Виадук Гараби: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Majuro (обсуждение | вклад) |
м added Category:Сооружения, спроектированные Густавом Эйфелем using HotCat |
||
| Строка 40: | Строка 40: | ||
[[Категория:Канталь]] |
[[Категория:Канталь]] |
||
[[Категория:Виадуки]] |
[[Категория:Виадуки]] |
||
[[Категория:Сооружения, спроектированные Густавом Эйфелем]] |
|||
Версия от 17:28, 24 июля 2016
Виадук Гараби (фр. Viaduc de Garabit) — французский металлический железнодорожный мост. Памятник истории с 1965 года[1]
Сооружён в департаменте Канталь через реку Трюйер на железной дороге Безье — Клермон-Ферран в районе Центрального массива. Был построен 1880—1884 годах под руководством инженера Гюстава Эйфеля. Введён в эксплуатацию в 1885 году.
Виадук Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.
В кино
Примечания
- ↑ Viaduc de Garabit (фр.). www.culture.gouv.fr. Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Виадук Гараби- Garabit Viaduct — Building BIG
- Garabit Viaduct — Structurae
 | Это заготовка статьи по географии. Помогите Википедии, дополнив её. |