Сокольники (станция метро, Большая кольцевая линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Сокольники»
Moskwa Metro Line 11 out.svg
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Проект станции
Проект станции
Район Сокольники
Округ Восточный
Предполагаемая дата открытия 2021 год[1]
Проектное название Стромынка
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения[2]
Глубина заложения, м 26,5[3] или 34[1]
Количество платформ 1
Тип платформы островная[4]
Форма платформы прямая
Станцию возводит АО «Мосметрострой»[5]
Переходы на станции Moskwa Metro Line 1.svg Сокольники
Выход к улицам Русаковская, Стромынка, Сокольнический Вал, Олений Вал, Сокольническая площадь
Соседние станции Электрозаводская и Рижская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияСокольникиMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями
Нижегородская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Авиамоторная
Доступ для людей с ограниченными способностями
Лефортово
Строятся
Савёловская Переход на станцию Савёловский вокзал МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными способностями
Петровский парк
Доступ для людей с ограниченными способностями
ЦСКА
Доступ для людей с ограниченными способностями
Хорошёвская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Шелепиха Переход на станцию Тестовская МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными способностями
Деловой центр Переход на станцию Тестовская МЦД-1
Строятся
Каховская
Варшавская
Каширская

«Соко́льники» (ранее «Стромы́нка») — строящаяся станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Сокольнической линии. Расположится в районе Сокольники (ВАО). Открытие запланировано на 2021 год в составе участка «Электрозаводская» — «Савёловская»[1]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

Название[править | править код]

Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Сокольнической линии, которая в свою очередь названа по одноимённому району и парку. 29 июля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Стромынку» — по находящейся рядом одноимённой улице[6], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[7].

Проектирование[править | править код]

18 декабря 2012 года в районе Сокольники на публичных слушаниях был представлен проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии «Третий пересадочный контур» от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная» (размещение станции метро «Стромынка»), подготовленный ГУП НИиПИ Генплана Москвы в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры[8][9]. Генеральный проектировщик станции — «Мосинжпроект»[2].

Нереализованные проекты[править | править код]

По первоначальному проекту станция должна была быть колонной, трёхпролётной, мелкого заложения с двумя вестибюлями, связанными с платформой станции эскалаторами. Проект станции «Сокольники» предполагался типовым, как и у других станций первой и второй очереди Большой кольцевой линии. Отличие должно было быть в деталях и в цветовом оформлении. Предполагалось оборудование станции заградительными стёклами для предотвращения падения людей на пути.

По другому проекту станция должна была быть возведена специалистами из Испании. Смена проекта, по информации из пресс-службы Восточного административного округа Москвы, связана с тем, что проживающие в районе будущей станции жители высказали недовольство первоначальным проектом. Испанские специалисты предложили построить станцию по тому типу, по которому станции строят в Мадридском метрополитене. Длина станции по их проекту должна была составить всего 190 метров, что позволило бы существенно сократить площадь, которая будет задействована для строительных работ (для станций, спроектированных в Москве, стандартная длина с учётом служебных помещений составляет 300 метров). Станция должна была строиться в следующем порядке: сначала возведение бетонного ограждения котлована, позже без выемки грунта бетонирование верхней плиты станции, после чего должен был быть восстановлен первоначальный облик территории, где производится строительство. Все остальные работы по строительству станции должны были производиться исключительно под землёй (выемка грунта, а также сооружение подземных плит перекрытия и платформы)[10].

Оформление и архитектура[править | править код]

В 2016 году, вслед за постепенным отказом от применения испанского типа станций, было принято решение об очередном изменении проекта с возвратом к платформе островного типа, но с сохранением мелкого заложения станции[4], что обеспечит удобство пересадки на одноимённую станцию Сокольнической линии, которая также является станцией мелкого заложения[11].

Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Оформление станции будет содержать отсылки к парку «Сокольники», в отделке будет использован контраст светлых и тёмных материалов, реализующий концепцию «техногенный лес»[12].

Над платформой станции пройдут пешеходные балконные галереи. Они будут обрамлены светильниками, которые светят и на платформу, и на ее потолок, украшенный перфорацией. На станции будут преобладать красные, белые и серые цвета. Стены и колонны выполнят из мрамора, а пол из гранита[13].

Светодиодные лампочки в потолке создадут иллюзию мерцающего звездного света на платформе станции. В дизайне будут преобладать характерные для стиля хай-тек стекло и металл. Эскалаторы, ведущие на платформу и от платформы в вестибюль, отделят стеклянными галереями. Потолки в кассовом зале и на платформе покроют перфорированным алюминием[14].

Расположение и вестибюли[править | править код]

Северный вестибюль будет иметь выходы в подуличный переход под Сокольническим Валом, к главному входу парка Сокольники и трамвайному кольцу «Сокольническая застава»[4]. Южный вестибюль будет иметь выход на улицу Стромынка, также через него будет осуществляться пересадка на станцию Сокольнической линии[4][15]. Пересадочные коридоры также будут в восточном торце действующей станции.

