Тулица (мотороллер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Тулица
Мотороллер Тулица во Владивостоке.JPG
Общая информация
Производитель

Тульский машиностроительный завод

Годы выпуска

1979-

Предыдущая модель

Турист

Тип

мотороллер

Составляющие
КПП
Передняя шина

4,00—10"

Задняя шина

4,00—10"

Технические характеристики
Ёмкость бака

12 л

Габариты
Длина, мм

2080 мм

Ширина, мм

950 мм

Высота, мм

1200 мм

База мотоцикла, мм

1400 мм

Дорожный просвет, мм

125 мм

мотороллер Тулица-02М на улице в пос. Управленческий, Самара

Ту́лица — мотороллер производства СССР. Начало производства — 1979[1].

Описание[править | править вики-текст]

Этот мотороллер стал наследником более ранней модели — мотороллера «Турист». Мотороллеры этой серии обычно были двух цветными: светло-серым и зеленым. Внешность немного отличается от Туриста.

Основное отличие от «Туриста» — увеличенная мощность двигателя, 12-вольтовый аккумулятор (вместо двух 6-вольтовых), отсутствие инструментального ящика над колесом, дополнительные жалюзи на левой части капота и глушитель мотоциклетного типа (как и у мотороллера «Турист-М»). Ручка воздушного корректора располагается рядом с рукояткой переднего тормоза. «Мягкая» подвеска, два упора для стоянки — боковой и центральный. Устройство двигателя такое же как и у более ранних моделей, за исключением системы впуска, благодаря чему и увеличена мощность.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

  • База мотороллера, мм: 1 400
  • Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: 125
  • Длина мотороллера, мм: 2 080
  • Ширина мотороллера по рулю с зеркалом, мм: 950
  • Высота мотороллера, мм: 1 200
  • Вес (сухой), кг: 140
  • Максимальная нагрузка (включая водителя), кг: 170
  • Максимальная скорость, км/ч: 97
  • Объем двигателя: 199 см³
  • Мощность: 14 л.с. при 5 200-5 800 об/мин коленвала
  • Охлаждение: воздушное, принудительное от вентилятора
  • Расход горючего: 4,5 л/100 км при движении по шоссе со скоростью 73 км/ч
  • Объём топливного бака: 12 литров

Технические решения[править | править вики-текст]

  • Передняя вилка толкающего типа.

Недостатки конструкции[править | править вики-текст]

  • Из-за большого веса мотороллера неудобно пользоваться центральным упором для стоянки.
  • Быстрый износ и неэффективность механизма кикстартера.
  • Центр тяжести излишне смещен назад.
  • Слабый упор на руле для закрепления капота при его поднятии (например: для осмотра двигателя, или для пуска двигателя с помощью кикстартера).
  • Как правило, у мотороллера «Тулица» очень жёсткое сцепление, что, во первых, очень неудобно и небезопасно во время движения, а во вторых, приводит к быстрому обрыву тросика сцепления.
  • Высокий расход топлива (4,5-5 литров).
  • Излишне большой вес — более 150 кг в снаряженном состоянии — снижал динамические характеристики мотороллера.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]