Траншеекопатель
Траншеекопа́тель (англ. Trencher) — строительная машина, применяемая для рытья траншей и последующей прокладки инженерных коммуникаций (трубопроводов, кабелей и т. д.)[1][2].
Применение траншеекопателя
[править | править код]Область применения траншеекопателя разнообразна:
- рыхление твёрдой почвы
- снятие дорожного полотна
- подготовка грунта для строительных площадок
- вырезка блоков земли при пересадке деревьев
Боевые траншеекопатели
[править | править код]«Траншейные лодки» (см. Культиватор № 6), являвшиеся, по сути, боевыми траншеекопателями[3], разрабатывались и в Великобритании. Они предназначались для рытья глубоких траншей на линии фронта. По этим траншеям пехота и легкие танки могли, как предполагалось, безопасно пересекать нейтральные полосы и проникать в расположение противника, избегая прямого штурма наземных укреплений. Приказ о разработке «траншейных лодок» отдал Уинстон Черчилль, основываясь на опыте кровопролитных штурмов фронтовых укреплений во время Первой мировой войны. К началу 1940 года предполагалось построить 200 машин. Они обозначались аббревиатурой «NLE» (Naval Land Equipment — военно-морское и сухопутное оборудование). У разработчиков для маскировки военного назначения машин были свои названия NLE: Nellie («Нелли»), No mans Land Excavator («Экскаватор нейтральной полосы»), Cultivator 6 («Культиватор 6»), White Rabbit 6 («Белый кролик 6»).
Траншейные лодки имели следующие параметры: длина 23,47 м, ширина 1,98 м, высота 2,44 м, две секции. Основная секция была на гусеничном ходу, по внешнему виду напоминала длинный танк и имела массу в сто тонн. Передняя секция имела массу 30 тонн и могла рыть траншеи 1,5 м глубиной и 2,28 м шириной. Выкопанный грунт конвейеры переносили наверх и откладывали по обе стороны от траншеи, образуя отвалы высотой в 1 м. Скорость движения на поверхности составляла около 5 км/ч, скорость рытья траншей — 0,68-1 км/ч[3]. После достижения заданной точки землеройная машина останавливалась и преобразовывалась в платформу для выхода гусеничных средств из траншеи на открытое пространство.
Изначально на траншейную лодку собирались поставить один двигатель фирмы «Rolls-Royce Merlin» мощностью в 1000 л. с. Однако из-за некоторых недостатков этих двигателей было принято решение об их замене. На каждую машину было поставлено два двигателя Paxman 12TP мощностью в 600 л. с. Один двигатель предназначался для резака и конвейера в передней секции, второй приводил в движение саму машину.
Падение Франции затормозило реализацию проекта. У военных, побывавших в реальных сражениях начала Второй мировой войны, сложилось мнение о бесперспективности проекта[3]. Испытания траншейной лодки прошли в июне 1941 года, но в 1943 году проект был закрыт. К тому времени было построено пять машин, четыре из которых разобрали в конце войны, а последнюю — в начале 1950-х годов[4].
Для справки: в настоящее время существуют серийные армейские установки для рытья траншей, например, в России — армейская траншейная машина «ТМК-2»[5].
Виды траншеекопателей
[править | править код]По массогабаритным характеристикам:
По типу:
- Траншейные экскаваторы (в том числе быстроходные траншейные машины)
- Баровые (щелерезные) машины
- Плужные траншеекопатели
Дополнительное оборудование
[править | править код]В зависимости от модели траншеекопатели могут комплектоваться задней лопатой, фрезой, бульдозерным отвалом, кабелеукладчиком, вибрационным плугом.
Преимущества траншеекопателей
[править | править код]- ровные края траншей, что уменьшает риски провала и обсыпания грунта
- работы могут производиться в любом грунте (от неустойчивых до мёрзлых)
- снижение объёма работ по вывозке грунта
- выкопанный грунт можно использовать при засыпке траншеи, в то время как при использовании экскаватора образуются глыбы, которые нужно будет разбивать
- большая производительность
- работа при низких температурах
- траншеи различной ширины (от 140 до 410 мм) и глубины (до 2м)
- меньшая площадь разрушения дорожного полотна
Устройство траншеекопателей
[править | править код]- колесный или гусеничный трактор или экскаватор[2]
- режущий орган[2]
В зависимости от модели можно выделить такие части траншеекопателя как ходоуменьшитель, механизм привода, транспортёр грунта в отвал.
В искусстве
[править | править код]Траншеекопатель упоминается в песне группы Несчастный Случай «Радио»[6].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Что такое ТРАНШЕЕКОПАТЕЛЬ — Толковый словарь русского языка под редакцией Т. Ф. Ефремовой — Словари — Словопедия . Дата обращения: 9 июня 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Траншеекопатель // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 460. — ISBN 5-85270-115-7.
- ↑ 1 2 3 N.L.E Trenching Machine Mark I \ Cultivator No.6 . www.aviarmor.net. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Козырев М., Козырев В., 2009, с. 383.
- ↑ Траншейная машина ТМК-2 . armoredgun.org. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 14 февраля 2016 года.
- ↑ Радио — Несчастный Случай. Слушать онлайн на Яндекс.Музыке . Дата обращения: 27 ноября 2016. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года.
Литература
[править | править код]- Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
Это заготовка статьи о технике. Помогите Википедии, дополнив её. |
В сносках к статье найдены неработоспособные вики-ссылки. |