Сокольники (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Сокольники»
Московский метрополитен
Metro MSK Line1 Sokolniki.jpg
Дата открытия:

15 мая 1935 года

Проектное название:

Сокольники

Район:

Сокольники

Округ:

ВАО

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

9

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

И. Г. Таранов, Н. А. Быкова

Скульпторы:

Н. Митковицер

Инженеры-конструкторы:

В. И. Дмитриев

Станцию возвело:

Дистанция № 4 Мосметростроя (руководитель Н. Соколов)

Выход к улицам:

Русаковская, Стромынка

Переходы на станции:

Переход на станцию Стромынка Третьего пересадочного контура Стромынка (строится)

Наземный транспорт:

А: 40, 75, 78, 122, 140, 265, 716, 025, 025к, Т32, б/н; Тб: 14, 41; Тм: 4, 7, 13, 45, Б

Время открытия:

5:30

Время закрытия:

1:00

Код станции:

004, Ск

Соседние станции:

Преображенская площадь и Красносельская

Commons-logo.svg Сокольники на Викискладе

«Соко́льники» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Преображенская площадь» и «Красносельская». Находится на территории района Сокольники Восточного административного округа Москвы.

История и происхождение названия[править | править вики-текст]

Станция «Сокольники» до открытия в 1935 году.
Вместо люминесцентных ламп на станции использовались шаровые светильники. Покрытие пола асфальтовое. Над выездом из тоннеля слева видны портреты С. Орджоникидзе, И. Сталина и Л. Кагановича (не сохранились). 6 марта 1935 года.
⚙️ 
Бульвар Рокоссовского
ТЧ-13 «Черкизово»
Черкизовская
Преображенская площадь
Преображенский метромост
р. Яуза
Сокольники
Красносельская
ТЧ-1 «Северное»
Комсомольская
Красные Ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный Ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
Фрунзенская
Спортивная
Лужнецкий метромост
Воробьёвы горы
р. Москва
Университет
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными способностями Тропарёво
Доступ для людей с ограниченными способностями Румянцево
Доступ для людей с ограниченными способностями Саларьево
0 Филатов Луг
0 Прокшино
0 Ольховая
Столбово

Станция открыта в 1935 году в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Одна из трёх первых конечных станций в истории Московского метрополитена (наряду со станциями «Парк культуры» и «Смоленская»). От станции «Сокольники» 15 мая 1935 года отправился первый в истории московского метро поезд с пассажирами.

Своё название станция получила по историческому району Москвы «Сокольники». Здесь в XVII веке возникла Сокольничья слобода, то есть селение сокольников — лиц, занимавшихся содержанием и обучением соколов для царской охоты. Рядом находился крупный лесной массив — Сокольничья роща (ныне это ПКиО «Сокольники»). В XIX веке здесь возникла дачная местность. Во второй половине 1970-х годов здесь началась типовая городская застройка многоэтажными домами, но вплоть до конца 1980-х годов большую часть района занимали частные деревенские постройки.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Наземный вестибюль выполнен в виде арки с двусторонним выходом и расположен на аллее, ведущей от Русаковской улицы к Сокольническому парку[1]. Барельефы на внутренней стороне пилонов выполнены скульптором Н. Митковицер по рисункам Н. А. Быковой[2].

Изнутри вестибюль облицован белым марблитом и мрамором «коелга». После завершения строительства вестибюля по сторонам пилонов установили статуи спортсменов, перекликающиеся по стилистике со скульптурным оформлениям стадиона «Сталинец» (скульптор Н. Митковицер). Позднее скульптуры были сняты, их место ныне обозначают сохранившиеся постаменты[2]. Раньше на вестибюле этой станции находилась надпись «МЕТРО», которую в дальнейшем убрали, к 70-летию Московского метрополитена (2005 год) надпись была восстановлена, но вскоре её вновь демонтировали.

В 2019 году планируется организовать переход на станцию «Стромынка» Третьего пересадочного контура. В связи с тем, что существующая станция является памятником архитектуры и облик её нельзя менять, пересадка, возможно, будет осуществляться через существующие торцевые лесенки.

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн — 7 метров. Проект станции «Сокольники» был удостоен Гран-при на Международной выставке в Париже (1937 год).

За станцией имеются оборотные тупики, помимо своей основной функции служащие для ночного отстоя составов и технического обслуживания.

Оформление[править | править вики-текст]

Путевые стены облицованы светло-жёлтой керамической плиткой. Цоколи стен отделаны чёрным марблитом. Пол выложен серым и чёрным гранитом (изначально пол имел асфальтовое покрытие). Колонны и центральный мостик облицованы серо-голубым мрамором, белый мрамор покрывает стены подходного коридора и турникетного зала.

При открытии на станции были установлены люстры-«шары» между колоннами и небольшие светильники в кессонах перекрытия боковых нефов. Сейчас же стандартные люминесцентные светильники без рассеивателей расположены в межколонных промежутках, по шесть в каждом.

Галерея[править | править вики-текст]

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Код станции — 004.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 50,1 тысячи человек, по выходу — 52,3 тысячи человек[3].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 30 минут, время закрытия станции — 1 час ночи[4].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[5]:
Понедельникпятница
(чч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции «Саларьево» 5:39:30 5:36:30
5:39:30 5:36:30
В сторону станции
«Бульвар Рокоссовского»
5:42:50 5:42:50
5:43:50 5:43:50

Перспективы развития[править | править вики-текст]

Планируется строительство второго выхода станции и пересадки на Третий пересадочный контур.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. [1]
  2. 1 2 Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 228. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
  3. [2]
  4. Режим работы станций и вестибюлей
  5. Время отправления первых поездов

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
нет
Конечная станция Сокольнической линии
15 мая 1935 года — 31 декабря 1965 года
Преемник:
Преображенская площадь