Тереспольский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тереспольский мост
Тереспольский мост
Тереспольский мост. Фото 1915—1918 гг.
52°04′55″ с. ш. 23°39′01″ в. д.HGЯO
Пересекает Западный Буг
Место расположения Брест, Белоруссия
Конструкция
Над пересекаемой преградой 92 м
Общая длина 159 м
Ширина моста 9 м
Эксплуатация
Открытие 1850-е
Закрытие 1944
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Тереспольский моствисячий мост через реку Западный Буг, связывавший Цитадель и Тереспольское укрепление Брестской крепости. Являлся самым большим в Российской империи мостом такой конструкции. Был разрушен в 1944 году во время отступления немецкой армии.

История[править | править код]

Проект Тереспольского моста и Тереспольских ворот, 1854

Согласно документации, сохранившейся в Российском государственном военно-историческом архиве, проект моста через Западный Буг был разработан группой русских военных инженеров в 18431848 годах в комплексе с Тереспольскими воротами, которые являлись неотъемлемой и неделимой частью моста: в них была устроена система натяжения и закрепления вантов моста. Проект был утверждён в 1854 году, а в 1860 сооружение уже эксплуатировалось. Это был первый проволочный мост Российской империи[1], художественные достоинства которого неоднократно отмечались в записках путешественников того времени. До 1914 г. длина моста между крайними анкерами составляла 159 м, при длине руслового пролета 91,9 м, ширине около 9 м и отметке судоходного габарита в Балтийской системе высот 136,10 м[2].

Сапёрная пристань, 1930-е

В 19111915 годах при модернизации крепостных объектов инженерным ведомством планировались полный снос проволочного моста и постройка на его месте бетонно-металлической конструкции. Однако реализации этой идеи помешало начало Первой мировой войны. В 1914 году русская армия была вынуждена отступать, при этом ими был демонтирован один ряд опорных пилонов и вантов, а также весь настил моста. В 1915 году одну полосу моста восстановили немцы. Во время советско-польской войны 1919—1921 годов Тереспольский мост был сожжён. В 1930 годы на месте вантового моста польские сапёры построили мост на деревянных опорах с деревянными фермами, при этом уровень проездной части был поднят на несколько метров. Справа от моста была создана так называемая Сапёрная пристань[2].

Во время боевых действий Второй мировой войны в сентябре 1939 года и июне 1941 года мост не пострадал. В 1944 году во время отступления немецкой армии были подорваны все переправы через Западный Буг, в том числе и Тереспольский мост. В послевоенное время мост не восстанавливался, по обоим берегам сохранились лишь фрагменты его фундамента[3].

Проект восстановления[править | править код]

23 марта 2011 года делегация Бреста во главе с председателем Брестского горисполкома Александром Палышенковым провела консультации с польской стороной по вопросу строительства и дальнейшего функционирования международного туристического пешеходного перехода «Брест — Тересполь». Планировалось восстановление моста, от него путешественники смогли бы пройти (или проехать на велосипедах) около 1200 метров по Пограничному острову до Обводного канала, по которому проходит граница с Польшей[4].

Для изучения культурного слоя и подземных сооружений Тереспольского моста и ворот в июне 2011 года и июле—августе 2013 года в зоне предполагаемого строительства были проведены археологические раскопки[2].

16 июля 2013 года компанией «Передовые строительные технологии» был представлен проект восстановления моста[5]. 23 августа 2013 года было принято решение об использовании в качестве базы изображения моста 1941 года. Тогда длина моста составляла 92 м, а ширина — 9 м. Восстановление моста также предполагает реконструкцию Тереспольских ворот и Сапёрной пристани[6].

Примечания[править | править код]

  1. Николаи, 1898, с. 94.
  2. 1 2 3 Проект реконструкции подвесного Тереспольского моста в Брестской крепости. brestcity.com (21 октября 2014). Дата обращения 16 ноября 2018.
  3. Тереспольский мост. Наследие Брестской крепости. Дата обращения 15 ноября 2018.
  4. Пехам за Буг? Чаму не (белор.). nn.by (30 марта 2011). Дата обращения 15 ноября 2018.
  5. У Тереспольских ворот начались работы по строительству моста. Реальный Брест. Дата обращения 15 ноября 2018.
  6. На территории Мемориального комплекса "Брестская крепость-герой" восстановят подвесной мост и пристань. tut.by (23 августа 2013). Дата обращения 15 ноября 2018.

Литература[править | править код]