Архимед (пароход): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
+rq |
Kiolp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{другое значение|Это статья о корабле «Архимед», см. |
{{другое значение|Это статья о корабле «Архимед», о древнегреческом математике см. [[Архимед]]}} |
||
Первый винтовой [[пароход|пароход]]. Построен в 1838 году английским фермером [[Френсис Смит|Френсисом Смитом]] по заказу Английского адмиралтейства. Длина — 37,5 м, ширина — 6,7 м, осадка — 3 м, грузоподъемность 237 т . На [[гребной_винт|винт]] диаметром 2,1 м работали две [[паровая машина|паровые машины]] мощностью 45 л.с. каждая. На испытаниях «Архимед» развил максимальную скорость 9,8 [[узел (единица измерения)|узлов]]. |
Первый винтовой [[пароход|пароход]]. Построен в 1838 году английским фермером [[Френсис Смит|Френсисом Смитом]] по заказу Английского адмиралтейства. Длина — 37,5 м, ширина — 6,7 м, осадка — 3 м, грузоподъемность 237 т . На [[гребной_винт|винт]] диаметром 2,1 м работали две [[паровая машина|паровые машины]] мощностью 45 л.с. каждая. На испытаниях «Архимед» развил максимальную скорость 9,8 [[узел (единица измерения)|узлов]]. |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Другие ранние винтовые суда == |
== Другие ранние винтовые суда == |
||
Почти одновременно шведским инженером Джон Эриксоном (John Ericsson) был построен меньший по мощности и грузоподъемности пароход «Robert F. Stockton». В апреле 1839 году он ушел под парусами в США, предоставившими Эриксону свое гражданство. |
Почти одновременно шведским инженером Джон Эриксоном (John Ericsson) был построен меньший по мощности и грузоподъемности пароход «Robert F. Stockton». В апреле 1839 году он ушел под парусами в США, предоставившими Эриксону свое гражданство. |
||
В 1796 году Дж. Фитч строит паровой катер «Collect» с гребным винтом архимеда и начинает его испытания в Нью-Йоркской гавани. |
В 1796 году Дж. Фитч строит паровой катер «Collect» с гребным винтом архимеда и начинает его испытания в Нью-Йоркской гавани. |
||
[[Категория:Гражданские суда]] |
|||
[[Категория:Пароходы]] |
|||
{{rq|cat|sources|img|iwiki}} |
{{rq|cat|sources|img|iwiki}} |
||
Версия от 13:12, 7 мая 2008
Первый винтовой пароход. Построен в 1838 году английским фермером Френсисом Смитом по заказу Английского адмиралтейства. Длина — 37,5 м, ширина — 6,7 м, осадка — 3 м, грузоподъемность 237 т . На винт диаметром 2,1 м работали две паровые машины мощностью 45 л.с. каждая. На испытаниях «Архимед» развил максимальную скорость 9,8 узлов.
В мае 1840 году пароход начал работать на Британских каботажных линиях.
Другие ранние винтовые суда
Почти одновременно шведским инженером Джон Эриксоном (John Ericsson) был построен меньший по мощности и грузоподъемности пароход «Robert F. Stockton». В апреле 1839 году он ушел под парусами в США, предоставившими Эриксону свое гражданство.
В 1796 году Дж. Фитч строит паровой катер «Collect» с гребным винтом архимеда и начинает его испытания в Нью-Йоркской гавани.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|