Строительство[править | править код]

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».

  • 19 апреля 2017 года огорожена часть пешеходной аллеи, пролегающей от станции метро «Сокольники» до входа в парк «Сокольники». Начато строительство станции.
  • 29 июня 2017 года начата проходка левого тоннеля от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники». Основной участок тоннеля проходит под рекой Яуза, что усложняло проходку[16].
  • 17 июля 2017 года начата установка ограждающих конструкций котлована[4].
  • 15 августа 2017 года начата проходка правого тоннеля от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники». Основной участок тоннеля проходит под рекой Яуза, что усложняет проходку[16].
  • 23 октября 2017 года пешеходная аллея, пролегающая от станции метро «Сокольники» до входа в парк «Сокольники», перекрыта полностью.
  • С 9 декабря 2017 года по 31 декабря 2019 года в связи со строительством станции закрыта для движения Сокольническая площадь[17].
  • К 30 июня 2018 года работа над сваями, которые будут держать тело станции, выполнены на 70 %, идет выемка грунта[18].
  • С 16 по 22 февраля 2019 года были закрыты 5 станций Сокольнической линии на участке от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская». Это было связано с прохождением левого тоннелепроходческого комплекса под станцией «Сокольники». Ранее 29 июня 2017 года он начал проходку от станции «Электрозаводская»[19].
  • К 21 марта 2019 года устройство ограждающих конструкций станции выполнено на 98 %[20].
  • 23 марта 2019 года завершено строительство левого тоннеля со стороны станции «Электрозаводская»[21].
  • С 30 марта по 5 апреля 2019 года были закрыты 5 станций Сокольнической линии на участке от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская». Это было связано с прохождением правого тоннелепроходческого комплекса под станцией «Сокольники». Ранее 15 августа 2017 года он начал проходку от станции «Рубцовская»[22].
  • 20 апреля 2019 года завершено строительство правого тоннеля со стороны станции «Электрозаводская»[23].
  • 27 апреля 2019 года начата проходка левого тоннеля от станции «Сокольники» до станции «Рижская»[24]. Ранее, 23 марта 2019, этот тоннелепроходческий щит финишировал на станции «Сокольники» со стороны станции «Электрозаводская». Путь будет завершён в уникальной монтажной камере, из которой ранее начал свой путь другой щит в сторону станции «Рижская»[25].
  • 15 мая 2019 года начата проходка правого тоннеля от станции «Сокольники» до станции «Рижская»[26].
  • 9 июля 2019 года завершено сооружение ограждающих конструкций южного вестибюля станции[27].
  • 11 октября 2019 года: продолжается проходка правого и левого тоннелей от станции «Сокольники» до станции «Рижская» проходческими щитами «София» и «Наталья» соответственно.
    «работы выполнены на 62% и 48%. В котлован «София» выйдет в феврале 2020 года, а «Наталья» – в марте 2020 года[28].»
  • 04 января 2020 года: продолжается проходка правого и левого тоннелей от станции «Сокольники» в сторону станции «Рижская», до монтажной камеры (пл. № 17) проходческими щитами «София» и «Татьяна» соответственно:
    • «София»: 1626/2249 метров (72,3 %);
    • «Татьяна»: 1608/2222 метров (72,4 %).
  • 22 марта 2020 года[29][30]: продолжается проходка правого и левого тоннелей от станции «Сокольники» в сторону станции «Рижская», до монтажной камеры (пл. № 17) проходческими щитами «София» и «Татьяна» соответственно:
    • «София»: 2216/2249 метров (98,5 %);
    • «Татьяна»: 1858/2222 метров (83,6 %).
  • 25 марта 2020 года[31]: правому проходческому щиту Herrenknecht S-770 с именем «София», которым управляет ТО-6, из 1626 колец осталось пройти 24.
  • 18 июня 2020 года[32][33]: проходческий щит «София» вышел в монтажную камеру (пл. № 17), пройдя 2249 метров (100,0 % трассы).
  • Выход щита ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна» в монтажную камеру (пл. № 17) был запланирован на сентябрь 2020 года (на 18 июня было пройдено около 2000 метров из 2222); так и было реализовано 30 сентября[34][35].
    • По окончании проходческих работ 14 сентября 2020 года щита «Инна», были проведены работы по демонтажу откаточного транспортёра этого щита, от демонтажной камеры до пл. № 17; по окончании которых (на 17-й площадке освободилось место), щит ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна» продолжил проходку оставшихся метров тоннеля — и закончил её 30 сентября 2020 года.
  • На 6 октября 2020 года — перенос трамвайных путей на Русаковcкой улице для расширения зоны проведения работ[36].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году – Хуснуллин. stroi.mos.ru. Дата обращения 5 ноября 2019.
  2. 1 2 Суриков А. Сокольники. Метрострой.
  3. Конкурс на архитектурный облик станций метро «Шереметьевская», «Ржевская», «Стромынка»
  4. 1 2 3 4 5 Информационная служба портала Стройкомплекса. Началось строительство станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения 17 июля 2017.
