Приказ о «Лаконии»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Тритон Нуль»)
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Приказ о „Лаконии“» или «Приказ „Лакония“» (нем. «Laconia-Befehl», англ. «Laconia order»), также известный под названием «Тритон Ноль (Triton Null[1], — инструкция, составленная командующим подводными силами ВМФ Германии Карлом Дёницем 17 сентября 1942 года для командиров всех подводных лодок ВМФ Германии. Эта инструкция запрещала оказывать помощь пассажирам и экипажу потопленных подводной лодкой судов.

Предыстория[править | править код]

Спасение выживших с «Лаконии»

В конце 1939 года Карл Дёниц отдал командирам подводных лодок приказ № 154, включавший следующий параграф:

Не спасать никаких людей; не брать их с собой; не оказывать помощи шлюпкам. Погодные условия и близость суши не существенны. Заботьтесь только о безопасности своей подлодки и скорейшем достижении новых успехов. Мы должны быть суровы в этой войне. Враг начал войну с целью уничтожить нас, следовательно, остальное не важно.

По словам Дёница, до инцидента с «Лаконией» четырежды отдавались подобные приказы-инструкции, запрещающие спасательные действия, если они представляют угрозу безопасности подлодки.

Несмотря на эти приказы, вплоть до осени 1942 года командиры подводных лодок Кригсмарине после атаки судов противника иногда предпринимали меры помощи выжившим, считая необходимым следовать правилам ведения морской войны.

В июне 1942 года был отдан приказ, предписывающий захватывать в плен капитанов потопленных судов с их документами, если это не влечёт опасности для подлодки и не снижает её боеспособности[2].

12 сентября 1942 года подводная лодка U-156 атаковала и потопила британское судно «Лакония», перевозившее около 1800 военнопленных итальянцев. Обнаружив это, командир подлодки Вернер Хартенштайн оказал помощь выжившим итальянцам, а также другим пассажирам и членам экипажа (британцам и полякам). Позже к спасательной операции присоединились ещё две немецкие и одна итальянская подлодка, а также три корабля Вишистской Франции. Несмотря на сообщения открытым текстом на международных волнах о проведении спасательной операции и демонстрацию флага Красного Креста, 16 сентября подводные лодки, имевшие на борту несколько сотен спасённых и ведущие на буксире шлюпки, были атакованы самолётом ВВС армии США. В результате атаки U-156 была серьёзно повреждена, а одна из шлюпок со спасёнными перевёрнута близким разрывом бомбы. 17 сентября атака повторилась, но атакованная подлодка успела погрузиться[3][4].

Инструкция от 17 сентября 1942 года[править | править код]

Узнав об этих атаках и повреждении U-156, адмирал Дёниц вечером 17 сентября составил инструкцию для командиров подводных лодок Кригсмарине, более чётко выражающую смысл предыдущих приказов. Эта инструкция получила известность как «приказ о „Лаконии“»[4]:

  1. Запрещается предпринимать любые действия по спасению выживших с потопленных судов, включая подъём людей из воды и передачу их на спасательные шлюпки, возврат в нормальное положение перевёрнутых шлюпок, снабжение выживших провизией и водой. Спасение противоречит основному смыслу военных действий, состоящему в уничтожении судов противника и их команд.
  2. Приказы о взятии в плен капитанов и главных механиков остаются в силе.
  3. Спасайте выживших только при наличии у них важных для подлодки сведений.
  4. Будьте непреклонны. Помните, что враг не заботится о женщинах и детях, когда бомбит германские города.

Оценка приказа на Нюрнбергском процессе[править | править код]

В 1946 году в Нюрнберге английский обвинитель попытался представить «приказ о „Лаконии“» как бесчеловечный, требующий от командиров подводных лодок целенаправленно уничтожать спасающихся членов экипажа и пассажиров[4]. Международный военный трибунал не согласился с такой трактовкой, но отметил неоднозначность формулировки приказа: «Трибунал придерживается мнения, что доказательства не устанавливают с несомненностью, требуемой в данном случае, того факта, что Дёниц намеренно приказал убивать людей, спасшихся с потопленных судов. Приказы были, несомненно, двусмысленными и заслуживают серьёзнейшего осуждения»[6].

Литература[править | править код]

  • Дениц K. Немецкие подводные лодки: 1939—1945 гг. — Мн: АСТ, 2000.

Примечания[править | править код]

  1. Louis Leo Snyder. Louis L. Snyder's Historical Guide to World War II. — Greenwood Press, 1982. — P. 380. — 838 p. — ISBN 9780313232169.
  2. Nuremberg Trial Proceedings Vol. 13 : Thursday, 9 May 1946 : Morning Session. The trial of German major war criminals : proceedings of the International Military Tribunal sitting at Nuremberg Germany. avalon.law.yale.edu. Проверено 14 марта 2018.
  3. Gudmundur Helgason. The Laconia Incident (англ.). uboat.net. www.uboat.net (13 April 1997). Проверено 15 марта 2018.
  4. 1 2 3 Блэйр К. Подводная война Гитлера, 1942—1945: Жертвы. В 2-х частях. Часть 1 / Пер. с англ. Голубевой Т. В.. — СПб.: Terra Fantastica, 2001. — С. 113—130. — 704 с. — ISBN 5-17-009985-1. — ISBN 5-7921-0439-5.
  5. Jochen Brennecke. Der Fall Laconia: ein hohes Lied der U-Boot-Waffe. — Deutsche Illustrierte, 1959. — С. 99—100. — 160 с.
  6. Нюрнбергский процесс : сборник материалов в 8-ми томах / отв. ред. Лебедева Н. С. — М.: Юридическая литература, 1999. — Т. 8. — С. 693. — 792 с. — ISBN 5-7260-0923-1. — ISBN 5-7260-0015-3.