Элская узкоколейная железная дорога: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Анатолич1 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Ботильда (обсуждение | вклад) орфография с помощью AWB |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
В [[1938 год в истории железнодорожного транспорта|1938 году]] дорога перевезла 29026 тонн грузов и 54837 пассажиров. В 1939 году парк подвижного состава дороги составляли 5 [[паровоз]]ов, 9 [[пассажирский вагон|пассажирских вагонов]], 2 [[почтовый вагон|почтовых вагона]] и 37 товарных вагонов. |
В [[1938 год в истории железнодорожного транспорта|1938 году]] дорога перевезла 29026 тонн грузов и 54837 пассажиров. В 1939 году парк подвижного состава дороги составляли 5 [[паровоз]]ов, 9 [[пассажирский вагон|пассажирских вагонов]], 2 [[почтовый вагон|почтовых вагона]] и 37 товарных вагонов. |
||
Во время [[Вторая |
Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] дорога была практически уничтожена в ходе боевых действий. В [[1951 год в истории железнодорожного транспорта|1951 году]] линия была восстановлена с шириной колеи 750 мм. С 1968 года на дороги используются [[мотовоз]]ы и [[тепловоз]]ы. |
||
В [[1992 год в истории железнодорожного транспорта|1992 году]] дорога получила статус памятника. |
В [[1992 год в истории железнодорожного транспорта|1992 году]] дорога получила статус памятника. |
||
Версия от 14:25, 17 марта 2010
Элская узкоколейная железная дорога железнодорожная линия с шириной колеи 750 мм в Польше между городом Элк и деревней Турово. Протяжённость линии 47,66 км, имеется ответвление на Zawady-Tworki (9,68 км).
Дорога была построена в период с 1910 по 1918 год компанией Lycker Kleinbahn Aktiengesellschaft. Первый участкок линии протяжённостью 24,76 км до Borzymy с ответвлением на Zawady-Tworki был открыт 23 октября 1913 года, второй 1 декабря 1915 года. Дорога имела ширину колеи 1000 мм.
В 1938 году дорога перевезла 29026 тонн грузов и 54837 пассажиров. В 1939 году парк подвижного состава дороги составляли 5 паровозов, 9 пассажирских вагонов, 2 почтовых вагона и 37 товарных вагонов.
Во время Второй мировой войны дорога была практически уничтожена в ходе боевых действий. В 1951 году линия была восстановлена с шириной колеи 750 мм. С 1968 года на дороги используются мотовозы и тепловозы.
В 1992 году дорога получила статус памятника.
Несмотря на большую популярность у местных жителей дорога убыточна и не покрывает эксплуатационных расходов.
На станции Элк имеется небольшой железнодорожный музей.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
 | Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |