечной недостаточности[2].

В популярной культуре[править | править код]

Ричберг-Хорнсби является героиней одноактной оперы под названием «Аледа, или Полёт женщин-сухопутных птиц», посвященной её попытке «взорвать» яхту президента Вильсона. Опера была заказана Musicians of Ma’alwyck, группой камерной музыки из северной части штата Нью-Йорк[26]. Музыка и либретто были написаны композитором Максом Капланом, который учился в Юнион-колледже[27]. Премьера оперы состоялась 8 июня 2018 года в Гленвилле[en], штат Нью-Йорк[28].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 U.S. Federal Census. — Chicago, 1900.
  2. ↑ 1 2 "Miss Aleda B. Richberg: Former NRA Administrator's Sister Dies in Chicago."New York Times. Aug 26, 1939.  (требуется подписка) Архивная копия от 22 февраля 2018 на Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 Maureen Maryanski. "The 'Suff Bird Women' and Woodrow Wilson." Архивная копия от 16 марта 2021 на Wayback Machine From the Stacks. New-York Historical Society. March 26, 2014.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Smith, George W. (1927). History of Illinois and Her People, Vol. 5. Chicago; New York: American Historical Society. 238-239.
  5. ↑ 1 2 Richberg, Donald R. My Hero: The Autobiography of Donald Richberg. G.P. Putnam's Sons, 1954.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 "Mrs. Hornsby, Sky Pilot, Chauffeur for Farm Girls." Huntington Long-Islander. August 8, 1919.
  7. ↑ 1 2 3 4 Nixola Greeley-Smith. "Aviation Is Safer Than Marriage; There's Less Risk, Says Woman Flyer." New York Evening World. November 13, 1916.
  8. ↑ 1 2 3 4 "Husband Gone; She Gets Divorce." Chicago Daily Tribune. Feb 2, 1915.
  9. ↑ Chicago Examiner. January 23, 1915. 4.
  10. ↑ "Mrs. L. Hornsby, Aviatrix, Sues for Separation." Chicago Examiner. January 23, 1915.
  11. ↑ 1 2 "At 23 Woman Who Eloped Joins Navigators of the Air." Архивная копия от 27 июля 2021 на Wayback Machine New York Sun. March 30, 1914.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 Edwards, John Carver. Orville's Aviators: Outstanding Alumni of the Wright Flying School, 1910-1916. — Jefferson, N.C. : McFarland, 2009. — ISBN 9780786442270.
  13. ↑ 1 2 Lebow, Eileen F. Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of Aviation. — Washington, D.C. : Brassey's, Inc., 2002. — ISBN 1574884824.
  14. ↑ "'Flying No Job for Women!'–Greatest Woman Flyer Says So." Chicago Day Book. July 7, 1914.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 "Wind Brings Down Suff Bird Women." Архивная копия от 1 апреля 2022 на Wayback Machine New York Sun. December 3, 1916.
  16. ↑ "Liberty's New Halo Will Shine Tonight."New York Times. December 2, 1916.  (требуется подписка) Архивная копия от 11 февраля 2017 на Wayback Machine
  17. ↑ "Mrs. Blair Dies of Pneumonia." New York Sun. November 6, 1930.
  18. ↑ "Will Teach Aviation to Women of South." Los Angeles Times. December 24, 1916
  19. ↑ Pensacola Journal. December 17, 1916.
  20. ↑ "Remove Whittaker, is Francis' Demand." New York Evening Call. November 24, 1917.
  21. ↑ "Waddill Condemns Officials' Methods." New York Evening Call. November 24, 1917.
  22. ↑ "Women's Party to Give Supper." New York Evening Call. December 9, 1917.
  23. ↑ "To Honor Pickets Who Served Time." Brooklyn Standard Union. December 30, 1917.
  24. ↑ "Night of Terror (event)." Wikipedia: The Free Encyclopedia. Retrieved February 12, 2017.
  25. ↑ 1 2 "Suffrage Pickets Freed from Prison." New York Times. November 28, 1917.
  26. ↑ The Musicians of Ma'alwyck | The Musicians of Ma'alwyck | Aleda (англ.). musiciansofmaalwyck.org. Дата обращения: 31 июля 2018. Архивировано 31 июля 2018 года.
  27. ↑ Caplan collaborating with Musicians of Ma'alwyck (англ.). The Daily Gazette. Дата обращения: 31 июля 2018. Архивировано 31 июля 2018 года.
  28. ↑ "Review: "Aleda: Or the Flight of the Suff Bird Women" from the Musicians of Ma'alwyck 6/8/18". Arts Talk (англ.). 2018-06-09. Архивировано из оригинала 1 августа 2018. Дата обращения: 31 июля 2018. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ричберг-Хорнсби,_Леда&oldid=129539982