Обсуждение шаблона:Московские маршруты/Список станций

Пересадочные узлы

Может,не стоит городить в названиях станций пересадок иконки линий, на которых станции этого же узла называются по-другому? Vladislavus (обс.) 19:12, 10 марта 2018 (UTC)

• А какая пассажирам разница, так же они называются или иначе? Гораздо важнее показать, что пересадка на иную линию в узле есть, а название станции на другой линии — лишь условность. ØM 20:25, 10 марта 2018 (UTC)
• Соглашусь с ØM и ещё добавлю, что гораздо лучше указать узел один раз со всеми пересадками, чем расписывать каждое название отдельно, типа «иконка Ленинский проспект слэш иконка Площадь Гагарина». Такую излишне подробную запись, присутствующую сейчас во многих статьях, мы собираемся и рекомендуем устранять. При этом в качестве основного названия берётся то, которое официально указано в маршруте автобуса. — Mike Novikoff 21:25, 11 марта 2018 (UTC)
  • Так вы это для наземного транспорта делаете шаблон? Зачем? Во-первых, на трафаретах "Магистрали" всё равно указываются все пересадки, во-вторых, частникам всё равно нельзя использовать трафареты, а в-третьих, зачем плодить лишний шаблон, если MOSMETRO icon и так универсален для этого? --Vladislavus (обс.) 06:36, 12 марта 2018 (UTC)
    • Всё это обсуждалось долго и подробно, начиная ещё с декабря: здесь, здесь и здесь. — Mike Novikoff 07:25, 12 марта 2018 (UTC)
      • Технологически решение верное, но мне не нравится его эстетическая сторона. Вот в чём вопрос. Если же итог уже утверждён — мне придётся идти на ВП:ОСП. Vladislavus (обс.) 10:26, 12 марта 2018 (UTC)
        • А что не так с эстетической стороной? Главное непосредственно в шаблоне это именно техническая реализация, заточенность под списки НОТ, которая сокращает количество требуемого кода в несколько раз при том же, а зачастую и превосходящем функционале, по сравнению с использованием {{MOSMETRO icon}} для этих же целей. Эстетическая же сторона широко обсуждалась (ссылку Майк привёл выше), но она разумеется может продолжать обсуждаться и дальше, заменить иконки при необходимости на Викискладе или в самом шаблоне, получив их изменение сразу везде где он используется, можно элементарно. А ВП:ОСП вообще не для этого, читайте шапку той страницы, вашу тему там быстро закроют, и будут правы. ØM 11:03, 12 марта 2018 (UTC)

Иконки вокзалов возле метро

@Michgrig, ØM: по поводу отмены. «Комсомольская» с её пятью(!) иконками, из которых три одинаковые, да ещё и жирные, давно уже стала неприятным бельмом в глазу, просто не доходили руки поднять вопрос. Вчера оформлял НОТ на «Сухаревской», и вот как это выглядит там: тучные гроздья всех цветов радуги сплошняком, и на фоне этого буйного цветника три вокзала выделяются особенно, как будто самое-самое важное. И добавляют ещё пущей ёлочности туда, где её и так по-любому многовато. Не вытерпел, вспомнил фразу из MOS:ICON о том, что «consistency is not paramount». И подумал, что убрать хотя бы один этот тройник будет меньшим из зол. Кстати, если уж говорить о последовательной логичности, то полностью её там всё равно нет, потому что для полного комплекта пришлось бы добавить ещё и Каланчёвскую (надеюсь, никто не станет на самом деле это делать).

Раз уж вопрос поднят, давайте рассмотрим варианты решения. Вижу как минимум три возможности: либо убрать-таки три вокзала на «Комсомольской» (т.е. просто вернуть мою правку, это самое лёгкое), либо действительно убрать все вокзалы на метростанциях (почти все привокзальные станции метро и так уже пересадочные и поэтому ёлочные, а у нас всё-таки не расписание), либо, как самый минимум, заменить нынешнюю ж/д иконку на более светлую. Последнее стоило бы сделать в любом случае, сейчас она никак не гармонирует с тщательно подобранными остальными, выглядит ярким и жирным отвлекающим пятном (давно хотел это сказать). — Mike Novikoff 17:55, 29 декабря 2018 (UTC)

• "тучные гроздья всех цветов радуги сплошняком, и на фоне этого буйного цветника" - Хм... Вроде же и так в шаблоне {{ММ}} иконки по максимуму обесцветили. Michgrig (talk to me) 22:28, 29 декабря 2018 (UTC)
  • Да, стало гораздо лучше прежнего. Но всё равно чуть-чуть пестровато для центральных районов, где много пересадок на много разных линий, как вот на «Сухаревской». Особенно если на узком экране, когда маршрут не помещается в строчку и многолинейные пересадки нависают друг над другом действительно гроздьями. С этим уж ничего не поделать, в целом можно смириться, но что-нибудь надо сделать с ж/д иконкой, она просто выбивается из стиля. Ну и про «Комсомольскую» ещё отдельно подумать. — Mike Novikoff 22:55, 29 декабря 2018 (UTC)
• Насчёт Каланчёвской: обсуждалось тут. Не могу сказать, что мы там пришли к какому-либо окончательному решению, просто как факт, что обсуждение уже было. Насчёт замены иконки на менее жирную: полностью поддерживаю. Насчёт затирания обозначения пересадки на вокзалы вообще: не согласен — с учётом активной подготовки к запуску МЦД, которые планируется интегрировать с метрополитеном в примерно той же степени, что и МЦК, обозначать пересадки на их линии нам всё равно потребуется, так как в системе скоростного транспорта Москвы они будут приравнены к линиям традиционного метро. ØM 23:36, 29 декабря 2018 (UTC)