  5. Информационная служба портала Стройкомплекса. На стройке станции метро «Шереметьевская» заморозят грунт. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 октября 2017). Дата обращения 27 октября 2017.
  6. № 464-ПП от 29.07.2015 «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы». www.mos.ru. Дата обращения 5 ноября 2019.
  7. Собянин утвердил названия пяти станций Большой кольцевой линии метро. Недвижимость РИА Новости (5 ноября 2019). Дата обращения 5 ноября 2019.
  8. Управа района Сокольники. Дата обращения 20 января 2013. (недоступная ссылка)
  9. metro sokolniki - YouTube. Дата обращения 20 января 2013.
  10. Станция метро «Стромынка» может быть построена по типу метро в Мадриде (недоступная ссылка) // Сайт Информационного агентства «Интерфакс», 19.11.2013
  11. Метрострой — Стромынка / Сокольники (Москва)
  12. Информационная служба портала Стройкомплекса. Лучшие дизайн-проекты трех новых станций метро выбрали в «Активном гражданине». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 июня 2017). Дата обращения 14 июня 2017.
  13. На станции БКЛ метро «Стромынка» появится осенний лес. stroi.mos.ru. Дата обращения 22 июля 2019.
  14. Станцию метро «Стромынка» на БКЛ оформят в стиле хай-тек. stroi.mos.ru. Дата обращения 11 марта 2019.
  15. Информационная служба портала Стройкомплекса. Архитектурный облик трех станций метро можно выбрать на «Активном гражданине». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 мая 2017). Дата обращения 16 мая 2017.
  16. 1 2 Ольга Завершнева. Третий пересадочный контур: как строят тоннель до станции метро «Стромынка». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 августа 2017). Дата обращения 18 августа 2017.
  17. Схема движения в районе Сокольнической площади Москвы изменится на ближайшие два года. tass.ru. ТАСС (20 ноября 2017). Дата обращения 20 ноября 2017.
  18. Куликова, Софья. Станцию московского метро «Стромынка» могут запустить в 2021 году, Федеральное агентство новостей No.1. Дата обращения 22 августа 2018.
  19. Для строительства Большой кольцевой линии метро с 16 по 24 февраля будут закрыты 5 станций Сокольнической линии. cao.mos.ru. Дата обращения 12 февраля 2019.
  20. С.Собянин: Липовая аллея на Сокольнической площади будет восстановлена по просьбе москвичей.
  21. Завершено строительство левого тоннеля до станции БКЛ «Стромынка»
  22. Пять станций Сокольнической линии метро закроют для пассажиров с 30 марта по 5 апреля
  23. Построен второй тоннель между станциями «Рубцовская» и «Стромынка» БКЛ
  24. Проходка второго тоннеля на южном участке БКЛ метро началась от «Воронцовской» до «Улицы Новаторов»
  25. Уникальный старт «Елены»
  26. Началось строительство правого тоннеля от «Стромынки» до «Ржевской»
  27. Завершено строительство ограждения вестибюля станции БКЛ метро «Стромынка». Интерфакс (9 июля 2019).
  28. ...часы во всю стену: как строят станцию БКЛ «Ржевская».
  29. Большая кольцевая линия (северо-восток): // (ММС, СМУ-1) ЛПТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна», на 20 марта пройдено 1858 из 2222 м // (ММС, СМУ-1) ППТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-770 «София», на 20 марта пройдено 2216 из 2249 м.
  30. газета Метростроевец // «Балконные галереи украсят станцию „Сокольники“».
  31. «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»© 25 мар в 15:00 // 🚇Северо-Восточный Участок БКЛ // Продолжается сооружение тоннелей от «Сокольников» к круглому котловану на площадке № 17. Правый, проходку которого ведет ТО-6 с помощью Herrenknecht S-770 с именем «София», практически готов. Из 1626 колец осталось пройти 24. Левый тоннель сооружают СМУ-1. ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна» осталось пройти 260 колец из 1392. Подземные пути проходят под зоной влияния Российских железных дорог.
  32. ППТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-770 «София», 2249 м, проходка завершена
  33. Бочкарёв: готов тоннель между станциями БКЛ метро «Сокольники» и «Рижская»
  34. Большая кольцевая линия (северо-восток): // (ММС, СМУ-1) ЛПТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна», 2222 м, проходка завершена.
  35. Мэр столицы Сергей Собянин осмотрел итоги завершенной проходки левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. // «Знаковый для метростроения день. Мы на Большой кольцевой линии метро закончили проходку тоннеля глубокого заложения. Это последний тоннель БКЛ глубиной от 25 до 45 метров. Проходка была сложной, тяжелой, длилась три года. На первом, северо-восточном участке полностью закончили проходку…», — рассказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».
  36. На Русаковcкой улице ведётся перенос трамвайных путей для расширения площадки и строительства пересадки между станциями БКЛ и Сокольнической линии.

Ссылки[править | править код]