Тулица (мотороллер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тулица
Мотороллер Тулица во Владивостоке.JPG
Общая информация
Производитель Тульский машиностроительный завод
Годы выпуска 1979—1989
Предыдущая модель «Турист»
Тип мотороллер
Составляющие
КПП
Передняя шина 101,6×254 мм
Задняя шина 101,6×254 мм
Технические характеристики
Ёмкость бака 12 л
Габариты
Длина, мм 2080 мм
Ширина, мм 950 мм
Высота, мм 1200 мм
База мотоцикла, мм 1400 мм
Дорожный просвет, мм 125 мм
Мотороллер Тулица-02М на улице в посёлке Управленческий, Самара

Ту́лица — мотороллер производства СССР. Начало производства — 1979 год[1].

Описание[править | править код]

Этот мотороллер стал наследником более ранней модели — мотороллера «Турист». Мотороллеры этой серии обычно были двухцветными: светло-серым и зелёным. Внешность немного отличается от Туриста.

Основное отличие от «Туриста» — увеличенная мощность двигателя, 12-вольтовый аккумулятор (вместо двух 6-вольтовых), отсутствие инструментального ящика над колесом, дополнительные жалюзи на левой части капота и глушитель мотоциклетного типа (как и у мотороллера «Турист-М»). Ручка воздушного корректора располагается рядом с рукояткой переднего тормоза. «Мягкая» подвеска, два упора для стоянки — боковой и центральный. Устройство двигателя такое же, как и у более ранних моделей, за исключением системы впуска, благодаря чему и увеличена мощность.

Технические характеристики[править | править код]

  • База мотороллера, мм: 1400.
  • Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: 125.
  • Длина мотороллера, мм: 2080.
  • Ширина мотороллера по рулю с зеркалом, мм: 950.
  • Высота мотороллера, мм: 1200.
  • Вес (сухой), кг: 140.
  • Максимальная нагрузка (включая водителя), кг: 170.
  • Максимальная скорость, км/ч: 97.
  • Объём двигателя: 199 см³.
  • Мощность: 14 л. с. при 5200—5800 об./мин. коленвала.
  • Охлаждение: воздушное, принудительное от вентилятора.
  • Расход горючего: 4,5 л/100 км при движении по шоссе со скоростью 73 км/ч.
  • Объём топливного бака: 12 литров.

Технические решения[править | править код]

  • Передняя вилка толкающего типа.

Недостатки конструкции[править | править код]

  • Из-за большого веса мотороллера неудобно пользоваться центральным упором для стоянки.
  • Быстрый износ и неэффективность механизма кикстартера.
  • Центр тяжести излишне смещён назад.
  • Слабый упор на руле для закрепления капота про его поднятии (например: для осмотра двигателя или для пуска двигателя с помощью кикстартера).
  • Как правило, у мотороллера «Тулица» очень жёсткое сцепление, что, во первых, очень неудобно и небезопасно во время движения, а во вторых, приводит к быстрому обрыву тросика сцепления.
  • Высокий расход топлива (4,5—5 литров).
  • Излишне большой вес — более 150 кг в снаряжённом состоянии — снижал динамические характеристики мотороллера.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]