Тулица (мотороллер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Тулица
Мотороллер Тулица во Владивостоке.JPG
Общая информация
Производитель

Тульский машиностроительный завод

Годы выпуска

1979—1989

Предыдущая модель

Турист

Тип

мотороллер

Составляющие
КПП
Передняя шина

4,00—10"

Задняя шина

4,00—10"

Технические характеристики
Ёмкость бака

12 л

Габариты
Длина, мм

2080 мм

Ширина, мм

950 мм

Высота, мм

1200 мм

База мотоцикла, мм

1400 мм

Дорожный просвет, мм

125 мм

мотороллер Тулица-02М на улице в пос. Управленческий, Самара

Ту́лица — мотороллер производства СССР. Начало производства — 1979 год[1].

Описание[править | править код]

Этот мотороллер стал наследником более ранней модели — мотороллера «Турист». Мотороллеры этой серии обычно были двух цветными: светло-серым и зеленым. Внешность немного отличается от Туриста.

Основное отличие от «Туриста» — увеличенная мощность двигателя, 12-вольтовый аккумулятор (вместо двух 6-вольтовых), отсутствие инструментального ящика над колесом, дополнительные жалюзи на левой части капота и глушитель мотоциклетного типа (как и у мотороллера «Турист-М»). Ручка воздушного корректора располагается рядом с рукояткой переднего тормоза. «Мягкая» подвеска, два упора для стоянки — боковой и центральный. Устройство двигателя такое же как и у более ранних моделей, за исключением системы впуска, благодаря чему и увеличена мощность.

Технические характеристики[править | править код]

  • База мотороллера, мм: 1 400
  • Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: 125
  • Длина мотороллера, мм: 2 080
  • Ширина мотороллера по рулю с зеркалом, мм: 950
  • Высота мотороллера, мм: 1 200
  • Вес (сухой), кг: 140
  • Максимальная нагрузка (включая водителя), кг: 170
  • Максимальная скорость, км/ч: 97
  • Объем двигателя: 199 см³
  • Мощность: 14 л.с. при 5 200-5 800 об/мин коленвала
  • Охлаждение: воздушное, принудительное от вентилятора
  • Расход горючего: 4,5 л/100 км при движении по шоссе со скоростью 73 км/ч
  • Объём топливного бака: 12 литров

Технические решения[править | править код]

  • Передняя вилка толкающего типа.

Недостатки конструкции[править | править код]

  • Из-за большого веса мотороллера неудобно пользоваться центральным упором для стоянки.
  • Быстрый износ и неэффективность механизма кикстартера.
  • Центр тяжести излишне смещен назад.
  • Слабый упор на руле для закрепления капота при его поднятии (например: для осмотра двигателя, или для пуска двигателя с помощью кикстартера).
  • Как правило, у мотороллера «Тулица» очень жёсткое сцепление, что, во первых, очень неудобно и небезопасно во время движения, а во вторых, приводит к быстрому обрыву тросика сцепления.
  • Высокий расход топлива (4,5-5 литров).
  • Излишне большой вес — более 150 кг в снаряженном состоянии — снижал динамические характеристики мотороллера.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]